Le TAVELO GROW GRAVEL est un cadre gravel chinois au prix compétitif offrant un généreux dégagement des pneus et un rangement dans le cadre, mais présente des compromis techniques comme une géométrie trop inclinée sur les grandes tailles, une profondeur d'insertion de la tige de selle limitée et aucune compatibilité avec un dérailleur avant.
Avantages
- Grand dégagement des pneus (55 mm avant, 50 mm arrière)
- Boîtier de pédalier fileté (BSA)
- Rangement dans le cadre avec un couvercle bien conçu
- Peinture noire brillante de qualité supérieure
Inconvénients
- Pas d'option pour un entraînement double (1x uniquement)
- Angle de selle trop incliné sur les grandes tailles
- Profondeur d'insertion de la tige de selle limitée à 120 mm, laissant une ajustabilité minimale
- Pas de protecteur de base
Points clés
- Dégagement annoncé des pneus : 55 mm avant, 50 mm arrière ; accepte des pneus de 54 mm avec de l'espace
- Poids du cadre 987 g, fourche 464 g, total cadre 1 796 g
- Boîtier de pédalier fileté BSA (pas T47)
Avis et notes
Le testeur analyse le cadre Tavelo Grow Gravel, notant son espace pour pneus, son rangement et sa géométrie. Il trouve l'angle de selle trop incliné pour les grandes tailles et critique les limites d'insertion de la tige de selle et le poste à déport zéro mal étiqueté. La peinture est louée, mais les problèmes incluent l'absence de protecteur de base, un trou de drainage minuscule, des roulements de jeu de direction desserrés et un séparateur interne lourd. Le poids est correct à 1,796 g au total. Dans l'ensemble, il le recommande si la géométrie convient au cycliste.
Résumé IA
Avantages
- Grand espace pour pneus : 50 mm arrière, 55 mm avant
- Boîtier de pédalier fileté (BSA)
- Rangement dans le cadre avec couvercle bien exécuté
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Angle de selle trop incliné, surtout sur les grandes tailles, contredit l'affirmation 'gravel de course'
- Mauvaise communication sur le déport de la tige de selle : reçu zéro déport mais pas comme prévu
- Problème de profondeur d'insertion de la tige de selle : maximum 120 mm au lieu des 150 mm annoncés, ne laissant que 10 mm de réglage
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Poids du cadre : 987 g
- Poids de la fourche : 464 g
- Poids de la tige de selle : 182 g
plus de points clés dans la vidéo
Le critique parle du TAVELO GROW GRAVEL, un nouveau vélo de course gravel de la marque chinoise TLO. Ils ont reçu des cadres et des roues gratuitement sans affiliation. Le vélo est uniquement à un plateau, sans option de dérailleur avant. Le dégagement des pneus annoncé est de 55 mm à l'avant et 50 mm à l'arrière, mais le critique a monté un pneu de 54 mm avec de la marge. La plus grande taille (XXL) fait environ 58 cm, ce qui peut ne pas convenir aux cyclistes très grands. Le critique l'a testé avec diverses configurations de roues et pneus.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix pour un vélo de gravel chinois
- Le dégagement des pneus permet jusqu'à 54 mm ou plus
- Le co-fondateur Declan est facile à travailler et parle bien anglais
Inconvénients
- Pas d'option pour une transmission à deux plateaux
- La plus grande taille (XXL) ne fait qu'environ 58 cm, ne convient pas aux cyclistes ayant besoin de 61 cm
Points clés
- Le cadre n'accepte pas de dérailleur avant, doit être à un plateau
- La taille maximale du plateau est de 50 dents, mais peut-être plus grand
- Dégagement des pneus : 55 mm avant, 50 mm arrière (annoncé) ; accepte un pneu de 54 mm avec marge
plus de points clés dans la vidéo
Le TAVELO GROW est un cadre de vélo gravel discuté par les utilisateurs du forum, avec des attributs clés incluant une garde de pneu de 55 mm à l'avant et 50 mm à l'arrière (potentiellement jusqu'à 60 mm pour les pneus de course sur plage), un design sportif et des comparaisons avec le Cannondale SuperX. Les utilisateurs notent qu'il fait partie d'une tendance de cadres à grande garde venant de Chine, avec un profil minimaliste qui pourrait être aérodynamique. Le cadre devrait être lancé bientôt, avec des teasers sur les réseaux sociaux, mais les détails spécifiques sur le prix, le poids, le matériau et les standards restent peu clairs d'après les publications.
Résumé IA
Avantages
- Excellente garde de pneu (55 mm à l'avant, 50 mm à l'arrière, potentiellement jusqu'à 60 mm pour les pneus de course sur plage)
- Design sportif et minimaliste qui semble aérodynamique
- Fait partie d'une tendance croissante de cadres gravel à grande garde venant de Chine
Inconvénients
- Informations limitées disponibles, avec un calendrier de lancement et des spécifications peu clairs
- Incertitude concernant les détails du cadre et confusion potentielle avec d'autres modèles
Points clés
- Garde de pneu : 55 mm à l'avant, 50 mm à l'arrière
- Design comparé au Cannondale SuperX
- Lancement prévu 'bientôt' avec des teasers sur Instagram/Facebook
Où acheter
TAVELO GROW GRAVEL Bike Frameset
DEPOSIT – TAVELO GROW GRAVEL Bike Frameset
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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