Lexon GFX

Le critique, Ramon, partage ses premières impressions positives du vélo de gravier Lexon GFX après plusieurs sorties. Il souligne la capacité du cadre en carbone à absorber les vibrations, sa légèreté (7,4 kg) et sa polyvalence pour les terrains mixtes. Il note une certaine adaptation nécessaire pour la position du guidon drop et le passage des vitesses, mais dans l'ensemble, il est très satisfait des performances du vélo.

Le critique fait l'éloge du cadre et des composants du Lexon GFX, notant la selle en carbone et la qualité de construction globale. Il souligne les performances du vélo sur terrain mixte et sa durabilité après 1000 km.

Le critique analyse le Lexon GFX custom build, en se concentrant sur ses performances, sa qualité de roulement et ses composants. Le vélo semble silencieux, raffiné et composé à vitesse élevée, avec une conduite fluide et prévisible. La transmission fonctionne bien, bien qu'un problème de plateau ait causé du bruit. Le poids du cadre était plus lourd qu'annoncé, et la durabilité à long terme reste incertaine. Dans l'ensemble, la configuration offre des performances impressionnantes pour son prix.

Le critique discute du cadre en carbone Lexon GFX 1000 comme base d'une construction de vélo gravel axée sur le rapport qualité-prix. Il note que le cadre est annoncé à 1024g mais que le poids mesuré pour la taille ML était de 1300g, ce qu'il considère comme non conforme aux spécifications. Le cadre est livré avec une fourche Lexon, une tige de selle et un cockpit intégré, formant une plateforme cohérente. Le critique souligne la capacité du cadre à accueillir des pneus jusqu'à 50 mm à l'avant et 47 mm à l'arrière, en phase avec les tendances du gravel racing.