Le cadre de vélo gravel carbone ICAN Graro est loué pour son rapport qualité-prix, sa construction légère et son cockpit intégré, mais critiqué pour sa géométrie agressive et son dégagement limité pour les pneus.
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Léger à 7,9 kg pour un montage complet
- Cadre certifié UCI garantissant la qualité
- Conduite rapide et stable sur différents terrains
Inconvénients
- Dégagement limité pour les pneus (max 45mm)
- Taille de plateau limitée (max 42T pour configuration 1x)
- Le guidon/potence intégré limite les options de personnalisation
- Problèmes de jeu de direction signalés par certains utilisateurs
Points clés
- Poids annoncé de 980g (taille M) pour le cadre seul ; poids du montage complet 7,9 kg
- Carbone T800 avec routage interne des câbles et cockpit intégré
- Standard de boîtier de pédalier BSA ; plateau max 42T pour configuration 1x
Avis et notes
Le critique discute du cadre de vélo de gravel en carbone ICAN Graro utilisé dans un montage personnalisé. Le cadre fait partie d'un vélo complet construit pour un client, avec un cockpit intégré et des roues en carbone d'ICAN. Le critique estime le coût total du montage à 2 500 £, le qualifiant d'absolument imbattable pour un vélo de gravel tout carbone avec un groupe sans fil.
Résumé IA
Avantages
- Cadre de vélo de gravel tout carbone avec cockpit intégré
- Option de peinture personnalisée disponible
- Prix imbattable pour le montage complet
Inconvénients
- La cassette fournie avec le groupe n'était pas tout à fait correcte, provoquant des problèmes de changement de vitesse
Points clés
- Cadre : cadre de vélo de gravel en carbone ICAN Graro
- Cockpit intégré : cockpit carbone monobloc ICAN Blade G
- Roues : roues de gravel ICAN G25 SL
- Groupe : Shimano GRX 717 12 vitesses entièrement sans fil
- Coût total estimé : 2 500 £
Un utilisateur sur r/ChineseCarbon envisage d'acheter un cadre de vélo gravel carbone ICAN Graro pour un usage urbain et gravel léger, cherchant des retours sur sa fiabilité, durabilité et qualité. Les réponses de la communauté incluent des expériences positives avec les produits de la marque et des discussions sur la géométrie du cadre et la capacité de pneu.
Résumé IA
Avantages
- Expériences utilisateurs positives avec les cadres et roues ICAN dans des conditions exigeantes comme les courses de gravel
- Considéré comme un bon rapport qualité-prix
- Construction robuste selon les rapports utilisateurs
- Les roues de la marque (FLII Max) ont reçu des retours positifs pour leurs performances
Inconvénients
- Géométrie du cadre décrite comme très agressive/abaissée avec une hauteur de potence faible par rapport à l'empattement, similaire aux vélos de route
- Capacité de pneu limitée (max 45c) pouvant être restrictive pour certaines pratiques de gravel
- Géométrie agressive pouvant nécessiter des ajustements de composants (ex. potence plus courte) affectant la maniabilité
Points clés
- Modèle de cadre : ICAN Graro (également référencé comme Triaero Graro)
- Prix : Environ 900 $ incluant la livraison pour la taille XL (58cm)
- Usage prévu : Conduite urbaine, trottoirs, gravel léger
- Taille de l'utilisateur : 190cm, envisage la taille XL
- Capacité maximale de pneu : 45c
- Géométrie du cadre : Design agressif avec hauteur de potence basse comparé aux vélos d'endurance
Un utilisateur de Reddit partage son expérience positive avec son nouveau vélo gravel Ican Graro, mettant en avant ses performances, ses spécifications, et répondant aux questions de la communauté sur le cadre, les composants et la compatibilité.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Cadre certifié UCI assurant la qualité
- Conduite rapide et stable sur divers terrains
- Léger à 7,9 kg
- Service client réactif de la part d'Ican
- Centre de distribution dans l'UE et garantie de 2 ans
- Peinture caméléon esthétiquement plaisante
- Géométrie confortable avec guidons intégrés
Inconvénients
- Dégagement de pneu limité (max 45 mm)
- Taille de plateau restreinte (max 42T pour montage 1x)
- Le guidon/potence intégré limite les options de personnalisation
- Certains utilisateurs signalent des problèmes de jeu de direction potentiels
- La forme personnalisée du tube de selle limite les options du marché secondaire
- Certains utilisateurs expriment des hésitations concernant la fiabilité du cadre chinois
Points clés
- Cadre : Ican Graro taille 54 avec guidons intégrés
- Poids : 7,9 kg
- Roues : Roues carbone larges Hunt 650b avec pneus Continental Terraspeed 40
- Transmission : Manivelles SRAM Force, dérailleurs/freins Rival, dérailleur AXS X01, chaîne X01, cassette 10-50
- Selle : Fizik Vento Argo R1
- Développement : Plateau 40T avec cassette 10-50 (montage mullet 1x)
- Dégagement des pneus : Maximum 45 mm sur les roues 700c et 650b
- Longueur du tube de selle : 345 mm
- Longueur de la potence : 90 mm
Où acheter
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame
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