Le Spcycle G058 est un cadre de gravel en carbone chinois apprécié pour sa géométrie confortable d'endurance, son grand dégagement pour pneus et son rapport qualité-prix, mais il est noté pour un cadre relativement lourd, un reach court et des défis de montage avec les composants intégrés.
Avantages
- Grand dégagement pour pneus (700x50c) et bon pour les garde-boue.1
- Géométrie confortable et détendue avec un stack élevé, adaptée aux personnes avec de longues jambes/torse court ou des problèmes de flexibilité.1
- Bon rapport qualité-prix, surtout avec les options de peinture personnalisée.1
- Tenue de route stable et cadre rigide.1
- Plusieurs points de fixation pour l'aventure/bikepacking.12
- Disponible avec une option de boîtier de pédalier fileté T47.1
- Magnifique peinture métallisée violet profond, qui attire les compliments.2
- Cadre léger.2
- Géométrie orientée endurance, droite et confortable.2
- Le groupe Wheeltop GEX fonctionne bien, avec une longue autonomie de batterie (chargée une fois en 8 jours).2
Inconvénients
- Cadre relativement lourd (1200g) par rapport à certains autres cadres en carbone.1
- La géométrie avec un reach court et un stack élevé peut ne pas convenir à tous les cyclistes ; risque de chevauchement des orteils.1
- Des erreurs dans le tableau de géométrie (incohérence de l'angle du tube de selle) ont été signalées.1
- Le reach du cintre intégré est plus court que celui annoncé en raison du backsweep.1
- Le passage des câbles avec un cintre intégré peut être serré et provoquer des résistances s'il n'est pas fait correctement.12
- Certaines zones non peintes autour des trous de boulons et un vernis rugueux près du boîtier de pédalier.1
- La selle s'incline malgré le serrage (problème de conception de la fixation de selle).2
- Aucune instruction de montage, nécessite des compétences en bricolage.2
Points clés
- Poids du cadre annoncé à 1200g ±60g, fourche 450g ±15g, tige de selle 205g ±10g.1
- Dégagement pour pneus officiellement 700x50c ; les utilisateurs confirment 45 mm avec garde-boue et 50 mm sans.1
- Options de boîtier de pédalier : press-fit BB386 ou fileté T47 avec une largeur de coque de 86,5 mm (certains ont mesuré 86 mm).1
- Matériau : fibre de carbone T800 et T1000.1
- Supports de frein : disque à montage plat, compatible rotor 140/160 mm.1
- Normes d'axe : 142x12 mm à l'arrière, 100x12 mm à l'avant.1
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm.1
- Jeu de direction : haut 1-1/2", bas 1-1/2".1
Avis et notes
Le cadre carbone Spcycle G058 a été utilisé pendant un an avec un groupe Wheeltop GEX et des roues carbone Elite. L'utilisateur mesure 186 cm et roule en taille L. Le cadre est apprécié pour sa peinture métallisée violet profond, sa géométrie d'endurance et sa compatibilité bikepacking. L'assemblage était gérable, bien que le routage des freins hydrauliques avec un guidon intégré soit délicat. Le collier de selle permet l'inclinaison. Le Wheeltop GEX a bien fonctionné, mais le changement de vitesse avec une cassette ZTTO n'est pas aussi net qu'avec Shimano. Dans l'ensemble, l'utilisateur est satisfait et choisirait à nouveau du carbone chinois, mais note que cela nécessite des compétences en bricolage.
Résumé IA
Avantages
- Belle peinture métallisée violet profond, reçoit des compliments
- Cadre léger
- Géométrie orientée endurance, droite et confortable
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- La selle s'incline malgré le serrage (problème de conception du collier de selle)
- Le routage des câbles de frein hydraulique avec un guidon intégré est délicat
- Le cassette ZTTO ne change pas aussi bien que Shimano
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Modèle de cadre : Spcycle G058
- Groupe : Wheeltop GEX
- Roues : roues carbone Elite
plus de points clés dans la critique
Le cadre de vélo de gravel en carbone Spcycle G058 est un cadre chinois en carbone populaire connu pour sa géométrie confortable et relaxée, son stack élevé et son reach court. Il est en carbone T800/T1000, avec un dégagement pour pneus 700x50c, des freins à disque à montage plat et des options de boîtier de pédalier T47 ou BB386. Les utilisateurs apprécient la qualité de fabrication, les options de peinture et le dégagement des pneus, mais notent le poids relativement lourd (cadre de 1200g) et les particularités de la géométrie comme le reach court et le risque de chevauchement des orteils. Le cadre est disponible chez Spcycle, Tantan et Seraph, souvent avec peinture personnalisée. Prix d'environ 575 USD pour le cadre.
Résumé IA
Avantages
- Grand dégagement pour les pneus (700x50c) et bon pour les garde-boue
- Géométrie confortable et relaxée avec un stack élevé adapté aux longues jambes/torse court ou aux problèmes de flexibilité
- Bon rapport qualité-prix, surtout avec les options de peinture personnalisée
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Cadre relativement lourd (1200g) par rapport à certains autres cadres en carbone
- Géométrie avec un reach court et un stack élevé peut ne pas convenir à tous les cyclistes ; risque de chevauchement des orteils
- Erreurs dans le tableau de géométrie (incohérence de l'angle du tube de selle) signalées
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Matériau : Fibre de carbone T800 et T1000
- Poids du cadre : 1200g ±60g, Fourche : 450g ±15g, Tige de selle : 205g ±10g
- Dégagement des pneus : 700x50c
plus de points clés dans la critique
Où acheter
Spcycle G058 Carbon Gravel Bike Frame Semi Internal Cable Disc Brake Endurance Road Bicycle Carbon Gravel Frameset
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Caractéristiques
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