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XMCS Aero Riser
Cintre

XMCS Aero Riser

Poids355g
Year2026
CatégorieCintre

Avis et notes

XMCS: frames, handlebars, cranks, etc (anything other than wheels)

Le XMCS Aero Riser est un cintre relevé aftermarket autonome conçu pour répondre à la tendance croissante des cintres relevés intégrés observée sur les vélos OEM de 2026. Il est disponible en versions route et gravel, la version route ayant une remontée de 25 mm, une portée de 77 mm et des tailles allant de 340 mm à 420 mm avec des longueurs de potence de 80–140 mm. La version gravel présente un flare de 90 mm. Le cintre est fabriqué en fibre de carbone avec une finition mate et est compatible avec les tubes de direction de 28,6 mm. Les utilisateurs louent son esthétique et ses performances, bien que la disponibilité soit limitée et que les finitions personnalisées ne soient pas proposées actuellement. Un support de compteur propriétaire est requis pour la version route, tandis que la version gravel accepte les supports standard.

Résumé IA

Avantages

  • Le design esthétique est très apprécié, décrit comme « quasiment parfait » sous tous les angles.
  • Offre une large gamme de tailles (340–420 mm) et de longueurs de potence (80–140 mm), offrant de nombreuses options d'ajustement.
  • Fournit une remontée réelle (par exemple, 25 mm sur la version route) qui n'est pas annulée par les angles de potence négatifs ; l'angle de potence affecte uniquement le niveau par rapport au sol.

plus de avantages dans la critique

Inconvénients

  • Disponibilité limitée ; la version route devrait être expédiée d'abord en taille 380 mm, les autres tailles arrivant en mai/juin, ce qui entraîne des temps d'attente pour certains acheteurs.
  • Disponible uniquement en finition mate ; les finitions brillantes ou carbone brut ne sont pas proposées, sauf s'il y a suffisamment d'intérêt pour un lot.
  • Le cintre relevé route possède des points de fixation propriétaires pour compteur qui ne sont pas horizontaux, nécessitant un support spécifique.

plus de inconvénients dans la critique

Points clés

  • Le cintre relevé route a une remontée de 25 mm, une portée de 77 mm et des tailles allant de 340 mm à 420 mm avec des longueurs de potence de 80–140 mm.
  • Le cintre relevé gravel a un flare de 90 mm.
  • Compatibilité du tube de direction : 28,6 mm.

plus de points clés dans la critique

Achat

Où acheter

330,00 $· xmcarbonspeed.cc
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Variantes

Variantes
ConfigurationWidth, Hood-to-HoodWidth, Drop-to-DropPoids
34cm340 mm365 mm—
36cm360 mm385 mm—
38cm380 mm405 mm—
40cm400 mm425 mm—
42cm420 mm445 mm—

Spécifications

Caractéristiques

Poids355g
Handlebar TypeIntegrated Cockpit (one-piece)
Width, Hood-to-Hood—
Reach77 mm
Drop123 mm
Drop Flare6.6°
Top Angle / Backsweep10°
Stack36.4 mm
MaterialCarbon
Bar Clamp DiameterIntegrated (no clamp)
Steerer Diameter—
Stem Lengths80/90/100/110/120/130/140
Computer MountIntegrated, sold separately
CompatibilityHeadset spacers: Standard FSA ACR, Addict, Allez Sprint, BMC SLR/TMR, C64/V3RS, C68/V4RS, Factor Ostro 2.0/O2, Madone Gen7/Gen8, Venge, Orca Aero, Pinarello, Propel, Quick Pro ER One, R5/Soloist, Reacto, Scott Foil, Seka Spear, SuperSix EVO3/EVO4, Tarmac SL7/SL8, Tavelo Arow, V5RS, Wilier, XDS AD8/AD9, XDS RS8/RS9

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Questions sur XMCS Aero Riser

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