Le Mondince FM336 est un cadre gravel en carbone avec une bonne géométrie et une bonne qualité de construction, mais le dégagement réel du pneu arrière est limité à ~47 mm malgré les 50 mm annoncés, ce qui a causé une certaine insatisfaction chez les utilisateurs.
Avantages
- Bonne géométrie progressive avec un reach plus long et un boîtier de pédalier plus bas pour une position stable et aérodynamique
- Dégagement généreux des pneus avant jusqu'à 50 mm permettant des pneus jusqu'à 2,1" (avant uniquement)
- Options de peinture personnalisées incluant effets nacrés, couleurs transparentes, caméléon, métallisées
- Prix compétitif avec le cadre autour de 475-540 $ plus frais de port
Inconvénients
- Le dégagement réel du pneu arrière est limité à ~47 mm ; les pneus de 50 mm (par exemple, Thunder Burt 2.1) ne sont pas adaptés en toute sécurité
- Le fabricant recommande désormais un maximum de 47 mm pour un dégagement sûr, contredisant les affirmations précédentes de 50 mm
- Peu de photos réelles disponibles initialement, ce qui rend les choix de couleur difficiles
- Certains utilisateurs trouvent la zone du tube de selle/tige de selle esthétiquement peu attrayante
Points clés
- Construction en fibre de carbone avec couches T800/T1000
- Dégagement maximal réel du pneu arrière ~47 mm, avant jusqu'à 50 mm
- Inclut tige de selle (déport 0/15 mm), jeu de direction, axes traversants, patte UDH, sac de rangement du cadre
Avis et notes
Le Mondince FM336 est un cadre gravel en carbone open mold de Mondince, assemblé par l'utilisateur Igital avec des composants haut de gamme. La construction présente une couleur violet perle, un groupe SRAM Rival XPLR 13 vitesses, des roues Serenade et des pneus Schwalbe. L'utilisateur partage son expérience et répond aux questions sur le cadre, les composants et les performances.
Résumé IA
Avantages
- Cadre abordable à 580€ avec livraison
- Peinture caméléon unique violet perle
- Compatible avec le groupe SRAM Rival XPLR 13 vitesses
- Inclut roulements de jeu de direction, cheville d'expansion, axes, serrage de tige de selle, patin UDH et sac de rangement du cadre
- Bonne géométrie pour le gravel polyvalent (similaire à l'Enve Mog)
- Expérience utilisateur positive avec les freins et leviers
Inconvénients
- Le tube de direction doit être coupé (notes de l'utilisateur)
- Le dégagement des pneus est limité (seul point faible de l'utilisateur)
- Certains utilisateurs peuvent trouver le groupe 1x difficile sur les montées raides avec de grands plateaux
- Les entretoises pour le jeu de direction ne sont pas incluses avec le cadre (l'utilisateur a utilisé des entretoises de cintre)
Points clés
- Cadre : Mondince FM336, taille M
- Couleur : Violet Perle
- Groupe : SRAM Rival XPLR 13 vitesses avec capteur de puissance, manivelles 165mm
- Roues : Serenade Gravel, 30mm interne/36mm externe/50mm de profondeur, rayons CX Sapim aero
- Pneus : Schwalbe G-One RS, 50mm avant/45mm arrière
- Cintre : Lenox Unox Gravel, potence 80mm, cintre 380mm cocottes-480mm drops
- Selle : Ryet imprimée 3D avec base et rails carbone
- Boîtier de pédalier : Custom DUB T47 85.5mm par Raúl Doctore
- Pédales : XLC SPD
- Prix : 580€ avec livraison
- Cadre inclus : roulements, cheville d'expansion, bague de compression, cache-poussière du jeu de direction, axes, serrage de tige de selle, patin UDH, sac de rangement du cadre
Le Mondince FM336 est un cadre de vélo de gravel en carbone chinois monté avec des composants haut de gamme, notamment SRAM Rival XPLR 13s, des roues personnalisées et des pneus Schwalbe. Le propriétaire rapporte une bonne géométrie et une bonne qualité de cadre, mais note un écart entre le dégagement annoncé et réel pour les pneus.
Résumé IA
Avantages
- Bonne géométrie et qualité de roulement
- Roues légères (1390 g) qui semblent increvables
- Boîtier de pédalier personnalisé de Raúl Doctore
- Cire chaude Silca Super Secret pour l'efficacité de la transmission
Inconvénients
- Le cadre ne peut pas accueillir des pneus de 50 mm avec une marge suffisante malgré un dégagement annoncé de 50 mm
- Mauvaise qualité photo dans le post original (contre-jour, ombres)
- La tube de direction nécessite une coupe supplémentaire
Points clés
- Cadre : Mondince FM336 Purple Pearl, taille M
- Roues : Serenade Gravel, 30 interne/36 externe/50 mm de profondeur, rayons aéro CX Sapim
- Pneus : Schwalbe G-One RS 50 mm avant, 45 mm arrière
- Transmission : SRAM Rival XPLR 13s avec capteur de puissance, manivelles 165 mm
- Boîtier de pédalier : DUB T47 85,5 mm personnalisé
- Coût total de la construction : ~2500 €
- Coût des roues : 470 € + 68 € de livraison
Le FM336 Mondince est un cadre en fibre de carbone pour gravel/tout-chemin avec une géométrie progressive, loué pour ses options de peinture personnalisées incluant de nouvelles finitions caméléon et métalliques, et un prix compétitif autour de 668-670 € expédié en Europe. Les utilisateurs contactent le vendeur Jack via WhatsApp (détails sur le site web de Mondince) pour commander, avec des options pour des cintres/potences en carbone intégrés peints à l'identique. Jack fournit un service client réactif et un délai de production rapide (2-3 semaines pour certaines commandes, avec des délais récents d'environ 12 jours). La géométrie est similaire à 99 % à celle de l'Orbea Terra H30 et presque identique à celle du Trek Checkpoint SLR, offrant un chevauchement des orteils réduit par rapport à certains concurrents grâce à un centre avant plus long. Cependant, le fabricant conseille désormais un maximum de 47 mm de pneus pour une sécurité de dégagement (4 mm de chaque côté avec des pneus de 50 mm), contredisant les affirmations antérieures de 50 mm et poussant certains utilisateurs à passer à d'autres modèles comme le FM296 ou le FM316. Le cadre est également disponible chez TanTan mais à des prix significativement plus élevés. Les recommandations de taille pour les cyclistes de 180 cm varient entre le Medium (490) pour une sensation agile et le Large (520) pour la stabilité.
Résumé IA
Avantages
- Bonne géométrie progressive avec un reach plus long et un pédalier plus bas pour un positionnement stable et aérodynamique
- Dégagement généreux de 50 mm pour les pneus, permettant jusqu'à des pneus de 2,1"
- Options de peinture personnalisées incluant des effets perle et des couleurs transparentes
- Prix compétitif avec un cadre autour de 475-540 $ plus l'expédition
- Service client réactif via WhatsApp avec personnalisation utile
- L'usine produit pour des marques réputées (Argon18, Cube, State Bicycle, etc.)
- Chevauchement des orteils réduit par rapport à certains concurrents grâce à un centre avant plus long
- Production et peinture rapides, certaines commandes terminées en 2-3 semaines
- Propose désormais des finitions de peinture caméléon et métallique au-delà des options Pantone standard
- Le vendeur communique proactivement sur les limitations de dégagement des pneus pour assurer la satisfaction du client
Inconvénients
- Photos réelles limitées disponibles initialement, rendant les choix de couleurs difficiles
- Certains utilisateurs trouvent la zone du tube de selle/du collier de selle peu esthétique
- La fourche avait un problème de dimension de couronne nécessitant une substitution par une fourche FM316
- Certains souhaitent une hauteur de stack plus importante pour le confort
- Chevauchement potentiel des orteils avec de grands pieds, position de cale arrière et pneus de 45-50 mm en raison de la géométrie orientée route
- Le fabricant conseille désormais un maximum de 47 mm de pneus pour une sécurité de dégagement, contredisant les affirmations antérieures de 50 mm
- Le vendeur peut décourager l'achat en fonction du style de conduite sans consultation détaillée
Points clés
- Construction en fibre de carbone
- Dégagement pour pneus de 50 mm (confirmé par le vendeur)
- Inclut tige de selle (déport 0/15 mm), tête de direction, axes traversants
- Peinture personnalisée disponible avec options mat/brillant
- Options de cintre/potence en carbone intégrés
- Géométrie progressive avec un reach plus long
- Contact via WhatsApp avec le vendeur Jack
- Expédition de 130-150 $ à l'international
- Délai de production rapide (2-3 semaines pour certains)
- Chevauchement des orteils réduit par rapport à certains concurrents
- Propose désormais des finitions de peinture caméléon et métallique
- Le fabricant conseille un maximum de 47 mm de pneus pour une sécurité de dégagement
- Géométrie similaire à celle de l'Orbea Terra H30/Trek Checkpoint SLR
- Également disponible chez TanTan à des prix plus élevés
Où acheter
2026 Toray T800 And T1000 High Stiffness Storage Space Full Carbon Gravel Bike Frame FM336 | Mondince Cycle
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur Mondince FM336
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