Avis et notes
Le vélo de gravel XMCS 2026 (GRT) est un cadre de gravel aérodynamique conçu par Peter, offrant un dégagement de 57 mm pour les pneus avant et arrière (confirmé pour des pneus 2,4" avec 4-5 mm de dégagement). Il dispose d'un boîtier de pédalier T47 85,5 mm, d'une tige de selle aérodynamique propriétaire, d'un rangement dans le cadre, de la compatibilité UDH et de points de fixation sur le tube supérieur et le tube diagonal. Le poids du cadre est d'environ 1035 g (taille M) avec une fourche de 450 g. Il supporte les transmissions 1X et 2X, bien que le support du dérailleur avant puisse être serré avec de gros pneus. Deux options de guidoline sont disponibles : GR: AERO et GR: RISE (avec 25 mm de stack supplémentaire). Le cadre est au prix de 1490 USD, avec des offres groupées incluant guidoline et jeux de roues. La livraison est prévue de mai à août 2026, en commençant par la taille M. Le design se concentre sur les performances aérodynamiques et un large dégagement pour les pneus pour la course, plutôt que sur les fonctionnalités d'aventure ou de tourisme. Le premier cadre a été produit et exposé à l'Eurobike en juin 2026, recevant une attention significative. Des tests récents ont confirmé qu'un plateau 46T passe avec des pneus de 57 mm ; 48T pourrait être possible avec une ligne de chaîne plus large, mais 50T est improbable. L'équipe étudie de petites améliorations du hauban pour permettre jusqu'à 50T dans une version future, bien que cela puisse nécessiter d'abandonner la compatibilité avec les groupes mécaniques. La marque et le logo ont reçu des retours mitigés ; en 2026, le cadre utilisera le dernier logo XMCS, avec une option de commande sans décalcomanies. L'équipe travaille sur un nouveau concept de marque pour 2027. La peinture standard est une couleur simple, avec des couleurs personnalisées disponibles à un coût supplémentaire. Le jeu de direction est un FSA ACR standard avec pivot OD1. Certains clients ont noté que le processus de commande et l'expérience client doivent être améliorés.
Résumé IA
Avantages
- Excellent dégagement de 57 mm pour les pneus avant et arrière sans compromettre la géométrie
- Design aérodynamique avec fonctionnalités modernes comme le rangement dans le cadre et la tige de selle propriétaire
- Bonne géométrie avec un comportement sportif (ex. angle de direction 71-71,5°, bases courtes)
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Prix élevé (1490 USD pour le cadre) par rapport à certains concurrents
- La tige de selle aérodynamique propriétaire limite la compatibilité et les options de personnalisation
- Manque de certains points de fixation (ex. supports de porte-bagages, garde-boue) souhaités pour la polyvalence
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Dégagement de 57 mm pour les pneus (2,4" passe avec 4-5 mm de dégagement)
- Boîtier de pédalier T47 85,5 mm
- Tige de selle aérodynamique propriétaire
plus de points clés dans la critique
Où acheter
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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