Le LightCarbon LCG071-PRO est un cadre gravel en carbone apprécié pour son rapport qualité-prix, son confort et son dégagement pour les pneus, mais présente des problèmes de contrôle qualité et des particularités de conception.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix (cadre sous 600 $)
- Confortable et souple, surtout sur terrain accidenté
- Grand dégagement pour les pneus (jusqu'à 700x50c ou 53c)
- Construction carbone de haute qualité avec finition intérieure propre
Inconvénients
- Problèmes de contrôle qualité : finition rugueuse du boîtier de pédalier, boulons de potence mal alignés
- Collier de selle capricieux pouvant endommager la tige de selle
- Acheminement des câbles intégré difficile, surtout avec des groupes mécaniques
- Compartiment de rangement trop étroit pour les outils standards, poignée inaccessible avec un porte-bidon
Points clés
- Poids du cadre : 1010-1110g (taille 52-56)
- Dégagement pour les pneus : jusqu'à 700x50c réel (fabricant annonce 53c)
- Prix : 441-585 $ pour le cadre (varie selon la source)
Avis et notes
Le critique indique avoir acheté un cadre complet (cadre, tige de selle et guidon intégré) chez Light Carbon pour environ 700 $, frais de port inclus. Il souligne le prix incroyablement bas et est extrêmement satisfait de l'achat. Le critique a fait inspecter le cadre par des mécaniciens de vélo qui ont été stupéfaits par la haute qualité du carbone, la finition et l'absence de rides internes. Le cadre a une finition noire brillante UD, et il a spécifiquement demandé une tige de selle brillante pour correspondre. Le cadre dispose d'un routage de câbles intégré et d'une très grande liberté de pneus, ce qui était une raison principale de l'achat. Il l'a monté en vélo 'gravel monstre' avec des pneus de VTT.
Résumé IA
Avantages
- Prix incroyablement bas (environ 700 $ pour le cadre complet)
- Construction en carbone de haute qualité
- Finition excellente sans rides internes
- Grande liberté de pneus (jusqu'à 53c, avec un peu plus d'espace)
- Routage de câbles intégré
- Livré avec tige de selle et guidon intégré
- Rapport qualité-prix inégalé
- La marque devient célèbre pour ce rapport qualité-prix
Inconvénients
- Le routage de câbles intégré a été décrit comme un peu difficile à installer, nécessitant un mécanicien de vélo
Points clés
- Modèle de cadre : Non explicitement nommé LCG071-PRO, seulement référencé comme venant de 'Light Carbon'
- Prix : Environ 700 $ pour le cadre, la tige de selle et le guidon, frais de port inclus
- Finition : Noire brillante UD
- Tige de selle : 27,2 mm ronde, finition brillante
- Guidon : Largeur 38 cm avec évasement (environ 42-43 cm)
- Liberté de pneus : Officiellement 53c, mais les pneus mesurés (54 mm/2,1") avaient encore de l'espace
- Construction : Carbone complet
- Routage de câbles : Intégré
Le critique présente le cadre gravel LightCarbon LCG071-PRO comme un composant majeur d'un assemblage à petit budget, mettant en avant ses caractéristiques, les accessoires inclus et sa proposition de valeur.
Résumé IA
Avantages
- Extrêmement léger
- Pédalier T47
- Unité de stockage intégrée dans le tube diagonal
- Fourche UDH pour une compatibilité future
- Inclut de nombreux accessoires (fourche, cintre/potence monobloc, tige de selle carbone, sac de rangement, matériel, roulements de direction, entretoises, éléments de guidage de câble, support Garmin)
- Travail interne du carbone propre
- Logement de pédalier usiné
- Supports de garde-boue
- Câbles internes
- Semble être de très bonne qualité
Inconvénients
- Le panneau métallique de l'unité de stockage est noté comme étant assez lourd, ajoutant au poids global du cadre
- Pas aussi léger qu'un cadre haut de gamme comme un S-Works Crux
Points clés
- Cadre gravel
- Coût de 556 £ pour le cadre et les accessoires
- Pédalier T47
- Unité de stockage intégrée
- Fourche UDH
- Inclut un cintre/potence monobloc (38x120) et une tige de selle carbone
Le critique partage son expérience avec le cadre LightCarbon LCG071-PRO, qu'il a acheté pour environ 570 £ dans le cadre d'un ensemble comprenant la tige de selle, le guidon, les fourches et le matériel. Il l'a utilisé comme base pour la construction d'un vélo de gravier et l'a utilisé pendant plusieurs mois.
Résumé IA
Avantages
- Expérience de conduite phénoménale
- Adoré le piloter
- Inclut la compatibilité UDH
- Comporte une boîte de rangement dans le tube diagonal pour les pièces de rechange
- Considéré comme un excellent usage des fonds pour le prix
Inconvénients
- Non présenté comme le cadre parfait
Points clés
- Cadre LightCarbon
- Fait partie d'un ensemble coûtant environ 570 £ incluant le cadre, la tige de selle, le guidon, les fourches et le matériel
- Compatible UDH
- Possède une boîte de rangement dans le tube diagonal
- Utilisé comme plateforme de mise à niveau pour la construction du vélo
Le critique mentionne brièvement le LightCarbon LCG071-PRO mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Avantages
- Le critique déclare que le cadre a été 'absolument génial' après avoir résolu le problème de montage du frein
Inconvénients
- Le critique mentionne un problème de compatibilité du frein avant où la lèvre du cadre empêchait l'utilisation de disques de 160 mm avec certaines étriers
Points clés
- Le cadre a des guidons intégrés
- A nécessité de passer à un disque avant de 140 mm en raison d'un problème de compatibilité avec certains étriers de frein
Le critique mentionne brièvement le LightCarbon LCG071-PRO mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Avantages
- Le cadre est disponible en plusieurs couleurs
- Les fourches sont équipées de bosses de montage pour des accessoires aérodynamiques
- Le guidon est bien conçu et présent sur d'autres vélos
- Utilise des roulements standard de la série MH pour un entretien facile
Points clés
- Le cadre est un cadre gravel léger en carbone Geo 71
- Il a une couleur argentée avec une inscription en argent plus foncé
- Les fourches ont des bosses de montage pour des accessoires supplémentaires
- Utilise des roulements standard de la série MH (base de roulement supérieure et inférieure de 1,5 pouce)
- Passage de câbles interne
Le critique examine le cadre gravel LightCarbon LCG071-PRO, mettant en avant son esthétique, sa qualité de construction et ses caractéristiques tout en notant quelques préoccupations mineures.
Résumé IA
Avantages
- Peinture de haute qualité avec options de couleur personnalisées à un prix abordable (150 $)
- Construction en fibre de carbone à haut module T700
- Bon poids (annoncé 1020 g pour la taille 52)
- Points de montage étendus pour le rangement
- Supports de frein à étrier façonnés et patte de dérailleur soignée
- Conception asymétrique des haubans pour un meilleur dégagement des pneus
- Grand dégagement des pneus (700x53C ou 650Bx2,1")
- Combo guidon et potence intégrés et tige de selle avec mesures
Inconvénients
- Surface du boîtier de pédalier pas parfaitement lisse
- Légère variation des mesures du boîtier de pédalier (40,3 mm à 41,1 mm)
Points clés
- Peinture personnalisée disponible pour 150 $
- Boîtier de pédalier press-fit BB86
- Conception asymétrique des haubans pour le dégagement des pneus
- Points de montage multiples pour accessoires
Un utilisateur partage son expérience positive avec le cadre LightCarbon LCG071-PRO, soulignant sa qualité, son option de peinture personnalisée et sa valeur globale lorsqu'il est monté avec des roues Elite et un groupe Shimano GRX 820. Le processus de commande s'est déroulé sans problème, avec des commerciaux réactifs et un délai d'environ deux mois. Le vélo a été construit pour moins de 2000 $ au total.
Résumé IA
Avantages
- Excellente qualité du cadre et expérience de conduite
- Option de peinture personnalisée abordable (50 $ au lieu de 140 $ annoncés)
- Processus de commande fluide avec un commercial réactif (Chloé)
- Bon rapport qualité-prix pour un vélo complet à moins de 2000 $
- Compatible avec le groupe mécanique 2x12 GRX 820
Inconvénients
- Frais d'expédition (168 $) et droits de douane potentiels (15 % vers les États-Unis)
- Long délai d'attente (près de deux mois pour la peinture personnalisée)
- Cadre appuyé contre du métal rouillé et du fil barbelé sur la photo (préoccupation esthétique)
Points clés
- Prix du cadre : 585 $
- Expédition vers l'ouest des États-Unis : 168 $
- Peinture personnalisée facturée à 50 $
- Coût total de la construction : plus de 2000 $
- Groupe : Shimano GRX 820 mécanique 2x12
- Roues : Elite
- Calendrier de commande : contacté le 15 janvier, reçu le 5 mars (environ 7 semaines)
- Commercial : Chloé
Un utilisateur a construit un vélo de gravier en utilisant le cadre LightCarbon LCG071S-PRO, rapportant une satisfaction globale avec le processus de construction et les performances, mais notant des problèmes significatifs avec le rangement interne du cadre et la qualité du matériel inclus.
Résumé IA
Avantages
- La qualité de construction globale et la compatibilité sont bonnes
- Aucun problème avec les filetages du boîtier de pédalier, le glissement de la tige de selle ou le montage des étriers de frein
- Le cadre inclut un système de potence intégré
- L'utilisateur achèterait à nouveau le cadre malgré les inconvénients
- Les roues et la combinaison de pneus fonctionnent bien
Inconvénients
- Le rangement interne du cadre est trop étroit pour accueillir des outils standards comme un multi-outil ou une pompe électrique
- La poignée du compartiment de rangement est inaccessible lorsqu'une cage à bouteille est montée, nécessitant un outil pour l'ouvrir même sans bouteille
- Les vis de cadre incluses sont de mauvaise qualité, avec des boulons de potence qui s'arrondissent après une utilisation minimale
- Documentation limitée incluse avec le cadre
- La conception du compartiment de rangement semble être une réflexion après coup sans ajustements de dimensions appropriés
Points clés
- Modèle de cadre : LightCarbon LCG071S-PRO Taille 55
- Coût total de construction : ~2600€
- Poids du vélo complet : 9,5 kg (avec accessoires, sans bouteille d'eau)
- Le cadre inclut un système de potence intégré
- Groupe : SRAM Rival XPLR E1 1x13 avec capteur de puissance
- Roues : Elitewheels SLR Gravel 38 mm
- Pneus : Specialized Pathfinder TLR 50 mm
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB T47
- Le cadre a un compartiment de rangement interne dans le tube diagonal
Un utilisateur partage son expérience de construction d'un vélo gravel LightCarbon LCG071-PRO à partir du cadre, mettant en avant la capacité de poids du cadre, le groupe mécanique GRX 820 et l'expérience d'achat positive, tout en notant les difficultés de passage des câbles à travers les barres personnalisées.
Résumé IA
Avantages
- La limite de poids du cadre de 120 kg (264 lbs) convient aux cyclistes plus lourds
- Le groupe mécanique GRX 820 offre un changement de vitesse fiable
- Passage facile des câbles à travers le cadre avec une découpe pour le compartiment de rangement
- Expérience d'achat positive avec un service client réactif par e-mail
- Prix abordable du cadre à 585 $ avec option de peinture personnalisée
- La potence et la tête de direction intégrées offrent un espace suffisant pour le passage des câbles
- Portée et empattement similaires aux cadres en acier pour une position de conduite droite
Inconvénients
- Le passage des câbles à travers les barres personnalisées était difficile en raison de l'espace limité pour les lignes hydrauliques et les câbles de dérailleur
- La combinaison intégrée barre/potence pourrait être préférable pour un passage plus facile des câbles
- Les frais d'expédition vers les États-Unis étaient de 168 $, incluant les tarifs prépayés
Points clés
- Cadre : LightCarbon LCG071-PRO
- Groupe : Mécanique GRX 820
- Limite de poids : 120 kg (264 lbs)
- Prix du cadre : 585 $
- Peinture personnalisée disponible à un coût supplémentaire
- Expédition vers les États-Unis : 168 $ incluant les tarifs
- Potence et tête de direction intégrées fournies par LightCarbon
Le LightCarbon LCG071-PRO est un cadre de vélo de gravel discuté dans un fil Reddit où les utilisateurs partagent leurs expériences de montage, détails de prix et informations de compatibilité.
Résumé IA
Avantages
- Prix abordable pour le cadre et les composants
- Fabrication de haute qualité utilisant des moules en silicone
- Compatible avec les systèmes de frein à montage plat standard
- Finition vernis transparent sur le cadre en carbone brut est esthétiquement plaisante
- Bon dégagement pour les pneus de gravel larges
Inconvénients
- Disponibilité limitée de la documentation technique officielle
- Problèmes de compatibilité potentiels avec les dérailleurs avant électriques et les pneus larges
- Confusion de marque entre les roues LightCarbon et ProX
Points clés
- Prix du cadre : 441 USD avec livraison gratuite en Chine
- Le cadre utilise un procédé de fabrication par moulage en silicone
- Compatible avec les étriers de frein à montage plat (ex. : Shimano GRX)
- Dégagement des pneus : 45 mm à l'avant, 40 mm à l'arrière avec 10 mm d'espace latéral
- Compatibilité des roues : largeur intérieure de 21 mm recommandée pour les pneus de 45 mm
Un utilisateur partage son expérience de construction d'un vélo gravel LightCarbon LCG071-PRO, mettant en lumière le processus de commande personnalisé par e-mail, l'excellente qualité de construction comparable aux grandes marques, et les défis d'assemblage dus au passage des câbles et à l'ajustement du guidon intégré. Le coût total pour le cadre et les composants de LightCarbon était de 1 388 $, avec environ 2 500 € supplémentaires pour le groupe et les autres pièces.
Résumé IA
Avantages
- Excellente qualité de construction comparable aux grandes marques comme Giant
- Processus de commande hautement personnalisable par e-mail
- Prix compétitifs pour le cadre en carbone et les composants
- Bonne communication avec le fournisseur lors de l'utilisation de spécifications détaillées
- Flexibilité pour passer à une potence/guidon séparé pour un meilleur ajustement et entretien
- Expérience positive avec les porte-bidons (stables et légers)
- Options de peinture personnalisées disponibles
Inconvénients
- Pas de boutique en ligne traditionnelle pour la configuration visuelle
- Les commandes par e-mail peuvent être déroutantes sans suivi détaillé
- Le guidon intégré rend le passage des câbles extrêmement difficile pour les groupes mécaniques
- Options de longueur de potence limitées (la plus courte était de 90 mm, encore trop longue pour l'utilisateur)
- Défis d'assemblage avec les lignes hydrauliques et les multiples câbles
- Les frais d'expédition et bancaires s'ajoutent au coût total
Points clés
- Cadre gravel en carbone LCG071-PRO UD-G 700C avec freins à disque (montage plat)
- Comprend la fourche, la tige de selle SP03, le guidon intégré HBR08 (400×90 mm)
- Boîtier de pédalier T47 compatible avec Shimano 24 mm
- Jeu de roues C52DB-LCX44-1423 : profil de 44 mm, largeur de 28 mm, prêt pour tubeless
- Option de peinture caméléon personnalisée disponible pour 120 $
- Coût total des composants LightCarbon : 1 388 $ (hors groupe)
- Taille de l'utilisateur : 1,70 m, a utilisé la plus petite taille de cadre avec une potence de 60 mm
- Groupe mécanique GRX 810 utilisé, nécessitant le passage des câbles à travers le cadre
Le LightCarbon LCG071-PRO est un cadre gravel en carbone avec guidon intégré, apprécié pour son confort, sa souplesse et son rapport qualité-prix d'environ 660 $. Il offre un dégagement pour pneus jusqu'à 700x50c, pèse environ 1010-1110g pour le cadre et utilise un boîtier de pédalier BB86 press-fit. Les utilisateurs rapportent une bonne tenue de route et une bonne stabilité, mais notent qu'il semble plus lent aérodynamiquement et présente quelques problèmes de contrôle qualité comme une finition rugueuse du boîtier de pédalier et un collier de selle capricieux.
Résumé IA
Avantages
- Confortable et souple, surtout sur les longues distances et les terrains accidentés
- Bon rapport qualité-prix (~660 $)
- Cadre léger (1010-1110g) et construction globale
- Excellent dégagement pour les pneus (jusqu'à 700x50c ou 53c)
- Tenue de route stable et prévisible, bon pour le gravel et le cyclo-cross
- Service client réactif de Wendy/Jim Lee
Inconvénients
- Aérodynamique médiocre ; sensation de lenteur dans les descentes et à haute vitesse
- Problèmes de contrôle qualité : finition rugueuse du boîtier de pédalier, boulons de potence mal alignés, manivelles qui coincent
- Collier de selle capricieux pouvant endommager la tige de selle
- Réglage de la direction difficile et sujet au jeu
- Chevauchement des orteils avec la roue avant
- Support Garmin fourni qui vibre et est desserré
Points clés
- Poids du cadre : 1010-1110g (taille 52-56)
- Poids de la fourche : 436-531g (coupée)
- Poids de la tige de selle : 183-192g
- Poids du guidon intégré : 250-424g
- Boîtier de pédalier BB86 press-fit
- Dégagement max des pneus : 700x53c (fabricant), ~700x50c réel
- Prix : ~660-700 $
- Tailles disponibles : 52, 54, 55, 56
- Non compatible UDH
Où acheter
LightCarbon New Carbon Gravel Frameset With Integrated Stem System
LightCarbon LCG071 New Gravel Frameset With Integrated Handlebar
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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