Le Pardus Robin EVO est un vélo de route en carbone à haut rapport qualité-prix qui impressionne par son poids léger, sa conduite réactive et ses composants haut de gamme à un prix inférieur à celui de nombreux concurrents. Les testeurs louent son cadre en carbone T1100, son groupe SRAM AXS et son cockpit confortable, bien que certains problèmes de première sortie comme le frottement des freins et la pression des pneus soient notés. Globalement, il est considéré comme une excellente affaire pour les cyclistes axés sur la performance, avec une mise en garde concernant le support de garantie lors de l'achat auprès d'importateurs.
Avantages
- Super réactif, surtout en montée ; les montées semblent faciles1
- Très léger à 7,6 kg avec pédales pour une configuration à freins à disque1
- Excellent rapport qualité-prix : prix seulement 10 millions de plus que les composants seuls ; peut économiser beaucoup par rapport à d'autres vélos coûtant des centaines de millions12
- Cadre en carbone utilise T1100 avec technologie nano graphène, similaire aux cadres haut de gamme comme le Dogma12
- SRAM AXS 12 vitesses fonctionne parfaitement1
- Cockpit confortable et ergonomique, surtout dans les drops1
- Direction précise et agile1
- Plus confortable que le Robin SL et moins harsh que le Robin Nessl1
- Lauréat de prix de design dans le monde entier ; R&D interne par Pardus ; collaboration avec le coureur Kardus2
- Bonne rigidité et légèreté2
Inconvénients
- Des pneus gonflés à 110 psi (à chambre) sont un peu inconfortables par rapport aux tubeless1
- Selle : s'asseoir en avant est douloureux, mais s'asseoir en arrière est acceptable1
- Léger frottement des disques de frein sur les rotors provoquant des grincements tout au long de la sortie de 30 km (problème de première sortie)1
- Inquiétude concernant l'achat auprès d'importateurs : moins cher mais qui est responsable de la garantie en cas de problème2
- L'accent mis sur la réduction du poids peut compromettre la rigidité3
Points clés
- Poids : 7,6 kg avec pédales (configuration à freins à disque)1
- Matériau du cadre : carbone T1100 avec technologie nano graphène dans la résine12
- Groupe : SRAM AXS 12 vitesses (Force sur certaines versions)12
- Roues : NVMT 45mm, tubeless ready1
- Prix : 18 000 $ chez Zavinji Cycle Hub (prix de détail supérieur à 20 000 $)1
- Prix : 91 910,5 millions de roupies indonésiennes (environ 9 105 000 IDR) et seulement 10 millions de plus que les composants seuls2
Avis et notes
06:23Le testeur donne une première impression très positive du Pardus Robin EVO, louant sa réactivité, son confort et son rapport qualité-prix. Il note qu'il se sent plus confortable que son Robin SL et moins rigide que le Robin Nessl. Il lui attribue une note de 9,5 sur 10 sur la base de ses premières impressions.
05:54Le reviewer présente le Pardus Robin EVO comme un vélo de route en fibre de carbone à hautes spécifications offrant un rapport qualité-prix exceptionnel. Il met en avant son prix de design, sa R&D interne et sa collaboration avec un coureur Kardus. Le reviewer détaille les composants, notamment un groupe Sram Force 12 vitesses et du carbone T1100, et compare le prix du vélo au coût d'achat des pièces séparément, concluant qu'il s'agit d'une option très bon marché pour les spécifications. Il prévoit également de l'essayer à Solo et conseille d'acheter auprès d'un distributeur officiel pour le support de garantie.
Le Pardus Robin EVO est un vélo qui semble privilégier l'économie de poids au détriment de la rigidité, selon une discussion limitée sur le forum. Aucun prix, matériau ou norme spécifique n'a été mentionné.
Résumé IA
Inconvénients
- L'accent mis sur la réduction de poids peut compromettre la rigidité
Où acheter
Pardus Robin Evo
Spécifications
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