Le BXT 145 PRO est un cadre de vélo de route en carbone chinois offrant un bon rapport qualité-prix avec des performances aérodynamiques et des fonctionnalités modernes, bien qu'il nécessite un montage minutieux et puisse présenter des problèmes de contrôle qualité.
Avantages
- Qualité de conduite fluide et confortable avec une bonne maniabilité
- Design attrayant et finition de peinture durable
- Bon rapport qualité-prix avec des fonctionnalités modernes
- Processus de construction généralement simple
Inconvénients
- Cadre relativement lourd par rapport aux alternatives
- Problèmes de glissement de la tige de selle nécessitant un nettoyage approfondi ou de la pâte carbone
- Jeu de direction signalé par plusieurs utilisateurs
- Problèmes de compatibilité potentiels avec certains composants
Points clés
- Pédalier T47
- Espace pour pneus 32c
- UDH (Patte de dérailleur universelle)
Avis et notes
Un utilisateur a construit le vélo de route aérodynamique BXT 145 Pro à partir de composants carbone chinois, rapportant d'excellentes performances en vitesse et réactivité sur 300 km, avec un coût total du vélo de 1 499,26 € et des accessoires supplémentaires portant l'investissement à plus de 2 000 €. La construction comprend un changement de vitesse mécanique Shimano 105, des roues carbone de 50 mm et diverses pièces à petit budget provenant d'AliExpress, Temu et Amazon, avec des améliorations notées nécessaires pour la selle et quelques défis d'assemblage.
Résumé IA
Avantages
- Performances aérodynamiques rapides et réactives
- Léger à 7,7 kg sans pédales
- Construction rentable à 1 499,26 € pour le vélo
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- La conduite rigide peut être inconfortable pour certains
- La qualité de la selle est médiocre et nécessite un remplacement
- L'assemblage a nécessité des outils et pièces supplémentaires (par exemple, des passe-câbles)
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Cadre : BXT 145 Pro, taille 54, poids 1,3 kg
- Poids du vélo : 7,7 kg sans pédales
- Coût total du vélo : 1 499,26 €
plus de points clés dans la critique
Un utilisateur a construit un cadre de vélo de route carbone BXT 145 Pro, le décrivant comme un vélo aérodynamique rapide, rigide et réactif qui performe bien sur l'asphalte lisse, avec un coût total de construction d'environ 1 500 € plus des accessoires et outils supplémentaires.
Résumé IA
Avantages
- Performances aérodynamiques rapides et réactives
- Cadre rigide pour un transfert de puissance efficace
- Léger à 7,7 kg sans pédales
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- La qualité de la selle est médiocre et inconfortable
- Le cadre manquait de passe-câbles nécessaires pour le routage interne
- Les outils et pièces supplémentaires ont entraîné des coûts imprévus
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Cadre : BXT 145 Pro carbone, taille 54
- Poids du cadre : 1,3 kg
- Poids total du vélo : 7,7 kg sans pédales
plus de points clés dans la critique
Le BXT 145 PRO est un cadre de vélo de route en carbone chinois discuté sur le forum. Les utilisateurs notent qu'il a un boîtier de pédalier T47, un dégagement pour pneus de 32c et une conception de guidon intégré. Il est comparé à des cadres comme le SPCycle SP-R065 et le Tideace CR0068, avec des mentions de livraison gratuite sur AliExpress. Les expériences de montage varient, certains rapportant un assemblage fluide et une bonne qualité de conduite, tandis que d'autres rencontrent des problèmes comme le glissement du tige de selle, le jeu de direction ou des problèmes de passage de câbles internes. Le cadre est décrit comme relativement lourd, un utilisateur rapportant 1500g pour un cadre de taille 58 (incluant le boîtier de pédalier, les axes, etc.). La qualité de la peinture est généralement louée comme durable et attrayante.
Résumé IA
Avantages
- Qualité de conduite fluide et confortable avec une bonne maniabilité
- Design attrayant et finition de peinture durable
- Bon rapport qualité-prix avec des caractéristiques comme le boîtier de pédalier T47, le dégagement pour pneus de 32c et l'UDH
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Cadre relativement lourd par rapport aux alternatives
- Problèmes de glissement du tige de selle nécessitant un nettoyage approfondi ou de la pâte carbone
- Jeu de direction signalé par plusieurs utilisateurs
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Boîtier de pédalier T47
- Dégagement pour pneus de 32c
- UDH (Patte de dérailleur universelle)
plus de points clés dans la critique
Où acheter
BXT Vollständig versteckter Carbon-Scheiben-Rennradrahmen, leichter Rennrad-Carbonrahmen, BB T47, aerodynamischer Carbon-Rennrad-Rahmenset - AliExpress 18
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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