Le cadre de gravel carbone ICAN Graro offre un bon rapport qualité-prix avec une qualité certifiée UCI et une géométrie agressive semblable à celle d'un vélo de route, bien qu'il ait une capacité limitée pour les pneus et des options de personnalisation restreintes.
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Cadre certifié UCI assurant la qualité
- Conduite rapide et stable sur divers terrains
- Construction légère
Inconvénients
- Espace limité pour les pneus (max 45 mm)
- Taille de plateau restreinte (max 42T pour montage 1x)
- Guidon/tige intégrés limitent la personnalisation
- Problèmes potentiels de jeu de direction signalés
Points clés
- Capacité maximale pour les pneus de 45 mm sur les roues 700c et 650b
- Géométrie agressive avec une hauteur de selle basse par rapport à l'empattement
- Poids du cadre de 7,9 kg (taille 54)
Avis et notes
Un utilisateur sur r/ChineseCarbon envisage d'acheter un cadre de vélo gravel carbone ICAN Graro pour un usage urbain et gravel léger, cherchant des retours sur sa fiabilité, durabilité et qualité. Les réponses de la communauté incluent des expériences positives avec les produits de la marque et des discussions sur la géométrie du cadre et la capacité de pneu.
Résumé IA
Avantages
- Expériences utilisateurs positives avec les cadres et roues ICAN dans des conditions exigeantes comme les courses de gravel
- Considéré comme un bon rapport qualité-prix
- Construction robuste selon les rapports utilisateurs
- Les roues de la marque (FLII Max) ont reçu des retours positifs pour leurs performances
Inconvénients
- Géométrie du cadre décrite comme très agressive/abaissée avec une hauteur de potence faible par rapport à l'empattement, similaire aux vélos de route
- Capacité de pneu limitée (max 45c) pouvant être restrictive pour certaines pratiques de gravel
- Géométrie agressive pouvant nécessiter des ajustements de composants (ex. potence plus courte) affectant la maniabilité
Points clés
- Modèle de cadre : ICAN Graro (également référencé comme Triaero Graro)
- Prix : Environ 900 $ incluant la livraison pour la taille XL (58cm)
- Usage prévu : Conduite urbaine, trottoirs, gravel léger
- Taille de l'utilisateur : 190cm, envisage la taille XL
- Capacité maximale de pneu : 45c
- Géométrie du cadre : Design agressif avec hauteur de potence basse comparé aux vélos d'endurance
Un utilisateur de Reddit partage son expérience positive avec son nouveau vélo gravel Ican Graro, mettant en avant ses performances, ses spécifications, et répondant aux questions de la communauté sur le cadre, les composants et la compatibilité.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Cadre certifié UCI assurant la qualité
- Conduite rapide et stable sur divers terrains
- Léger à 7,9 kg
- Service client réactif de la part d'Ican
- Centre de distribution dans l'UE et garantie de 2 ans
- Peinture caméléon esthétiquement plaisante
- Géométrie confortable avec guidons intégrés
Inconvénients
- Dégagement de pneu limité (max 45 mm)
- Taille de plateau restreinte (max 42T pour montage 1x)
- Le guidon/potence intégré limite les options de personnalisation
- Certains utilisateurs signalent des problèmes de jeu de direction potentiels
- La forme personnalisée du tube de selle limite les options du marché secondaire
- Certains utilisateurs expriment des hésitations concernant la fiabilité du cadre chinois
Points clés
- Cadre : Ican Graro taille 54 avec guidons intégrés
- Poids : 7,9 kg
- Roues : Roues carbone larges Hunt 650b avec pneus Continental Terraspeed 40
- Transmission : Manivelles SRAM Force, dérailleurs/freins Rival, dérailleur AXS X01, chaîne X01, cassette 10-50
- Selle : Fizik Vento Argo R1
- Développement : Plateau 40T avec cassette 10-50 (montage mullet 1x)
- Dégagement des pneus : Maximum 45 mm sur les roues 700c et 650b
- Longueur du tube de selle : 345 mm
- Longueur de la potence : 90 mm
Où acheter
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur ICAN Graro Carbon Gravel Bike Frame
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