Le cadre de gravel AF01 est loué pour sa géométrie confortable et stable, ses normes modernes (T47, UDH) et son dégagement généreux pour les pneus, ce qui en fait un excellent choix pour l'endurance et le gravel. Cependant, il est critiqué pour son nom de marque/logo, son stockage limité, son tube de selle court, et son service client et ses délais de livraison incohérents.
Avantages
- Géométrie confortable et stable avec une position légèrement relevée, adaptée aux longues distances.12
- Dégagement généreux pour les pneus (700x50c officiel, jusqu'à ~53 mm en réel) permet des pneus larges et confortables.12
- Normes modernes : boîtier de pédalier T47 et patte de dérailleur UDH.12
- Options légères : version SSL ~800 g cadre, Standard ~1200 g.2
- Construction de haute qualité et finitions de peinture avec un bon souci du détail.2
- Nombreux supports d'accessoires (~30) pour la personnalisation.1
- Rangement intégré dans le tube diagonal pour outils et petits objets.12
- Tube de selle court permet une tige de selle plus exposée, offrant flexibilité et amortissement des vibrations.1
Inconvénients
- Le nom de la marque et la conception du logo sont critiqués comme étant maladroits ou laids.2
- Capacité de stockage du cadre limitée en raison de contraintes de conception.2
- Tube de selle court limite l'espace pour les sacs de cadre et la compatibilité avec les tiges de selle télescopiques.2
- Communication incohérente et temps de réponse du service client variables.2
- Délais de livraison longs et retards de production, surtout pour les peintures personnalisées.2
- Problèmes mineurs d'assemblage : passages de câbles serrés, bouchons manquants, confusion sur les spécifications du support d'étrier de frein.2
- Le collier de selle standard pourrait potentiellement endommager un cadre en carbone ; utilise à la place un collier avec entretoise et vis de pression.1
- Les pneus larges n'ont pas beaucoup aidé sur les gros bosses par rapport aux tiges ou tiges de selle suspendues.1
Points clés
- Poids du cadre annoncé : SSL ~800 g, Standard ~1200 g ; fourche ~500 g.2
- Le dégagement officiel pour les pneus est de 700x50c, certains utilisateurs montant jusqu'à ~53 mm.2
- La longueur des bases est de 425 mm, le déport de fourche est de 55 mm.2
- Disponible en six tailles (XS-XXL).2
- Utilise un boîtier de pédalier T47 et une patte de dérailleur UDH.12
- Le diamètre de la tige de selle est de 27,2 mm.12
- Le tube diagonal dispose d'un compartiment de rangement intégré.12
- Le passage des câbles est interne.12
Avis et notes
20:18Le critique discute du cadre Gravel AF01 (anciennement 'Assisting Force') d'AF Bicycles, soulignant son adaptabilité pour le randonneur longue distance et les événements d'ultra-endurance. Il loue sa géométrie, ses caractéristiques et son design, et décrit son montage avec un guidon Intrinsic Tourist Pro pour une position aérodynamique. Le critique note la polyvalence, le confort et le potentiel du cadre comme choix de premier ordre pour le cyclisme d'endurance.
L'Assisting Force AF01 est un cadre gravel moderne de la nouvelle marque maison de Carbonda, avec une construction monocoque en carbone avec versions SSL (~800 g) et Standard (~1200 g). Les attributs clés incluent : un positionnement tarifaire comme haute performance abordable, poids du cadre de ~800 g (SSL) et ~1200 g (Standard), poids de la fourche ~500 g, matériau fibre de carbone avec options de finition UD, conception spécifique 1x (avec support de dérailleur avant ajouté plus tard), dégagement des pneus 700x50c, longueur des bases 425 mm, déport de fourche 55 mm, passage de câbles interne, compartiment de stockage dans le tube diagonal, et six tailles (XS-XXL). Les utilisateurs le décrivent comme rigide, réactif, au maniement précis et confortable, avec une géométrie adaptée au gravel orienté course.
Résumé IA
Avantages
- Excellente qualité de conduite : rigide, réactif, maniement précis et confortable
- Construction de haute qualité et finitions de peinture avec une bonne attention aux détails
- Options de cadre léger (SSL ~800 g, Standard ~1200 g)
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Nom de marque impopulaire et design de logo critiqués comme maladroits ou laids
- Capacité de stockage du cadre limitée en raison de contraintes de conception
- Tube de selle court limite l'espace pour les sacs de cadre et la compatibilité avec les tiges de selle télescopiques
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Poids du cadre : SSL ~800 g, Standard ~1200 g
- Poids de la fourche : ~500 g
- Matériau : Fibre de carbone monocoque
plus de points clés dans la critique
Où acheter
Assisting Force AF01 SSL Premium Carbon Gravel Bike Frame
Assisting Force AF01 Standard Carbon Gravel Bike Frame - Versatile Performance
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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