Zipp, Specialized and Enve be Scared - XM Carbon Speed Wide Aero Gravel Wheel Review
MAE Bikr
30 mars 2026
Less than half the price…..
Under the weather but gotta get this review out before someone finds out I am buying more bike stuff😊……
WHEELS:
https://xmcarbonspeed.cc/collections/325mm-internal-width
RIMS:
CS-D53CU-41 Disc brake carbon hooked gravel rims 32.5mm internal width
https://xmcarbonspeed.cc/products/cs-d53cu-41-disc-brake-carbon-hooked-gravel-rims-325mm-internal-width
#Gravelaero #gravelbike #xmcs #xmcarbonspeed #widegravel #zipp #enve #specialized #terraaero #clx3 #chinesecarbon #gravel #gravelbike
00:00 Intro
01:55 Packaging
02:34 Purchase
04:37 Accessories
06:45 Weights
07:23 Hubs
09:07 Build Review
12:11 Tire Install
15:23 Comparison
16:21 Wrap up
RouesXMCS 32.5mm IW 53mm depth T1100 carbon 700C 41mm external width gravel wheelsets with Sapim cx-ray steel spokes
Créé le : 30 mars 2026Le critique déballle et évalue les roues de gravel XMCS 32,5mm IW 53mm de profondeur T1100 carbone 700C 41mm de largeur externe avec rayons en acier Sapim cx-ray. Il les trouve bien construites avec un poids et des dimensions précis, mais note des problèmes d'emballage, une faible tension des rayons sur le côté droit de la roue arrière et des critiques mineures de conception.
Résumé IA
Pros
- Le poids est précis/dépasse les attentes (754g arrière, 624g avant, total ~1,378g)
- La finition de la jante est excellente et comparable à d'autres marques
- Le lit de jante solide élimine les soucis de ruban de jante
- Les dimensions de la jante sont comme annoncées
- La roue avant est bien centrée avec un excellent déport
- Les tensions des rayons sont uniformes sur les côtés gauche/droit de la roue arrière
- Aucune torsion de rayon mesurée sur l'une ou l'autre roue
- Bonne résistance aux chocs grâce à la jante épaisse (4,6-4,7mm)
Cons
- L'emballage est médiocre (les séparateurs en carton fragile sont arrivés écrasés)
- Tension des rayons faible du côté droit de la roue arrière par rapport aux autres roues
- Le canal central pourrait être plus profond pour faciliter l'installation/le retrait du pneu
- Les tiges de valve ont une usinage incohérent et peuvent nécessiter un remplacement
- Pas de graisse entre le capuchon d'extrémité et le roulement (facilement réparable)
- Les tiges de valve d'origine pourraient être légèrement plus longues
- Aucune fiche technique incluse pour la responsabilité de la qualité de fabrication
- La commande/livraison prend environ 30 jours au total
Où acheter
XMCS 32.5mm IW 53mm depth T1100 carbon 700C 41mm external width gravel wheelsets with Sapim cx-ray steel spokes