Le cadre de vélo de gravier BXT 055 est loué pour sa géométrie, sa valeur et son esthétique, mais fait face à des préoccupations importantes concernant la durabilité, avec de multiples rapports de fissures à faible kilométrage et des problèmes de contrôle qualité. Bien que certains utilisateurs aient eu des expériences positives, la sécurité et la fiabilité à long terme du cadre restent douteuses.
Avantages
- Bon choix de tailles, y compris des options pour les cyclistes plus grands.1
- La géométrie (stack élevé, reach court) appréciée par certains cyclistes.1
- Schémas de couleurs esthétiquement agréables.2
- Prix abordable par rapport aux grandes marques.32
- Le cadre comprend des œillets pour garde-boue.2
- Certains utilisateurs rapportent des performances solides après des mois d'utilisation.23
- L'installation avec un groupe sans fil (Ltwoo EGR) est simple et considérée comme le meilleur composant.2
Inconvénients
- De multiples rapports de cadres fissurés à faible kilométrage (760 km, 300 km, moins de 30 miles, 700 km).32
- Problèmes de contrôle qualité : peinture sur le support de frein, roulements de jeu de direction de mauvaise qualité.2
- Le boîtier de pédalier de 69 mm est considéré comme dépassé et instable avec des pneus plus larges (45 mm et plus).1
- Le dégagement pour pneus de 50 mm est serré selon les normes modernes des vélos de gravier.1
- Problèmes potentiels de durabilité avec les fixations de porte-bagages sur les haubans et un support de dérailleur avant inhabituel.1
- L'angle de tube de selle incliné dans les grandes tailles est critiqué comme 'horrible'.1
- La tige de selle en forme de D est non standard et peut compliquer le réglage.2
- Le rotor de frein arrière est limité à 140 mm sans adaptateur.2
Points clés
- Fissures signalées à faible kilométrage : 760 km, ~300 km, moins de 30 miles et 700 km.32
- Dégagement pour pneus évalué à 50 mm ; 53 mm peuvent convenir mais ce n'est pas garanti.12
- La chute du boîtier de pédalier est de 69 mm, considérée comme dépassée pour les pneus plus larges.1
- Géométrie similaire au Cannondale SuperX avec un stack élevé et un reach court.1
- La tige de selle est en forme de D, non standard mais pas propriétaire.2
- Le rotor de frein arrière est limité à 140 mm sans adaptateur (160 mm avec adaptateur).2
- Le cadre a des œillets pour garde-boue.2
- Exemple de coût total de construction : ~2500 EUR (2300 pièces + 200 magasin local).2
Avis et notes
Un utilisateur de Reddit signale un cadre de vélo gravel BXT 055 fissuré après seulement 760 km, ce qui suscite une discussion sur la sécurité et la qualité du cadre. Plusieurs utilisateurs partagent des défaillances similaires, tandis que d'autres rapportent des expériences positives avec d'autres modèles BXT. Des inquiétudes concernant le contrôle qualité et la nouveauté du design du 055 sont soulevées, certains déconseillant l'achat.
Résumé IA
Avantages
- Certains cadres BXT (comme le BXT 135, le vélo TT, le 145 pro) ont bien tenu pour les utilisateurs.
- Le service client a fourni un remplacement à un utilisateur, bien qu'avec des frais d'expédition.
- Le prix est attractif comparé aux grandes marques.
Inconvénients
- Plusieurs rapports de cadres BXT 055 se fissurant à faible kilométrage (760 km, 300 km, moins de 30 miles).
- La fissure est apparue autour des haubans et du tube de selle, suscitant des inquiétudes en matière de sécurité.
- Le voisin d'un utilisateur a été hospitalisé en raison d'une défaillance d'un cadre BXT.
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Le cadre de vélo gravel BXT 055 s'est fissuré autour des haubans après 760 km.
- Un autre utilisateur a signalé une fissure similaire à ~300 km.
- Le premier cadre d'un autre propriétaire de BXT 055 s'est fissuré autour du bas du tube de selle après moins de 30 miles ; le remplacement nécessitait de payer les frais d'expédition.
plus de points clés dans la critique
Un utilisateur de Reddit partage son expérience de construction d'un cadre de vélo gravel BXT 055 avec un assemblage de composants entièrement chinois. Ils rapportent des retours initiaux positifs après 100 km, discutent des spécifications et des détails du montage, tandis que d'autres utilisateurs soulignent des problèmes de durabilité potentiels, y compris une fissure signalée après 700 km.
Résumé IA
Avantages
- Schéma de couleurs esthétiquement plaisant
- Le montage du groupe sans fil EGR est simple et considéré comme le meilleur composant
- Aucun reproche après 100 km de conduite
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Inquiétude concernant la durabilité du cadre (« espérons qu'il ne casse pas »)
- Un utilisateur a signalé que son cadre s'est fissuré après 700 km
- Problèmes de contrôle qualité : peinture sur le support de frein, mauvais roulements de direction
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Cadre : BXT 055 Chameleon 03
- Groupe : Ltwoo EGR (sans fil)
- Roues : Elitewheel SLR profondeur de 38 mm avec roulements en céramique
plus de points clés dans la critique
Le BXT 055 est un cadre de vélo gravel noté pour sa géométrie, qui ressemble étroitement au Cannondale SuperX, offrant un empattement élevé et une portée courte adaptés aux cyclistes de grande taille. Il présente un design 'aeroscoop' et est disponible dans une bonne gamme de tailles. Les attributs clés incluent une capacité de pneus de 50 mm, que certains trouvent adéquate mais que d'autres considèrent limitée selon les standards modernes, et une chasse de pédalier de 69 mm, critiquée comme dépassée pour les pneus plus larges. Le cadre présente des préoccupations potentielles de durabilité avec les fixations de porte-bagages sur les haubans et un montage de dérailleur avant inhabituel. Il est disponible sur AliExpress, bien que les détails exacts de prix et de matériaux ne soient pas explicitement mentionnés dans les publications.
Résumé IA
Avantages
- Bon choix de tailles, y compris des options pour les cyclistes de grande taille
- La géométrie (empattement élevé, portée courte) est appréciée par certains cyclistes
- Une capacité de pneus de 50 mm est suffisante pour certains styles de conduite
Inconvénients
- Une chasse de pédalier de 69 mm est considérée comme dépassée et instable avec des pneus plus larges (45 mm+)
- Une capacité de pneus de 50 mm est limitée selon les standards modernes de gravel
- Problèmes potentiels de durabilité avec les fixations de porte-bagages sur les haubans et un montage de dérailleur avant inhabituel
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Capacité de pneus de 50 mm
- Chasse de pédalier de 69 mm
- Géométrie similaire au Cannondale SuperX
plus de points clés dans la critique
Où acheter
BXT 2026 700C Carbon Fiber Gravel Bike Frame model-055 Road/MTB Bicycle Frame Fork Fit Flat Mount Disc Brake 140mm Frame
BXT bxt-695-track
Spécifications
Caractéristiques
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