Le Winspace G3 est un vélo de gravel en carbone apprécié pour sa conduite confiante et sa maniabilité réactive, mais critiqué pour les problèmes de tige de selle propriétaire et le passage de câbles interne difficile.
Avantages
- Direction réactive et bonne sensation de vélo de route
- Stabilité du jeu de direction améliorée par rapport au G2
- Bonne géométrie pour une position de course
- Cadre impeccable et donne confiance
Inconvénients
- Moins confortable/respectueux que le G2
- Interface de serrage de la tige de selle conique et peut glisser sous charge
- Forme de la tige de selle propriétaire, limitant les options de réglage
- Passage des câbles interne agaçant et chronophage
Points clés
- Angle de tube de direction annoncé de 70,5 degrés
- Tube de direction traditionnel avec roulements plus grands
- Passage de câbles interne
Avis et notes
Le critique discute du vélo de gravel Winspace G3, en le comparant au modèle G2. Il trouve que le G3 est un bon vélo de route avec une direction réactive, malgré un angle de tube de direction incliné. Il note qu'il est moins confortable que le G2 mais préfère sa maniabilité et son apparence. Une amélioration majeure est le tube de direction traditionnel et les roulements plus grands, qui empêchent le desserrage de la potence. Cependant, il a rencontré un problème de tige de selle dû à une interface de collier conique, résolu avec de la pâte carbone et un couple approprié. Il recommande un collier à deux boulons pour une meilleure sécurité.
Résumé IA
Avantages
- Direction réactive, semble nerveuse mais bonne pour le vélo de route
- Tube de direction traditionnel et roulements plus grands maintiennent la potence serrée
- Stabilité de la potence améliorée par rapport au G2
- Bonne géométrie pour une position de course
- Look et maniabilité préférés au G2
Inconvénients
- Moins confortable/obéissant que le G2
- L'interface du collier de selle est conique et peut glisser sous charge
- Forme de la tige de selle propriétaire, limitant les options de réglage
Points clés
- L'angle du tube de direction est de 70,5 degrés
- Tube de direction traditionnel avec roulements plus grands
- Câbles internes
- Le collier de selle est une interface conique
- Couple recommandé pour le collier de selle : 13 Nm avec pâte carbone
Le testeur construit un cadre de vélo gravel Winspace G3, mettant en avant le routage interne des câbles et le processus de montage global. Il note que le routage interne était intimidant au début mais s'est avéré plus facile que prévu, bien qu'il soit devenu agaçant avec le temps. Le vélo est monté avec un mélange de pièces d'occasion et de nouveaux composants comme les roues Lun Grip et les pneus Panaracer GravelKing. Après deux sorties matinales, le testeur apprécie le vélo et prévoit de fournir un avis complet plus tard.
Résumé IA
Avantages
- Le routage interne a été plus facile que prévu initialement
- Le vélo a l'air cool
- Apprécier le vélo après les premiers tours
Inconvénients
- Le routage interne est finalement devenu agaçant et chronophage
- Les guidons surdimensionnés avec routage interne des câbles ajoutent du volume, ce qui est un détail mineur
Points clés
- Cadre : Winspace G3, taille M, couleur rose
- Roues : Lun Grip (nouvellement sorties)
- Pneus : Panaracer GravelKing, tous beiges
- Guidon : Ritchey WCS VentureMax (surdimensionné)
- Transmission : pièces d'occasion de Monster Cross (Rival 22)
- Gaines de câbles : Jagwire Link glide (maillons individuels sur gaine plastique)
Le critique parle de la construction d'un vélo avec un cadre Winspace G3. Il a d'abord utilisé un groupe électronique L2 mais a eu des problèmes avec le routage du câble d'alimentation à travers le hauban, ce qui a conduit à de la frustration et finalement au retour du groupe. Il l'a remplacé par un groupe mécanique L2 (GRT) et un kit de changement de vitesse Jaguire, qui ont fonctionné parfaitement. Il loue la sensation du cadre et la confiance qu'il procure, le comparant favorablement à son ancien vélo en acier.
Résumé IA
Avantages
- Le cadre semble impeccable et inspire confiance
- Les performances de changement de vitesse sont excellentes avec un groupe mécanique
- Le cadre est comparable à un vélo en acier en termes de sensation
- Le remboursement intégral du groupe retourné a été traité sans problème
Inconvénients
- Le câble d'alimentation du groupe électronique ne passait pas à travers le hauban, ce qui a causé deux jours de frustration
- Les manuels pour les pièces chinoises ne sont pas géniaux
- Le routage interne des câbles est difficile pour les bricoleurs qui veulent démonter les pièces
- Incertitude quant à la fiabilité des connecteurs propriétaires
Points clés
- Le cadre Winspace G3 est en carbone
- Le groupe initial était électronique L2 (E2), remplacé plus tard par un groupe mécanique L2 (GRT)
- Utilisation d'un kit de changement de vitesse Jaguire pour améliorer le changement de vitesse avec le routage interne
- Le problème de routage du câble concernait le câble d'alimentation du dérailleur arrière au compartiment de la batterie dans la tige de selle
- La construction a pris plus de temps que prévu en raison des problèmes de routage
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