TAVELO Arden

Le TAVELO Arden est un vélo de route polyvalent à venir qui a suscité d'importantes discussions. Il présente un stack plus élevé et un reach plus long que le modèle précédent Arow, offrant une position moins agressive pour de nombreux cyclistes. Le dégagement pour les pneus est généreux pour les configurations 1x (probablement jusqu'à 38-40 mm), mais limité à 34 mm avec des transmissions 2x en raison des bases courtes (410 mm). Le vélo utilise un couvercle de roulement de jeu de direction propriétaire, ce qui crée une confusion sur les mesures de stack. La disponibilité est maintenant via précommande avec expédition à partir du 15 août 2026. L'Arden est plus léger que l'Arow (annoncé dans les 600s élevés pour SL, 700s élevés pour Race), mais les poids réels du cadre Race ont été rapportés à 940 g pour la taille L, nettement au-dessus du poids annoncé, ce qui déçoit certains. La version SL utilise un stratifié de carbone différent et est plus légère, mais n'est pas disponible en tailles XXL et XXXL. Le lancement a été critiqué pour l'absence de diagramme de géométrie, les options de couleurs limitées et l'absence de tailles de cintre relevé dans les packs de précommande. Une couleur 'bleu marbre' populaire est disponible en option limitée. Le vélo ajoute UDH et un boîtier de pédalier fileté par rapport à l'Arow.

Le Tavelo Arden est un cadre de route aérodynamique léger avec un dégagement des pneus annoncé de 34 mm (signalé jusqu'à 38 mm avec transmission 1x, 34 mm avec 2x) et UDH, attendu sous 2500 $ avec guidon. Le cadre en taille M est annoncé à 650 g, la fourche à 340 g, boîtier de pédalier BSA, stack plus élevé que l'Arow. Les utilisateurs discutent des préoccupations de prix, de la valeur de revente, du support local en expansion et des opinions sur les schémas de peinture. De nouveaux messages de forum révèlent les options de couleur initiales (rouge, bleu, noir) que certains trouvent décevantes, tandis qu'une option noire simple est disponible. Le tableau de géométrie a été publié, mais certains remettent en question si le stack est vraiment plus élevé. Le design du cadre est noté comme ressemblant à un SL8 avec un peu plus de hauteur de croisement. Le dégagement des pneus avec transmission 2x est confirmé à 34 mm par un revendeur. Les fondateurs de Tavelo seraient l'équipe de conception originale de Winspace. Des messages récents mettent en évidence une précommande réussie via Underdog Cycling à Toronto, avec la peinture bleu craquelé disponible avec un délai de 3 semaines, et un prix cité de 2050 $ livré avec mise à niveau du guidon relevé. L'Arden devrait remplacer l'Arrow. Cependant, il y a des critiques sur le marketing et les retards de lancement, le site Web manquant de géométrie détaillée et de spécifications. Des problèmes de contrôle qualité ont été soulevés, notamment des roulements desserrés et un risque de fissure du cadre avec installation d'un boîtier de pédalier en aluminium. Le lancement retardé a peut-être permis à QuickPro USA de gagner des parts de marché. Malgré ces problèmes, la combinaison de BSA, UDH et un poids inférieur à 900 g est considérée comme une caractéristique remarquable.