Tous les avis

Le testeur a testé la Airbank Pocket Tube Pro, une pompe à vélo électrique portable. Il a constaté qu'elle était plus rapide qu'une pompe à main mais plus lente qu'une pompe à pied, avec des temps de gonflage augmentant avec le volume du pneu. La précision de la pression de la pompe était d'environ 1 % de la cible, et les gonflages répétés étaient cohérents. La durée de vie de la batterie permettait plusieurs remplissages, et la charge était rapide via USB-C. Le testeur a conclu qu'il s'agit d'un secours fiable pour les sorties, et non d'un remplacement d'une pompe à pied.

Le testeur fournit un avis complet sur le home trainer intelligent CYCPLUS R200, couvrant le déballage, l'installation, les spécifications et les tests pratiques. Il indique qu'il s'agit d'un home trainer intelligent économique avec une précision de puissance annoncée de +/-1% et une puissance maximale de 2200W. Il prend en charge ANT+ et Bluetooth 5.0, peut simuler des montées/descentes jusqu'à 19% lorsqu'il est branché, et offre un pédalage sans alimentation jusqu'à 2 minutes sans être branché sur secteur. Le home trainer est compatible avec les principales applications (Zwift, MyWhoosh, Rouvy, TrainerRoad, Kinomap) et les ordinateurs de vélo (Wahoo, Garmin, IGPSport). Il l'a testé en mode libre et en mode ERG, le trouvant efficace et stable, même pendant les sprints. Le testeur note qu'il manque un volant d'inertie, ce qui affecte la sensation d'inertie, et a observé des fluctuations mineures de la puissance en mode ERG. Il conclut qu'il offre un excellent rapport qualité-prix et constitue un excellent home trainer intelligent d'entrée de gamme.

Le critique présente le système de couplage rapide Zeno, spécifiquement la version deux (V2), comme une solution pour faciliter l'entretien et le transport sur les vélos avec guidons entièrement intégrés et routage interne. Ils ont reçu le kit pour essai et l'ont installé sur un vélo. Le critique explique les composants, y compris la pince à sertir, les couplages bruts et les versions pré-lignées. Ils détaillent le mécanisme de connexion, le système de vannes, les composants d'étanchéité et le processus d'installation. Bien qu'ils louent le concept pour permettre un retrait facile du guidon, ils discutent également des difficultés pratiques liées à l'installation, de l'ingression potentielle d'air et des considérations de coût.

Le critique a acheté un cadre de vélo gravel BXT pour environ 300 £ après avoir recherché les options les moins chères. Il déballle et examine le cadre, notant qu'il est arrivé en 4-5 semaines. L'emballage était basique mais protecteur. Le cadre est un modèle en carbone peint mat appelé 'Gravel 135' avec un UDH pour dérailleur arrière, incluant une tige de selle, un guidon, une fourche et tous les accessoires nécessaires comme un axe traversant, des roulements et un collier de selle. Il est généralement impressionné par la qualité initiale pour le prix, notant que le tissage de carbone est visible, le cadre semble solide et il a un dégagement pour pneus de 50 mm. Cependant, il note des problèmes mineurs comme de la surpulvérisation de peinture, une mesure de roulement de direction imprimée sur le cadre qui semble douteuse, et un ajustement potentiellement lâche des roulements. Il prévoit de le monter avec des pièces de son vélo actuel pour l'essayer.

Le critique présente le Magicshine SEEMEE 400, un feu arrière intelligent pour vélo avec une sortie de 400 lumens, une connectivité ANT+ et BLE, et une LED orientée vers le bas. Il met en avant son design, ses fonctionnalités et ses performances, notant qu'il s'agit d'une version améliorée du CI 300 avec des options de connectivité supplémentaires.

Le testeur loue vivement les roues XMCS CS56 Pro, les décrivant comme parmi les meilleures qu'il ait testées, comparables à des roues haut de gamme comme les Enve SES 4.5 Pro. Il souligne leurs excellentes performances dans diverses conditions, leur construction robuste et leurs faibles besoins d'entretien.

Le testeur teste le gonfleur de pneus AIRBANK Pocket 2 Pro, louant ses performances, sa facilité d'utilisation et sa précision. Il le trouve léger, rapide pour gonfler différentes tailles de pneus, et pratique pour les voyages à vélo, bien qu'il note que le port de charge n'a pas de couvercle et que la buse peut chauffer.