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LightCarbon LCG072 "Aero Racing Gravel"
Cadre

LightCarbon LCG072 "Aero Racing Gravel"

LightCarbonLightCarbon
Poids1100g
Year2026
CatégorieCadre

Avis et notes

Cyclocross Frames, Wheels & Components sur Chinertownenviron un mois ago
Lightcarbon LCR72 "aero racing gravel"

Le cadre gravel LightCarbon LCG072 'Aero Racing' est une nouvelle offre axée sur l'aérodynamisme et les performances de course. Il est construit en fibre de carbone Toray T700+T800+M60J, avec un poids annoncé de 1100 g pour une taille M (UD mat). Le cadre utilise un tube de direction droit 1 1/2'', un boîtier de pédalier T47, une patte UDH et des freins à disque à montage plat (160 mm). Il est livré avec un passage de câbles entièrement interne, un rangement dans le tube diagonal, et comprend un cadre, une fourche, une tige de selle, un jeu de direction, un cintre/potence intégré et d'autres composants. La géométrie est décrite comme ayant un reach court et un angle de tube de selle incliné, ce qui a suscité des réactions mitigées. Le cadre complet est vendu 719 $, avec des coûts supplémentaires pour la peinture.

Résumé IA

Avantages

  • Prix abordable pour un cadre gravel aérodynamique en carbone (719 $ incluant de nombreux composants).
  • Léger à 1100 g pour la taille M (annoncé).
  • Inclut un rangement dans le tube diagonal et un poste de pilotage intégré (cintre évasé HBR18).
  • Bon dégagement pour les pneus jusqu'à 50C (700c) ou 2,0" (650b).
  • Angle de tube de selle incliné (74° effectif) préféré par certains pour une position de course.
  • Patte UDH pour une compatibilité facile avec le dérailleur.

Inconvénients

  • La géométrie à faible reach peut ne pas convenir aux cyclistes plus grands ou à ceux qui ont de longs bras ; les tailles taillent petit.
  • La tige de selle est une forme aérodynamique propriétaire (pas 27,2 mm), limitant les options de confort.
  • Délai de production long (4 à 6 mois).
  • Certains utilisateurs souhaitent un reach plus long et plus de déport de fourche pour une meilleure maniabilité.
  • Incertitude quant au dégagement pour des pneus plus larges (par exemple, 2,1" Thunder Burt) avec des jantes plus larges.

Points clés

  • Matériau : fibre de carbone Toray T700+T800+M60J
  • Poids : 1100 g (±4 %) pour la taille M (UD mat)
  • Tube de direction : droit 1 1/2" (52 mm haut et bas)
  • Boîtier de pédalier : T47*P1.0 (85,5 mm)
  • Pneu max : 700C*50C ou 650B*2.0
  • Patte arrière : TA 12*142 mm, fourche TA 12*100 mm
  • Frein : montage plat, 160 mm/160 mm
  • Patte : UDH
  • Passage de câbles : entièrement interne
  • Inclus : cadre, fourche, tige de selle, jeu de direction, cintre/potence intégré, axes traversants, sac de rangement
  • Prix : 719 $ (cadre complet avec composants), expédition en sus
  • Options de peinture : Pantone/YS standard (120-160 $), Caméléon (140-180 $), Cristal (180-220 $)
Voir le fil

Spécifications

Caractéristiques

Frame TypeGravel
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketT47
SeatpostProprietary
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)50
Headset Type—
Di2 CompatibleYes
Max Chainring Size—
UDH CompatibleYes
Includes CockpitYes
UCI Legal—
Géométrie sur BikeInsights
Stack : Reach1.52
2026 Base
WBASTILHTSTBB HEIGHTBB DROPFCRCSTACKREACHTTC-TOffsetFLTRAILSSSMMMLLLXLXLXLStandover Height (700*50C)

Composants inclus

LightCarbon LCG072 "Aero Racing Gravel"
Cadre
1 100g
HBR18
Guidon
300g
SP18
Tige de selle
—
Poids total1 400g

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