X-LAB GT8 First Ride Review | This Bike Doesn’t Make Sense for $3,199

Grava Adventure Co.

1 juin 2026

Description

After unboxing the X-LAB GT8, it was time to stop talking about specs and actually put this bike through its paces on my local gravel test loop in Reading, Pennsylvania.

This route includes pavement, rail trail, technical rocky climbing, fast gravel descents, and high-speed road sections—giving me a good feel for where the GT8 fits among bikes like the Specialized Crux, Trek Checkpoint, Giant Revolt, Pivot Vault, Santa Cruz Stigmata, Argon 18 Dark Matter, and more.

What surprised me most? The GT8 doesn't fit neatly into the "race gravel" or "adventure gravel" categories. It sits somewhere in the middle, making it one of the most versatile gravel frames I've ridden.

At $3,199, the value proposition is almost impossible to ignore:
✔ Shimano GRX 715 Di2 Electronic Shifting
✔ Carbon Wheelset
✔ Carbon Cockpit
✔ Power Meter Included
✔ Carbon Frame & Fork

But how does it actually ride?

Let's find out.

⏱️ TIMESTAMPS

00:00 Introduction & Ride Plan
00:29 Local Gravel Test Route Overview
01:01 First Impressions of 172.5mm Cranks
01:37 Rolling Speed on Pavement
01:55 Comparing the GT8 to Other Gravel Bikes
02:28 Rider Fit & Sizing Discussion
02:55 Drivetrain Analysis (40T / 10-51 Setup)
03:32 Technical Climb Test Begins
03:52 GT8 Value Proposition Breakdown
05:07 Understanding the GT8 Geometry
06:09 Adventure Bike or Race Bike?
07:14 One Fit Issue I Noticed
08:26 Rocky Climb Performance Test
09:39 The 10-51 Cassette Changes My Mind
10:14 Comfort on Rough Terrain
12:04 Why This Bike Feels Different
12:54 Gravel Descent Test
14:23 Frame Compliance & Ride Quality
15:04 High-Speed Road Descent
15:42 Is the GT8 Actually Fast?
16:25 My Final Verdict on the Frame
16:49 Upcoming GT8 Upgrade Series
17:41 First Ride Review Summary
18:10 Weight Reduction Plans
18:46 Final Thoughts

What upgrades would YOU make first to the GT8?

Pièces mentionnées

XDS X-LAB GT8

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Cadre, Fourche, Collier, Tige de selle

Cadre

XDS X-LAB GT8

Créé le : 8 avril 2026

10 autres avis pour cette pièce

Le testeur essaie le vélo gravel XDS X-LAB GT8, louant son rapport qualité-prix, le confort du cadre et sa polyvalence, tout en notant des problèmes mineurs comme le contact avec les haubans de selle et la sensibilité des roues à profil profond au vent. Il le considère comme un vélo polyvalent qui se situe entre les vélos gravel de course et d'endurance.

Résumé IA

Pros

Excellent rapport qualité-prix à 3 199 $, offrant des barres, une potence, une tige de selle, des roues en fibre de carbone, un dérailleur électronique et un capteur de puissance.
Cadre confortable qui amortit les terrains accidentés et grimpe bien.
Géométrie polyvalente qui peut servir de vélo de course ou de bikepacking avec des changements de transmission.

plus de pros dans la vidéo

Cons

Les haubans de selle peuvent être touchés par l'arrière des jambes lorsque les genoux sont orientés vers l'intérieur.
Les roues aéro à profil profond sont affectées par le vent, poussant le cycliste.
Un plateau avant de 40T avec une cassette 10-51 n'est pas assez agressif pour le gravel de course.

plus de cons dans la vidéo

XDS GT8

xds.co

SizeXS3 199,00 $S3 199,00 $M3 199,00 $L3 199,00 $XL3 199,00 $XXL3 199,00 $

XDS X-LAB GT8 Gravel Bike

powermetercity.com

Frame SizeXS3 199,00 $S3 199,00 $M3 199,00 $L3 199,00 $XL3 199,00 $