Chinesischer Carbon Rennrad/Gravel Markt 2026 - Alle Marken

Begleitend zum YouTube-Video habe ich hier alle Marken und Rahmen zusammengefasst, die ich recherchiert habe. Die Quellen zu jedem Rahmen findet ihr auf den jeweiligen Detailseiten.

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AliExpress

Trifox (Shenzhen, Guangdong) - Marke aus Shenzhen, bekannt geworden durch Trace Vellos YouTube-Aufbau des X18. Verwendet Open-Mold-Modelle ohne eigene Entwicklung, unschlagbar günstig, aber seit 2021/2022 kein wirklich neues Modell mehr erschienen.

TFSA (Shishou, Hubei) - Firma aus Hubei mit dem beliebten JH10 Aero-Modell und dem Klassiker JH35. Solider AliExpress-Laden mit wenig Qualitätsproblemen und der Möglichkeit, relativ individuelle Lackierungen zu bekommen.

Airwolf (Shenzhen, Guangdong) - Hersteller aus Shenzhen, deren Rahmen alle mit "YF" beginnen. Der YF-R045 Allroad ist mit 45 mm Reifenbreite bei rund 640 Euro sehr attraktiv, hier und da kleinere Qualitätsmängel beim Steuersatz.

BXT (Shenzhen, Guangdong) - Aus Shenzhen, besonders bekannt für den Gravel 135, ein absoluter Top-Seller auf Reddit und in Foren mit unzähligen zufriedenen Nutzern. Auch über die eigene Website bestellbar mit mehr Farbauswahl.

VeloBuild (Shenzhen, Guangdong) - Ebenfalls aus Shenzhen. Wenn man über das Logo hinwegkommt, gibt es hier solide Modelle wie den R368 Aerotrace mit UDH und T47. Durchgängiges Problem: rutschende Aero-Sattelstützen und übertriebene Gewichtsangaben.

TanTan (Shenzhen, Guangdong) - Seit 2003 in Shenzhen, Rennradmarke "Seraph". Bei YouTuberin Rennradliebe beliebt und mit riesiger Auswahl an Custom-Lackierungen. Der X68 (Tarmac SL8-Klon) ist mit 870 g und knapp 700 Euro ein Renner.

Spcycle (Shenzhen, Guangdong) - Aus Shenzhen mit eigenem Shop neben AliExpress. Der neue G28 Gravel besticht mit 57 mm Reifenfreiheit und normaler 27,2 mm Sattelstütze, kein Rutschen. Der R888 wurde sogar von GCN Tech getestet.

ICAN (Triaero) (Shenzhen, Guangdong) - Aus Shenzhen, auch unter "Triaero" bekannt, mit eigenem Online-Shop und angeblichem EU Distribution Center. Bemerkenswert: sowohl der FL1 als auch der G9 sind UCI-zugelassen, der erste AliExpress-Hersteller in der Liste mit UCI-Rahmen.

Fabrik-Direkt

LightCarbon (Xiamen, Fujian) - ODM/OEM-Hersteller aus Xiamen. Der LCR-18D Endurance ist mein persönlicher Rahmen und hat eine riesige positive Review-Community. Aktuell langer Backlog an Bestellungen. Neue Modelle LCR20 (Aero) und LCR72 (Gravel) angekündigt.

Carbonda (Shenzhen, Guangdong) - OEM-Hersteller, riesige Fabrik, auch Mutterkonzern von Assisting Force. Einige zufriedene Nutzer, aber insgesamt wenig Review-Präsenz im Westen.

Mondince (Huizhou, Guangdong) - Wahrscheinlich identisch mit Long Teng (gleiche Fabrikbilder und Adressen). Besonderheit: EFBE-zertifizierte Rahmen (deutsches Prüflabor). Custom-Lackierungen möglich, aber als neue Marke noch wenig Reviews.

Xiamen CarbonSpeed (XMCS) (Xiamen, Fujian) - Peter Schüs Marke, bekannt für Laufräder, jetzt mit eigenen Rennradrahmen. Der Gran Turismo Endurance und drei neue Modelle (Aero VRT mit Windkanal-Test in Silverstone) markieren Peters Übergang ins Premium-Segment. Vertrieb über niederländische/belgische Partner.

Europäischer Standort

Elves (Shenzhen, Guangdong) - Aus Shenzhen mit Kooperationspartner in Freiburg. Herr-der-Ringe-inspirierte Modellnamen. Der Verlat EXP Aero ist unter 1.000 Euro ein Renner, Hambini bemängelte jedoch Toleranzen bei Tretlager und Gabelschaft. 5 Jahre Garantie.

Tavelo (Xiamen, Fujian) - Aus Xiamen mit deutschem Partner (GG Sports / tavelobikes.de). Der Arrow wird von zwei UCI-Continental-Teams gefahren. Neuer Arden auf der Shanghai Bike Show vorgestellt. Preislich um 2.000 Dollar über PandaPodium.

Sava (Huizhou, Guangdong) - Standort in der Tschechischen Republik, riesiges Portfolio von günstig bis teuer, aber insgesamt wenig aussagekräftige Reviews im Internet.

Rockbros (Yiwu, Zhejiang) - Bekannter Zubehör-Hersteller (Taschen, Werkzeug) mit deutschem Standort in Heidelberg/Frankfurt (Oder). Jetzt auch mit eigenem UCI-zertifizierten Rennrad "Pegasus PGZ", eher Komplettrad als Rahmenset.

Pardus (Leling, Shandong) - Premium-Marke aus Shenzhen, in China sehr beliebt und vom chinesischen Nationalteam gefahren. Plant jetzt ein europäisches Händlernetzwerk, nicht online, sondern über lokale Fahrradläden.

Restliche Premium-Marken (D2C / PandaPodium)

Quick Pro (Huizhou, Guangdong) - Hersteller aus Huizhou. Auf dem Radar seit Harry Hudson den UCI-Jugendweltmeistertitel auf dem AR:One gewonnen hat. 5-Jahres-Garantie, sponsert auch ein estnisches UCI-Continental-Team.

Winspace (Xiamen, Fujian) - Aus Xiamen, groß geworden durch Joe/PandaPodium und starkes Influencer-Marketing. Der T1600 ist UCI-zugelassen mit Windkanal-Test für knapp über 2.000 Euro. Sponsor eines französischen UCI-Continental-Teams.

Evolve (Xiamen, Fujian) - Abkömmling von Elite Wheels aus Xiamen. Aktuell nur der CIMA "Hyperbike": 700 g, sowohl leicht als auch steif als auch aero laut Joe/PandaPodium. Markenrechtsproblem in der EU, daher unsichere Zukunft unter diesem Namen. Neuer Gravel-Rahmen CIMA GR angekündigt.

Incolor (Guangzhou, Guangdong) - Aus Guangzhou, ursprünglich Custom-Paint-Shop und Carbon-Reparaturen. Der SSR ist laut Reviewern einer der schnellsten China-Rahmen, mit 3D-gedruckten Titan-Komponenten, allerdings auch mit 4.000 Dollar einer der teuersten. Integrierte (fest geschnittene) Sattelstütze.

Voice Velo (Guangzhou, Guangdong) - Aus Guangzhou, Gründer Bruce Ling (Cape Epic Finisher) bringt Mountainbike-DNA mit. Der Echo ist ein attraktiv bepreister Aero-Rahmen, der G Major mit 800 g ein besonders leichter Gravel.

Seka (Shanghai) - In Shanghai beheimatet, Produktion in Südchina. Der Spear (2.200 Dollar) ist ein windkanalgetesteter Aero-Rahmen mit lebenslanger Garantie. Einziger Wermutstropfen: 32 mm Reifenfreiheit wirkt etwas altmodisch. Neuer Gravel mit 56 mm angekündigt.

Avenger (Huizhou, Guangdong) - Endkundenmarke von Hong Fu (OEM aus Huizhou). Der R8 RS besticht mit Bayonett-Gabel und Y-Ausschnitt-Lenker, UCI-zertifiziert. Der SL Shuttle ist mit 550 g extrem leicht. Markenname könnte in EU/USA Probleme machen.

Yoeleo (Xiamen, Fujian) - Aus Xiamen, über PandaPodium bekannt geworden. Der R12 ist UCI-zertifiziert mit gemischten Reviews: Patrick Lino und Hambini positiv, Cam Nicholls hat zurückgeschickt. Der Altera G21 Gravel ist besonders beliebt.

Bigrock (Dongguan, Guangdong) - Aus Dongguan, über PandaPodium groß geworden. Der Sohtea (730 g) ist laut Joe der "chinesische Specialized Aethos". Wenig alternative Reviews außerhalb von PandaPodium, aber mit knapp über 1.000 Euro inkl. Versand preislich stark.

Hygge (Shenzhen, Guangdong) - Dänisch für "gemütlich", Shenzhen-Marke mit kleinem Portfolio. Der Modell S war ein YouTube-Hit (Henry Chung, Junun Fit). Neuer S-Aura ist UCI-zertifiziert, aber noch kaum Reviews vorhanden.

Alle Rahmen im Überblick

Komplettrad-Angebote

Einige Hersteller bieten auch fertig aufgebaute Kompletträder an, teils deutlich günstiger als vergleichbare westliche Marken. HIer muss man allerdings immer besonders aufpassen, von wo die Fahrräder versendet werden, da wir beim Import von Kompletträdern aus China den maximalen Zoll sonst bezahlen müssten.

Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und Community-Reviews. Gewichte bei Rahmensets beziehen sich auf den Rahmen (ohne Gabel, sofern nicht anders angegeben). Gewichte bei Kompletträdern sind Gesamtgewichte. S:R = Stack-to-Reach-Ratio (niedriger = aggressiver).