Avis et notes
Le testeur discute des roues de gravel 700C MTB Boost XMCS 32,5 mm PI 53 mm profondeur T1100 carbone avec moyeux M306 28/28H et rayons Sapim CX-Ray, soulignant leur adéquation pour les VTT convertis. Il loue la compatibilité tubeless, la rigidité et la largeur interne large, et note que la paire de roues pèse moins de 1500 g. Il mentionne également la disponibilité de configurations plus légères et intermédiaires, et fournit des détails sur les prix.
Résumé IA
Avantages
- Prêt pour tubeless avec une excellente étanchéité grâce à l'absence de trous de rayons
- Largeur interne large (32,5 mm) permettant des pressions de pneus plus basses et de meilleures performances des pneus
- Jante en carbone à profil haut (profondeur de 53 mm) en carbone T1100
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Le testeur a eu un problème avec une cassette qui ne s'ajustait pas correctement sur le corps de roue libre (il pensait initialement que c'était une cassette de VTT mais c'était en fait pour la route, ce qui a provoqué un balancement). Cependant, cela a été résolu en remplaçant le corps de roue libre.
- La paire de roues est relativement chère à 960 $, plus les frais d'expédition et de transfert.
Points clés
- Largeur interne : 32,5 mm
- Profondeur de jante : 53 mm
- Matériau en carbone : T1100
plus de points clés dans la vidéo
Le critique déballle et évalue les roues de gravel XMCS 32,5mm IW 53mm de profondeur T1100 carbone 700C 41mm de largeur externe avec rayons en acier Sapim cx-ray. Il les trouve bien construites avec un poids et des dimensions précis, mais note des problèmes d'emballage, une faible tension des rayons sur le côté droit de la roue arrière et des critiques mineures de conception.
Résumé IA
Avantages
- Le poids est précis/dépasse les attentes (754g arrière, 624g avant, total ~1,378g)
- La finition de la jante est excellente et comparable à d'autres marques
- Le lit de jante solide élimine les soucis de ruban de jante
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- L'emballage est médiocre (les séparateurs en carton fragile sont arrivés écrasés)
- Tension des rayons faible du côté droit de la roue arrière par rapport aux autres roues
- Le canal central pourrait être plus profond pour faciliter l'installation/le retrait du pneu
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Largeur interne 32,5mm, profondeur 53mm, largeur externe 41mm
- Construction en carbone T1100
- Roues de gravel 700C
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Où acheter
MTB Boost XMCS 32.5mm IW 53mm depth T1100 carbon 700C gravel bike wheelsets with 28/28H M306 hubs and Sapim CX-Ray spokes
XMCS 32.5mm IW 53mm depth T1100 carbon 700C 41mm external width gravel wheelsets with Sapim cx-ray steel spokes
Variantes
| Configuration | Poids |
|---|---|
| 53mm | 1 400g |
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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