Avis et notes
Le vélo de gravier XMCS 2026 (GRT) est un cadre de gravier aérodynamique conçu par Peter, avec un dégagement pour pneus de 57 mm à l'avant et à l'arrière (confirmé pour des pneus de 2,4 pouces avec un dégagement de 4 à 5 mm). Il a un boîtier de pédalier T47 85,5 mm, une tige de selle aérodynamique propriétaire, un rangement dans le cadre, une compatibilité UDH et des points de fixation sur le tube supérieur et le tube diagonal. Le poids du cadre est d'environ 1035 g (taille M) avec une fourche de 450 g. Il supporte les transmissions 1X et 2X, bien que le support du dérailleur avant puisse être serré avec de grands pneus. Deux options de guidon sont disponibles : GR : AERO et GR : RISE (avec 25 mm de stack supplémentaire). Le cadre est au prix de 1490 USD, avec des offres groupées incluant guidons et roues. La livraison est prévue de mai à août 2026, en commençant par la taille M. Le design se concentre sur la performance aérodynamique et un large dégagement pour les pneus pour la course, plutôt que sur des fonctionnalités d'aventure ou de tourisme. Le premier cadre a été produit et a été présenté à l'Eurobike en juin 2026, recevant une attention significative. Des tests récents ont confirmé qu'un plateau de 46T s'adapte avec des pneus de 57 mm ; 48T peut être possible avec une ligne de chaîne plus large, mais 50T est peu probable. Le site officiel indique actuellement 1x 46T uniquement, mais ils travaillent sur une mise à jour pour 48T ou 50T. L'équipe étudie de petites modifications du hauban pour permettre jusqu'à 50T dans une version future, bien que cela puisse nécessiter d'abandonner la compatibilité avec les groupes mécaniques. La marque et le logo ont reçu des retours mitigés ; en 2026, le cadre utilisera le dernier logo XMCS, avec une option de commande sans décalcomanies. L'équipe travaille sur un nouveau concept de marque pour 2027. La peinture standard est une couleur simple, avec des couleurs personnalisées disponibles à un coût supplémentaire. Le jeu de direction est standard FSA ACR avec pivot OD1. Certains clients ont noté que le processus de commande et l'expérience client doivent être améliorés ; la communication a été critiquée, et certains pensent que le lancement a été mal géré. Le vélo est maintenant disponible à l'achat sur le site Web de XMCS. Les premiers essais de Tim (Requiem84) indiquent un excellent confort et une bonne conformité, avec une maniabilité stable et un design de guidon loué. Aucun chevauchement des orteils n'a été constaté avec des pneus de 2,4 pouces sur un cadre de taille M. Les tests aérodynamiques ont montré que le GRT n'est que 11 watts plus lent à 35 km/h que le VRT, avec un CdA de 0,301 contre 0,281. En configuration route avec des roues de 65 mm et des pneus de 28c, le vélo pesait 7,4 kg pédales comprises. Le cadre n'est pas livré avec des sacs de rangement internes, et les logos personnalisés ne sont pas proposés. Les boîtiers de pédalier recommandés incluent Bikone et Ceramicspeed. La porte de rangement interne mesure 4x13 cm, le point le plus profond mesure 5 cm de haut, et peut accueillir une petite pochette. La protection du cadre doit être ajoutée par l'utilisateur ; il y a des trous de montage sur le dessous du tube diagonal pour un porte-bidon. Le cadre est robuste et adapté aux événements d'ultra-distance, bien que les porte-bagages et les garde-boue soient moins idéaux. Le GRT se vend bien, avec une couverture sur Rennrad news et GCN Global, et XMCS a dû embaucher plus de représentants commerciaux.
Résumé IA
Avantages
- Excellent dégagement pour pneus de 57 mm avant et arrière sans compromettre la géométrie
- Design aérodynamique avec des fonctionnalités modernes comme le rangement dans le cadre et la tige de selle propriétaire
- Bonne géométrie avec une maniabilité racée (par exemple, angle de direction 71-71,5°, bases courtes)
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Prix élevé (1490 USD pour le cadre) par rapport à certains concurrents
- Tige de selle aérodynamique propriétaire limite la compatibilité et les options de personnalisation
- Manque de certains points de fixation (par exemple, supports de porte-bagages, garde-boue) souhaités pour la polyvalence
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Dégagement pour pneus de 57 mm (2,4 pouces s'adapte avec un dégagement de 4 à 5 mm)
- Boîtier de pédalier T47 85,5 mm
- Tige de selle aérodynamique propriétaire
plus de points clés dans la critique
Où acheter
XM Carbon Speed XMCS GRT (Gravel Racing Technology) Aero Gravel Frameset (30-50 days lead time now, depends on finish and paint)
XM Carbon Speed Frame | xmcs.nl
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Similar Frames
All-road/Gravel
All-road/Gravel
Progressive Gravel
Progressive Gravel
Progressive Gravel
All-road/Gravel
Progressive Gravel
Progressive GravelQuestions sur XMCS GRT
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review