Le Voicevelo VFV ECHO Aero est un cadre de route aérodynamique bien accueilli offrant un excellent rapport qualité-prix, une construction de haute qualité et des fonctionnalités modernes, bien qu'il présente certaines complexités de montage et une gamme de tailles limitée.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix par rapport aux cadres aérodynamiques similaires
- Fabrication de haute qualité et design esthétique impressionnant
- Bonne rigidité et transfert de puissance pour la course
- Confort de roulement étonnamment agréable même sur de longues distances
Inconvénients
- Gamme de tailles limitée (jusqu'à 56 seulement ; pas de tailles plus grandes pour les cyclistes grands)
- Poids de la fourche lourd par rapport aux concurrents
- Tige de selle propriétaire avec recul fixe limitant les ajustements de position
- Problèmes de compatibilité du pédalier (plateau 54/40 ne s'adapte pas)
Points clés
- Deux versions : VO (1 700 $, carbone T800/T1100) et VH (1 400 $, carbone T800)
- Poids du cadre annoncé 975 g (taille 52) pour la version légère ; réel 1 179 g (XL avec matériel)
- Boîtier de pédalier asymétrique T47A standard
Avis et notes

Le testeur discute du cadre et des composants Voicevelo VFV ECHO Aero, louant sa qualité de fabrication, sa rigidité et son confort tout en notant quelques inconvénients mineurs. Il trouve le cadre impressionnant pour son prix et ses performances, surtout en course.
Résumé IA
Avantages
- Cadre en carbone T1100 et T800, offrant une bonne rigidité et légèreté (975 g pour la taille 52).
- Boîtier de pédalier T47A et patte de dérailleur compatible UDH.
- Protège-cadre Voicevelo Echo inclus pour éviter les rayures.
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Le design de la tige de selle est laid et a des bords tranchants ; une garniture en caoutchouc serait utile.
- Les creux du guidon sont peu profonds, nécessitant un réglage pour certains cyclistes.
- Les roues pourraient être plus réactives pour une sensation de course.
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Poids du cadre : 975 g (taille 52), carbone T1100 et T800.
- Poids du vélo complet : 7,26 kg (y compris les pédales de puissance Garmin lourdes).
- Prix : 1699 $ pour le cadre.
plus de points clés dans la vidéo

Le critique présente le cadre de vélo de route aérodynamique Voicevelo VFV ECHO comme un nouveau cadre de vélo de route aérodynamique prometteur avec une excellente aérodynamique, des fonctionnalités modernes comme un dégagement de pneu de 34C et une compatibilité UDH, et un prix attractif. Il loue son design, sa construction légère et son matériel inclus tout en notant des problèmes cosmétiques mineurs et certaines complexités d'assemblage.
Résumé IA
Avantages
- Optimisé pour l'aérodynamique avec un tube de direction massif et un design réglementé UCI 8:1
- Bon dégagement de pneu jusqu'à 34C
- Prix attractif à 1 700 $ pour la version premium
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Inconvénients
- Matériel de tige de selle non étiqueté (roulements supérieurs/inférieurs)
- Légère projection de peinture à l'intérieur du cadre
- Peinture mineure sur le support de frein à disque
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Deux versions disponibles : modèle VO (1 700 $) avec mélange carbone T800/T1100, modèle VH (1 400 $) avec carbone T800 uniquement
- Poids : 1 179 g pour la taille XL avec le matériel (annoncé 975 g pour la petite taille non peinte)
- Poids de la fourche : 513 g avec le matériel
plus de points clés dans la vidéo
Le Voicevelo VFV ECHO est un cadre de vélo de route aérodynamique qui a suscité un intérêt considérable sur le forum. Les utilisateurs discutent de son design, que certains comparent à des marques haut de gamme comme Cervelo S5, Scott Foil et Specialized, en mettant l'accent sur sa géométrie agressive adaptée à la course. Le cadre est disponible en versions standard (1100g cadre, 526g fourche) et légère (975g cadre, 507g fourche), avec des prix autour de 1165-1400 $ pour la version standard et 1400-1700 $ pour la version légère. Il est équipé d'un boîtier de pédalier T47A, d'une potence FSA ACR standard, d'un dégagement pour des pneus jusqu'à 35c (les utilisateurs signalent pouvoir monter du 36c avec de la marge, voire jusqu'à 40c), et comprend une tige de selle propriétaire avec recul intégré. Le cadre est fabriqué par la même usine qu'Incolor et ne supporte pas les peintures personnalisées. Les utilisateurs notent sa disponibilité via des distributeurs comme Panda Podium et TheBikeLab en Europe, avec la possibilité de grandes tailles via des campagnes de précommande, bien qu'un sondage récent ait montré un intérêt limité. Le cadre est approuvé pour la course et a été utilisé avec succès dans des contre-la-montre. Certains utilisateurs l'ont monté en configuration 1x et rapportent un excellent confort et des performances. La quincaillerie et le guidon inclus sont loués, bien que le design du collier de selle puisse accumuler l'humidité avec le temps. Un distributeur australien, Velo Vibe Adelaide, a été identifié.
Résumé IA
Avantages
- Fabrication de haute qualité et design esthétique impressionnant
- Bon rapport qualité-prix par rapport aux cadres aérodynamiques similaires
- Excellente rigidité et transfert de puissance pour la course
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Gamme de tailles limitée, manque de grandes tailles pour les cyclistes plus grands
- Poids de la fourche élevé par rapport aux concurrents
- Tige de selle propriétaire avec un recul fixe limitant les ajustements de position
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Disponible en versions standard (cadre 1100g) et légère (cadre 975g)
- Boîtier de pédalier T47A standard
- Compatibilité avec la potence FSA ACR
plus de points clés dans la critique
Où acheter

Voicevelo VFV ECHO Aero Road Bike Frameset


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Spécifications
Caractéristiques
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