Ce que disent les forums de Xiamen CarbonSpeed (XMCS)
Xiamen CarbonSpeed (XMCS) est un fabricant chinois verticalement intégré basé à Xiamen qui produit ses propres moyeux, jantes et cadres, et vend en grande partie directement aux clients par l'intermédiaire du fondateur Peter Xu et d'une petite équipe commerciale via WhatsApp, e-mail et une boutique en ligne. La commande est informelle et fondée sur la relation : les acheteurs contactent directement Peter ou Allen, négocient les spécifications et les finitions, et paient par PayPal, virement bancaire ou facture proforma, avec un site séparé destiné à l'UE (xmcs.nl) ne vendant que des vélos complets. Les délais de livraison ont été l'aspect le plus variable, allant d'environ une semaine à plus de 90 jours, avec des retards récurrents dus aux jours fériés, à la disponibilité des moyeux, aux problèmes de fournisseurs de moules et à la montée en charge rapide ; la communication est saluée lorsqu'elle a lieu mais critiquée à plusieurs reprises comme lente ou absente, surtout par e-mail. La qualité de fabrication et la finition sont généralement jugées élevées et comparables aux marques occidentales haut de gamme, la personnalisation est exceptionnellement étendue (peinture, décalcomanies, stratifications, rayons, moyeux, finitions) et les prix sont largement considérés comme un excellent rapport qualité-prix. La gestion de la garantie est un point fort remarquable : Peter a à plusieurs reprises remplacé ou réparé des roues, moyeux et jantes, couvrant parfois des frais de mécanicien, bien que le contrôle qualité ait été incohérent sur certains lots et que quelques clients restent sans solution.
Avantages
- Peter et Allen sont à plusieurs reprises salués pour leur communication réactive, compétente et patiente via WhatsApp, répondant souvent en moins d'une heure et tenant les acheteurs informés pendant les retards.123
- La gestion de la garantie et des problèmes est toujours solide : des remplacements ont été envoyés pour des roues et moyeux perdus, endommagés, voilés ou défectueux, parfois avec les frais couverts sans qu'on le demande.45
- La qualité de fabrication et la finition sont largement rapportées comme excellentes, les roues arrivant droites et rondes, avec des filetages de boîtier de pédalier propres et des fixations d'étrier alignées sur les cadres, et une durabilité après des milliers de kilomètres.678
- Les prix sont considérés comme un excellent rapport qualité-prix, souvent des centaines moins chers que des paires de roues occidentales ou CRW comparables, avec de bons rapports prix/spécifications.91011
- La personnalisation est exceptionnellement étendue : profondeur et largeur de jante, stratification (T800/T1100/UL), type et nombre de rayons, moyeux, cliquets, roulements, corps de roue libre, finitions, décalcomanies et couleurs de peinture du cadre.121314
- L'expédition est souvent rapide, de nombreuses commandes étant livrées en environ 2 à 4 semaines et certaines en moins de 10 jours, et les options de droits prépayés évitent les surprises douanières.11516
- L'entreprise est verticalement intégrée, produisant ses propres moyeux, jantes et cadres en interne avec des tests aux normes ISO, ce qui soutient ses arguments de qualité et de personnalisation.17
Inconvénients
- La communication est souvent lente ou sans réponse, en particulier par e-mail, les réponses prenant des jours ou n'arrivant jamais, et les clients devant relancer via plusieurs canaux.181920
- Les délais de livraison sont incohérents et parfois bien plus longs qu'annoncés, avec des retards dus aux jours fériés, à la disponibilité des moyeux, aux problèmes de fournisseurs de moules et à la montée en charge, repoussant certaines commandes au-delà de 90 jours.212219
- Le contrôle qualité a été incohérent sur certains lots : des roues sont arrivées voilées, avec un flottement de jante, des logos rayés, des bosses, des cliquets non appariés ou du jeu et des frottements dans les moyeux.23511
- Les premières paires de roues utilisaient des écrous non auto-bloquants, provoquant le desserrage des rayons et des écrous ; cela a été reconnu et corrigé avec des écrous auto-bloquants et des remplacements gratuits.24
- La documentation technique publiée est limitée, sans tableaux de dimensions des moyeux ou des rayons, ce que certains acheteurs considèrent comme un obstacle aux commandes personnalisées.2526
- La boutique en ligne et les canaux de contact ont été confus ou peu fiables : deux sites web, un site qui ne fonctionne pas sur certains navigateurs de bureau, et une période où PayPal était bloqué et seul le virement bancaire était accepté.272128
- L'emballage a été décrit comme fragile, certaines roues arrivant rayées ou des cartons endommagés pendant le transport.2011
Points clés
- La commande se fait directement avec Peter Xu ou Allen via WhatsApp ou e-mail, avec paiement par PayPal, virement bancaire ou facture proforma ; le site xmcs.nl destiné à l'UE ne vend que des vélos complets.291314
- Le WhatsApp de Peter est le +86 182 5080 8148 et les coordonnées se trouvent sur xmcarbonspeed.cc.1310
- Les délais annoncés typiques sont d'environ 15 à 20 jours ouvrés pour les roues plus 10 à 18 jours d'expédition, et de 30 à 50 jours pour les cadres plus 10 à 20 jours d'expédition, mais les délais réels ont varié d'environ une semaine à plus de 90 jours.101321
- L'entreprise exploite quatre installations à Xiamen (bureaux, usine de moyeux, usine de jantes, usine de cadres) et produit les moyeux, jantes et cadres en interne, y compris des travaux OEM pour d'autres marques.17
- Les cadres sont moulés monocoque avec du carbone Toray T1000/40T/30T et du matériau Mitsubishi SCM et bénéficient d'une garantie de 5 ans ; les nouveaux moyeux et jantes légers bénéficient d'une garantie de 3 ans.24
- La personnalisation comprend la peinture du cadre selon un code Pantone/YS fourni, des cadres avec ou sans marque, des styles de décalcomanies, des finitions de jante (UD sans peinture, mat, brillant), des types et nombres de rayons, des modèles de moyeux, le nombre de dents de cliquet et le standard de corps de roue libre.141312
- Une expédition avec droits prépayés est proposée pour certaines destinations, notamment les États-Unis et l'UE, évitant les surprises douanières ; d'autres destinations peuvent devoir s'acquitter de la TVA et des droits d'importation.163013
- L'entreprise expose au Taipei Cycle Show, au Sea Otter Classic et à l'Eurobike, et a utilisé Sea Otter pour lancer sa gamme de cadres haut de gamme.1713
Sources
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Visites d'usine et vidéos de marque Xiamen CarbonSpeed (XMCS) sur YouTube
00:17:55
MyBikeParts
This Carbon Wheel Factory Builds Its Own Hubs - And a Frame You Haven’t Seen Before | Peter Xu XMCS
25 février 2026
La vidéo est une visite d'usine de Xiamen CarbonSpeed (XMCS) à Xiamen, en Chine, animée par le fondateur Peter Xu. Elle révèle l'approche axée sur l'ingénierie de l'entreprise, présentant la production interne de moyeux, de jantes et de cadres, y compris un nouveau cadre de course 2026 avec une technologie propriétaire. La visite met l'accent sur la transparence, la fiabilité et des tests rigoureux conformes aux normes ISO.
Regarder sur YouTubeActualités et couverture média de Xiamen CarbonSpeed (XMCS)
Avis sur les pièces de Xiamen CarbonSpeed (XMCS)
Pédalier 1
Jantes 1
Jantes
CS-D50CU-33 disc brake 50mm depth carbon road rim 33mm (Xiamen Carbon Speed)Last price: 135,00 $
Roues 16
| Nom | Poids | Internal Rim Width | Brake Type | Freehub Body | Spoke Model | Hub | Avis | Prix | Ajouté | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 26 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | HS606 | 1 100,00 $ | 1m | ||||
 | 1375g | 21.4 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | Sapim CX-Ray | Carbon Speed R280 straight-pull | 525,00 $ | 1m | ||
 | 1170g | 24 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | XMCS-TS02 titanium | R248 titanium colour in-house | 4 | 1 800,00 $ | 1m | |
 | 1235g | 32.5 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR, Shimano MicroSpline | R248 / 506 / M306 Boost | 2 3 2 | 960,00 $ | 7m | ||
 | 1190g | 21.4 mm | Rim Brake | Shimano HG, SRAM XDR | 3.8mm carbon spokes | Carbon Speed in-house 20/24H straight-pull | 850,00 $ | 1m | ||
 | 21.4 mm | Rim Brake | Shimano HG, SRAM XDR | CX-ray | Carbon Speed in-house hubs | 640,00 $ | 1m | |||
| 1140g | 26 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | 3.8mm / 5.0mm carbon spokes | Carbon Speed 506 straight-pull | 1 6 1 | 850,00 $ | 1m | |
| 1085g | 24 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | 3.2mm / 5.0mm super light carbon spokes | Carbon Speed in-house 16/18H straight-pull | 1 1 1 | 930,00 $ | 1m | |
| 1020g | 26 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | 3.2mm / 5.0mm super light carbon spokes | Carbon Speed in-house 16/18H straight-pull | 3 1 1 | 940,00 $ | 1m | |
 | 1495g | 37 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | Carbon Speed titanium spokes | R248 | 930,00 $ | 11d | ||
 | 1245g | 24 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | Sapim CX-Ray | Carbon Speed R280 straight-pull | 760,00 $ | 1m | ||
 | 1035g | 26 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | 3.2mm super light carbon spokes | Carbon Speed 606 / HS606 ultralite straight-pull | 1 1 | 1 140,00 $ | 1m | |
 | 1275g | 21.4 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR, SRAM XD, Shimano MicroSpline | Carbon Speed in-house 54T ratchet hubs | 669,00 $ | 1m | |||
 | 1239g | 26 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | Carbon Speed in-house 20/20H straight-pull, titanium colour | 820,00 $ | 1m | |||
 | 1385g | 28 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR, Shimano MicroSpline | Sapim CX-Ray | DT Swiss 180 or Carbon Speed R280 straight-pull | 1 380,00 $ | 1m | ||
 | 1310g | 26 mm | Disc (Center Lock) | Shimano HG, SRAM XDR | Sapim CX-Ray | R280 | 1 | 580,00 $ | 1m |
Cintre 4
| Nom | Poids | Handlebar Type | Width, Hood-to-Hood | Reach | Drop | Material | Computer Mount | Compatibility | Avis | Prix | Ajouté | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | 355g | Integrated Cockpit (one-piece) | 77 mm | 123 mm | Carbon | Integrated, sold separately | Headset spacers: Standard FSA ACR, Addict, Allez Sprint, BMC SLR/TMR, C64/V3RS, C68/V4RS, Factor Ostro 2.0/O2, Madone Gen7/Gen8, Venge, Orca Aero, Pinarello, Propel, Quick Pro ER One, R5/Soloist, Reacto, Scott Foil, Seka Spear, SuperSix EVO3/EVO4, Tarmac SL7/SL8, Tavelo Arow, V5RS, Wilier, XDS AD8/AD9, XDS RS8/RS9 | 1 | 330,00 $ | 1m | ||
 | Integrated Cockpit (one-piece) | 72 mm | 105 mm | Carbon | Integrated, sold separately | Headset spacers: Standard FSA ACR, Addict, Allez Sprint, BMC SLR/TMR, C64/V3RS, C68/V4RS, Factor Ostro 2.0/O2, Madone Gen7/Gen8, Venge, Orca Aero, Pinarello, Propel, Quick Pro ER One, R5/Soloist, Reacto, Scott Foil, Seka Spear, SuperSix EVO3/EVO4, Tarmac SL7/SL8, Tavelo Arow, V5RS, Wilier, XDS AD8/AD9, XDS RS8/RS9 | 330,00 $ | 1m | ||||
 | Integrated Cockpit (one-piece) | 72 mm | 105 mm | Carbon | Integrated, sold separately | Stem angle -8°, uplift 25 mm. Standard FSA ACR headset spacer; brand-specific spacers available (e.g. ADDICT, BMC SLR/TMR, Colnago C64/C68/V3RS/V4RS/V5RS, Factor Ostro, Trek Madone Gen7/8, Giant Propel, Merida Reacto, Scott Foil, Specialized Tarmac SL7/SL8/Venge/Allez Sprint/Supersix EVO3/4, Orbea Orca Aero, Pinarello, Quick Pro ER One, Cervelo R5/Soloist, SEKA Spear, Tavelo Arow, Wilier, XDS AD8/AD9/RS8/RS9). Designed for XMCS GRT. | 330,00 $ | 1m | ||||
 | 346g | Integrated Cockpit (one-piece) | 77 mm | 130 mm | Carbon | Integrated, sold separately | Standard FSA ACR, ADDICT, Allez Sprint, BMC SLR, BMC TMR, C64/V3RS/V3, C68/V4RS, Factor Ostro 2.0, Factor Ostro O2, Madone Gen7, Madone Gen8, Venge, Orca Aero, Pinarello, Propel, Quick Pro ER One, R5/Soloist, Reacto, Scott Foil, Seka Spear, SuperSix EVO3, SuperSix EVO4, Tarmac SL7, Tarmac SL8, Tavelo Arow, V5RS, Wilier, XDS AD8/AD9, XDS RS8/RS9 | 1 | 330,00 $ | 8m |
Cadre 5
| Nom | Poids | Avis | Prix | Ajouté | |
|---|---|---|---|---|---|
 | 1000g | 1 | 525,00 $ | 8m | |
 | 895g | 2 1 | 1 200,00 $ | 9m | |
| 1070g | 2 2 | 1.490,00 $ | 8m | |
| 930g | 4 2 1 | 1.650,00 $ | 5m | |
 | 5m |