Le XDS X-LAB GT8 est un vélo gravel en carbone qui offre un rapport qualité-prix exceptionnel à 3 199 $, combinant une spécification haut de gamme (Shimano GRX Di2, roues en carbone, capteur de puissance intégré, dégagement de pneus de 55 mm) avec une conduite confortable mais orientée course. Bien que sa géométrie conservatrice, ses composants propriétaires et la précision de son capteur de puissance suscitent quelques critiques, le consensus général est qu'il offre des performances comparables à des vélos coûtant deux fois plus cher.
Avantages
- Valeur exceptionnelle : cadre entièrement en carbone, roues en carbone, cockpit en carbone, transmission électronique et capteur de puissance pour 3 199 $ — une spécification comparable à celle de marques occidentales à 6 000–7 000 $123
- Dégagement de pneus massif de 55 mm pour une polyvalence sur les chemins de gravier et les terrains accidentés415
- Conduite confortable mais rapide : avant orienté course avec arrière compliant (conception à triple triangle) qui absorbe les vibrations de la route463
- Fabrication et finition de haute qualité : tous les boulons se vissent facilement, aucun problème trouvé lors des tests, construction robuste1
- Caractéristiques pratiques : rangement intégré au cadre, multiples fixations pour bidons/fourche, tige de selle ronde de 27,2 mm (compatible tige télescopique), collier de tige de selle externe, boîtier de pédalier fileté123
- Passage des câbles flexible : entièrement interne avec option de passage externe via un port sur le tube de direction3
- Cintre et potence séparés permettant un réglage facile et un choix de tailles de composants ; six tailles avec une progression cohérente1
- Disponible via les revendeurs américains avec service et garantie (pièces 2 ans, cadre à vie)21
Inconvénients
- Le compteur de puissance affiche 8 à 10 watts de trop par rapport aux pédales de référence double face (bien qu'il suive précisément les courbes de puissance)3
- Géométrie d'endurance conservatrice et banale — pas révolutionnaire ; sensation d'être perché au-dessus dans les virages rapides et meubles, et pas idéal pour les descentes raides et rocailleuses3
- Les entretoises de potence propriétaires exigent l'utilisation de la potence d'origine ; le passage interne des câbles peut être difficile1
- Choix limité de spécifications de composants : pas de montage SRAM, pas d'option cadre seul, et les clients peuvent ne pas pouvoir spécifier les tailles de composants à l'achat31
- Les bases longues de 435 mm peuvent affecter l'agilité de la conduite5
- La selle d'origine est dure et inconfortable ; les pneus sont lents pour une pratique majoritairement routière6
- Géométrie de course agressive avec une différence de hauteur importante entre la selle et le cintre, pouvant être inconfortable pour les cyclistes plus âgés ou ceux ayant des problèmes de dos ou de nuque4
- La perception de la marque peut nécessiter des explications ; l'entreprise est encore en train de mettre en place ses opérations et sa distribution en Occident, ce qui limite la disponibilité514
Points clés
- Prix : 3 199 $ (plus 199 $ de frais de montage/livraison dans certains cas)415
- Poids : 8,78–8,83 kg (19,35–19,4 lb) pour la taille medium, mesuré sans pédales31
- Dégagement de pneus : jusqu'à 55 mm (700x55C)415
- Matériau du cadre : carbone T800 ; poids du cadre ~1150 g, fourche ~700 g (taille medium)3
- Transmission : Shimano GRX 1x12 électronique (Di2) avec plateau de 40 dents et cassette 10-51 ; boîtier de pédalier fileté T47 ; compatible UDH123
- Roues : Branta C45 en carbone, profil de 45 mm, largeur interne de 28 mm, ~1530–1550 g ; pneus : Continental Terra Trail 700x45C341
- Capteur de puissance intégré (manivelle en alliage Branta) affichant 8 à 10 watts de trop par rapport aux capteurs de puissance de référence3
- Géométrie : bases de 435 mm, angle de tube de direction de 71° (taille M), chute de boîtier de pédalier de 70 mm ; position d'endurance courte/haute53
Sources
- 1CADE MediaHow Is This So Cheap? - X-LAB GT8 Gravel Bike
- 2GC PerformanceThis BIKE will RESET the Bike Price ECONOMY! *X-LAB GT8 Gravel*
- 3VeloVeloVelo2 sources
- 4Grava Adventure Co.X-Lab GT8 Final Review: The Best Gravel Bike for $3,199? (700+ Miles)
- 5Weight-WeeniesX-LAB GT8
- 6BlacknekksGarageWho is it for? X-LAB GT-8 Unboxing and First Ride
Avis et notes
15:57Le testeur, JT de Black Next Garage, partage son expérience avec le XDS X-LAB GT8 (appelé X-Lab GTA dans la transcription), un vélo très recherché qu'il a acheté pour une randonnée Underground Railroad de 3 300 miles. Il le décrit comme un vélo à succès qui était en rupture de stock partout, et il le déballe, l'assemble et l'essaie. Il loue sa conduite fluide, sa rapidité et son rapport qualité-prix, mais note quelques problèmes comme une selle dure, des limitations de pneus pour un usage routier et un contact avec le cadre en roue libre. Il conclut que c'est une excellente amélioration pour les cyclistes intermédiaires recherchant la performance sans un prix élevé.
23:00L'évaluateur donne un avis final sur le XDS X-LAB GT8, un gravel bike qu'il a utilisé sur plus de 700 miles. Il le décrit comme un gravel bike sportif et orienté course avec un avant similaire à un vélo de course sur route, mais avec un arrière de cadre confortable qui lui confère des caractéristiques d'endurance. Il détaille ses améliorations personnelles, discute de la géométrie et de l'ajustement du vélo, et note qu'il peut ne pas convenir aux cyclistes plus âgés en raison de sa position agressive, mais il propose une solution utilisant des cintres Redshift. Il le considère comme un excellent rapport qualité-prix à 3199 $ et un véritable « Gran Turismo » des gravel bikes.
08:32Le critique présente le vélo de gravier XDS X-LAB GT8 comme un vélo de gravier en fibre de carbone exceptionnellement compétitif et passionnant, mettant en avant ses fonctionnalités haut de gamme complètes à un prix étonnamment bas de 3 200 $. Il souligne sa valeur, le comparant favorablement aux marques occidentales coûtant entre 6 000 et 7 000 $.
10:05Le critique décrit le XDS X-LAB GT8 comme un vélo gravel de marque chinoise conçu pour le marché américain, vendu via des revendeurs américains. Il note qu'il a une géométrie classique de gravel d'endurance mais qu'il est confortable, inspirant confiance et réactif. Le vélo offre des spécifications impressionnantes pour son prix, incluant changement électronique, composants carbone et capteur de puissance, bien que la géométrie ne soit pas révolutionnaire et que le capteur de puissance affiche des valeurs légèrement élevées.

Le critique affirme que le XDS X-Lab GT8 est un vélo de gravier conçu pour le marché américain qui offre une valeur exceptionnelle, avec une spécification de composants haut de gamme à un prix compétitif de 3 199 $. Le vélo est décrit comme un performant utilitaire et modéré avec une qualité de conduite stable et prévisible, bien qu'il penche plus vers la course que vers les terrains d'aventure accidentés.
15:04Le testeur présente le XDS X-LAB GT8 Gravel Bike comme un vélo gravel en carbone d'une valeur incroyablement bonne avec des composants haut de gamme à un prix compétitif. Il le décrit comme penchant vers l'extrémité sportive du spectre gravel tout en offrant de la polyvalence grâce à des caractéristiques comme un encombrement énorme pour les pneus et un rangement dans le cadre. Le testeur loue la qualité de fabrication, les spécifications des composants et les performances globales du vélo, bien qu'il note quelques inconvénients mineurs et exprime des inquiétudes quant à la préparation de l'entreprise pour la demande du marché occidental.
Le vélo de gravel XDS X-LAB GT8 est proposé à 3199 $ US, offrant un bon rapport qualité-prix pour un vélo de gravel avec un groupe 1x GRX et un dégagement pour pneus de 55 mm. Cependant, il a des bases de 435 mm que certains peuvent trouver longues, et la reconnaissance de la marque peut nécessiter des explications aux autres.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix à 3199 $ US
- Dégagement pour pneus de 55 mm
Inconvénients
- Les bases longues (435 mm) peuvent affecter la maniabilité
- La perception de la marque peut nécessiter des explications aux autres
Points clés
- Prix : 3199 $ US
- Dégagement pour pneus : 55 mm
- Groupe : nouveau 1x GRX économique
plus de points clés dans la critique
Où acheter

XDS GT8 Frameset

XDS X-LAB GT8 Gravel Bike

XDS GT8
Spécifications
Caractéristiques
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Similar Frames
| XS → xtra small | 24% | Compare |
| S → small | 35% | Compare |
| M → medium | 57% | Compare |
| L → large | 53% | Compare |
| XL → x large | 52% | Compare |
| XXL → xx large | 47% | Compare |
Questions sur XDS X-LAB GT8
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review














