Le BXT GRAVEL-135 est un cadre de gravel en carbone chinois abordable qui offre un bon rapport qualité-prix avec une qualité initiale solide et des fonctionnalités modernes, bien que l'assemblage puisse être difficile et la durabilité à long terme reste non vérifiée.
Avantages
- Prix très abordable (environ 300-500€ pour le cadre)
- Livré avec tous les accessoires nécessaires pour le montage
- Le cadre semble solide avec un tissage de carbone visible
- Bon dégagement des pneus jusqu'à 50mm
Inconvénients
- Temps d'assemblage important et essais-erreurs nécessaires
- Routage des câbles difficile à travers la potence
- Problèmes de qualité mineurs comme des projections de peinture et des ajustements de roulements lâches
- Durabilité à long terme incertaine de la construction en carbone
Points clés
- Construction en fibre de carbone avec tissage visible et finition peinture mate
- Dégagement maximal des pneus de 47c (ajustement serré pour les pneus 50c mesurant 51mm)
- Inclut cadre, fourche, guidon, tube de selle, axe traversant, roulements, collier de selle et entretoises
Avis et notes
Le critique a acheté un cadre de vélo gravel BXT pour environ 300 £ après avoir recherché les options les moins chères. Il déballle et examine le cadre, notant qu'il est arrivé en 4-5 semaines. L'emballage était basique mais protecteur. Le cadre est un modèle en carbone peint mat appelé 'Gravel 135' avec un UDH pour dérailleur arrière, incluant une tige de selle, un guidon, une fourche et tous les accessoires nécessaires comme un axe traversant, des roulements et un collier de selle. Il est généralement impressionné par la qualité initiale pour le prix, notant que le tissage de carbone est visible, le cadre semble solide et il a un dégagement pour pneus de 50 mm. Cependant, il note des problèmes mineurs comme de la surpulvérisation de peinture, une mesure de roulement de direction imprimée sur le cadre qui semble douteuse, et un ajustement potentiellement lâche des roulements. Il prévoit de le monter avec des pièces de son vélo actuel pour l'essayer.
Résumé IA
Avantages
- Prix très abordable (environ 300 £)
- Livré avec tous les accessoires nécessaires (guidon, fourche, tige de selle, axe traversant, roulements, collier de selle)
- Le cadre semble agréable et solide à l'inspection
- Tissage de carbone visible sur tout le cadre
- Comprend un UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Bon dégagement pour les pneus (jusqu'à 50 mm)
- L'emballage, bien que basique, était sécurisé et protecteur
- Les entretoises du guidon semblent solides et s'enclenchent fermement
- Le collier de selle est un design standard et fiable (pas le type circulaire qu'ils se méfient)
- Les supports de frein n'étaient pas peints par-dessus
- Comprend un autocollant d'avertissement concernant la non-utilisation en cas de dommage
Inconvénients
- Emballage basique sans marquage 'fragile' et un trou dans la boîte
- Un peu de surpulvérisation de peinture sur la zone du boîtier de pédalier et de l'axe traversant
- La tige de selle semble un peu fine et manque de marquages de mesure
- Les mesures des roulements de direction sont imprimées directement sur la peinture du cadre, ce que le critique trouve peu décoratif et étrange
- Un des roulements de direction ne s'est pas enfoncé complètement, ce qui pourrait poser problème lors du montage
- Le critique n'est pas un professionnel et ne peut pas vérifier la véritable qualité de la construction en carbone
- Reconnaît qu'il y aura probablement quelques problèmes lors du montage car c'est un cadre bon marché
Points clés
- Marque : BXT
- Modèle : Gravel 135
- Matériau : Fibre de carbone
- Prix : Environ 300 £
- Délai de livraison : 4-5 semaines après commande
- Inclus : Cadre, fourche, guidon, tige de selle, axe traversant, roulements, collier de selle, entretoises
- Dégagement pour pneus : 50 mm
- Caractéristiques : UDH, supports de frein à disque, axe traversant
- Finition : Peinture mat
- Poids : Environ 1,3 kg (mesuré avec une balance à bagages, non calibrée)
Un utilisateur partage son expérience avec le cadre BXT Gravel-135, détaillant un changement de cadre d'un Carbonda 696 vers le BXT 135, résultant en une construction plus légère à un peu plus de 20 lbs. Il discute de la géométrie du vélo, de l'encombrement des pneus et de la compatibilité des composants, notant qu'il s'agit d'un cadre temporaire avec des plans de mise à niveau vers un Enve Mog ou Rodeo Traildonkey. D'autres utilisateurs s'informent sur la taille, la capacité du plateau et la qualité de conduite, avec des retours positifs sur ses performances et sa maniabilité.
Résumé IA
Avantages
- Construction légère (un peu plus de 20 lbs)
- Bonne géométrie pour les cyclistes de grande taille avec un tube de selle raccourci et un tube supérieur incliné
- Qualité de conduite amusante et agressive, adaptée à la course
- Compatible avec les composants modernes comme les transmissions SRAM AXS
- Retours positifs des utilisateurs sur la maniabilité et les performances
Inconvénients
- Encombrement limité des pneus (max 47c, ajustement serré pour les pneus 50c)
- Pas un cadre à long terme pour l'utilisateur, qui prévoit de mettre à niveau
- Problèmes potentiels de réglage de la potence signalés par un autre utilisateur
- Le bruit du moyeu des roues Elite peut être distrayant
Points clés
- Cadre : BXT Gravel-135, taille 56cm
- Taille maximale des pneus : 47c, avec un encombrement serré pour les pneus plus grands
- Compatibilité du plateau : jusqu'à 44t probablement, 46t pourrait être limite
- Géométrie : tube de selle plus court et tube supérieur incliné par rapport au Carbonda 696
- Poids : environ 20 lbs tel que construit
Un utilisateur sur r/ChineseCarbon a partagé sa construction de vélo BXT GRAVEL-135, détaillant les composants, les défis d'assemblage et le coût. Le cadre est un BXT-135 en couleur Sand Dune, avec des pièces de transmission mixtes et des autocollants personnalisés.
Résumé IA
Avantages
- Coût total abordable (moins de 900€)
- Personnalisable avec des autocollants après-vente
- Option d'achat direct via WhatsApp avec des économies potentielles
- Transmission hydraulique (Ltwoo R9) pour un freinage fiable
Inconvénients
- Difficulté de passage des câbles à travers la potence
- Risques d'infiltration d'eau dus aux trous de fourche
- Incertitude concernant les frais de douane de l'UE pour les acheteurs internationaux
- Les marques de composants mixtes peuvent affecter la compatibilité
Points clés
- Cadre : BXT-135, Taille 52, couleur Sand Dune
- Transmission : Ltwoo R9 Hydraulique 2x11 avec dérailleur arrière Shimano 105
- Pédalier : Senicx PR3 50/34
- Roues : Aluminium d'occasion, paire de 2kg
- Coût total : Moins de 500€ pour le cadre avec expédition (été 2023)
Un utilisateur a construit un vélo gravel BXT 135 en utilisant un cadre en carbone chinois associé à des composants Shimano GRX 820 et des roues Elitewheels SLR, atteignant un poids total de 9,9 kg pour un coût d'environ 1900 €. Le montage a nécessité un effort d'assemblage important incluant l'installation de la direction, le passage des câbles et la purge des freins.
Résumé IA
Avantages
- Léger à 9,9 kg avec accessoires inclus
- Montage économique à environ 1900 €
- Transmission et freins Shimano GRX 820 de haute qualité
- Retours positifs sur la couleur rouge transparent bicolore
- Bon dégagement pour pneus de 45mm
- Transmission 2x appréciée pour sa polyvalence
- Passage de câbles propre réalisé
Inconvénients
- Temps d'assemblage important et essais-erreurs nécessaires
- Dépendance à des pièces d'accessoires à bas coût d'Aliexpress
- Durabilité à long terme du cadre et des composants incertaine
- Informations limitées sur le dégagement des pneus pour conditions boueuses
- Problèmes de qualité potentiels avec le cadre en carbone chinois
Points clés
- Cadre : BXT 135 Gravel en carbone
- Transmission : Shimano GRX 820 2x12 vitesses complète (plateau 48/31, cassette 11-36 dents)
- Roues : Elitewheels SLR Gravel (jante 38mm, largeur interne 25mm)
- Pneus : Hutchinson Touareg 700×45c
- Poids total : 9,9 kg (21,8 lb) avec accessoires
- Coût total : Environ 1900 €
- Couleur : Option rouge transparent bicolore
Où acheter
BXT New Carbon Fiber Gravel Bike Frame Disc Brake Bicycle Frame Thru Axle
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur BXT GRAVEL-135
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