Le Winspace M6 est un vélo de route aérodynamique abordable qui privilégie la vitesse et la rigidité, offrant un bon rapport qualité-prix. Les testeurs louent généralement sa performance aérodynamique, sa rigidité et sa construction en carbone de haute qualité, mais notent des compromis en termes de confort, de stabilité par vent latéral et de certains détails d'assemblage.
Avantages
- Prix compétitif pour un cadre aérodynamique en carbone avec des caractéristiques haut de gamme.1234
- Performance aérodynamique validée par des données de soufflerie (affirmation de 8,9W plus rapide que le C5 Aero).5
- Grande rigidité (tube de direction et boîtier de pédalier) pour un transfert de puissance efficace.54
- Boîtier de pédalier fileté T47 avec un usinage propre.26
- Compatible UDH pour des mises à niveau faciles de la transmission.25
- Accepte des pneus jusqu'à 32mm pour réduire les vibrations de la route et offrir une polyvalence.125
- Peinture attrayante et plusieurs options de couleurs.1625
- Poste de pilotage intégré (Hyperbar) rigide et ergonomique avec des cocottes évasées.25
- Bonne attention aux détails dans la conception du cadre (axe avant scellé, trou caché pour le câble du dérailleur avant).5
- Disponible en nombreuses tailles (XS-XXL) et options personnalisables de cintre/potence/manivelle.35
Inconvénients
- Le confort est en retrait par rapport au T1600 ; le triangle arrière rigide entraîne une fatigue par vibrations plus importante lors des longues sorties.54
- La fourche profonde est sensible aux vents latéraux, nécessitant plus d'attention.54
- Le passage des câbles de fourche est délicat et prend du temps ; pas de tube interne pour le câble de frein.65
- Le support de frein à disque nécessite une orientation propriétaire (position 140 pour un rotor 160) non divulguée, ce qui rend l'installation difficile.2
- Plus lourd que les cadres haut de gamme en raison du mélange de carbone moins cher.2
- Le cycle de sortie rapide des produits peut dévaloriser les achats précédents et dérouter les clients.2
- La valeur de revente se déprécie plus rapidement que les marques occidentales.5
- Le choix des tailles peut être déroutant (la taille L semblait être une M).1
Points clés
- Le poids du cadre (taille L) varie d'environ 900g à 1041g selon la source ; le poids de la fourche est d'environ 450-473g ; la tige de selle d'environ 175-182g.654
- Prix du cadre : 1 499 $ - 1 880 $ (sans poste de pilotage) ; les vélos complets commencent à 2 880 $ - 3 299 $.2534
- Stratification du carbone : mélange de T700, T800, T1100, M40, M46, M60, M65.125
- Boîtier de pédalier : T47 fileté (85,5mm ou 86,5mm).625
- Dégagement pour les pneus : jusqu'à 32mm (certaines sources suggèrent 34mm possibles).125
- Patte de dérailleur arrière compatible UDH.25
- Testé en soufflerie, affirmation de 8,9W plus rapide que le C5 Aero.5
- Poids du vélo complet : 7,43-7,8 kg selon la configuration.25
Sources
- 1Cus BakerWinspace M6 — Is This the Best Value Road Bike in the UK Right Now?
- 2GC PerformanceBUDGET CHINESE HYPER BIKE! *Winspace M6*
- 3veloracycling.comThe new Winspace M6 is a $1,499 problem for established bike brands
- 4ChinertownWinspace M6
- 5Cyclists Hub3 sources
- 6HambiniWinspace M6 First Look: Engineering Teardown
Avis et notes
10:30Le critique discute du cadre Winspace M6, soulignant son prix abordable, ses performances aérodynamiques et ses matériaux carbone de haute qualité, mais note des compromis en matière de confort et de stabilité par vent latéral par rapport au T1600.
11:46Le testeur donne un premier aperçu du cadre Winspace M6, notant des améliorations dans l'emballage et la qualité de construction globale. Le cadre est décrit comme magnifique avec une géométrie plus détendue par rapport au T1600, doté d'un boîtier de pédalier T47, d'un usinage propre et de finitions soignées.
11:05Le critique fait l'éloge du Winspace M6 comme un vélo aérodynamique conçu pour l'endurance et le confort, notant qu'il offre à la fois vitesse et conduite confortable. Il souligne le tube de direction plus haut, le reach plus court et le dégagement de pneus de 32 mm pour une conduite douce et non dure. Il le compare favorablement à un Giant Defy et le trouve plus réactif. Il note également la stratification en carbone (T700, T800, M40, M60) et la peinture attrayante. Il met l'accent sur le rapport qualité-prix : le vélo avec Shimano 105 Di2, roues en carbone et cintre coûte 2 995 £, ce qui est nettement moins que les modèles comparables de Canyon (3 700 £) et Specialized (3 500 £+). Il apprécie que Woods Cycles stocke le vélo pour des essais, réduisant ainsi le risque de commande en ligne.
17:11Le critique présente le cadre aérodynamique économique Winspace M6, soulignant son poids compétitif de 7,43 kg en taille large avec pédales, porte-bidons et support. Il note qu'il utilise un mélange de carbone T700, T800 et M60, ce qui le rend plus lourd mais moins cher que le T1600. Le cadre est compatible UDH, accepte des pneus jusqu'à 32C et dispose d'un boîtier de pédalier fileté T47. Le critique loue le cintre/potence monobloc Hyperbar pour sa rigidité et son ergonomie, ainsi que le support en fibre de carbone intégré. Il exprime des préoccupations concernant le support de frein à disque propriétaire nécessitant une configuration inversée et le cycle de publication rapide des produits de Winspace.

Le cadre Winspace M6 est un cadre chinois en carbone rapide et aérodynamique fabriqué en carbone T800, T1100 et de qualité militaire, testé en soufflerie pour être 8,9 W plus rapide que le C5 Aero. Il offre un bon souci du détail et accepte des pneus jusqu'à 32 mm, mais sacrifie le confort et la stabilité au vent latéral par rapport au T1600.

Le critique discute du Winspace M6 105 Mechanic dans le cadre des nouveaux cadres de route M6 et M5 'Milemaster' lancés au Japon. Il est décrit comme une évolution du C5 Aero, conçu pour les cyclistes axés sur l'endurance qui recherchent vitesse, confort et polyvalence pour les longues sorties.

Le critique mentionne le Winspace M6 105 Mechanic comme une option de construction complète à partir de 3 299 $, qui comprend le cadre M6, le groupe Shimano 105 mécanique, le jeu de roues carbone Winspace Unaas Hard D50 et le cockpit intégré propre à Winspace.
Le Winspace M6 est un cadre de troisième niveau au prix de 1499 $, visant à sous-coter les concurrents. Il est en fibre de carbone et pèse 1041 g (cadre seul). La géométrie est similaire à celle du T1500 d'origine. Il est doté d'une fourche profonde qui peut être sensible aux vents latéraux. La rigidité est élevée (tube de direction 79 Nm/deg, boîtier de pédalier 109 N/mm), mais le confort est faible (triangle arrière 319 N/mm).
Résumé IA
Avantages
- Prix compétitif à 1499 $
- Grande rigidité (tube de direction et boîtier de pédalier)
- Réactif et facile à manier
Inconvénients
- Faible confort (triangle arrière rigide)
- Fourche profonde sensible aux vents latéraux avec roues de 50 mm
- Affirmations marketing jugées exagérées
Points clés
- Prix : 1499 $
- Poids du cadre : 1041 g
- Matériau : fibre de carbone
plus de points clés dans la critique
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Winspace M6 105 Mechanic

Winspace M6 105 Di2

Winspace M6
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