Avis et notes
Le LightCarbon LCR020 est un futur cadre de route aérodynamique, présenté pour la première fois sous forme de prototype imprimé en 3D au salon China Cycle. Il présente une construction en fibre de carbone Toray T800+T1100+M40J, un cockpit intégré, un dégagement pour pneus 35c et un poids de cadre annoncé de 1100g (taille 54, mat UD). Les tailles vont de 49 à 58 cm. Les utilisateurs anticipent un prix économique autour de 1000 $, similaire à d'autres offres LightCarbon. Le cadre utilise un boîtier de pédalier T47, des freins à disque à montage plat (160/160 mm) et une patte UDH. La production devrait commencer en juillet 2026.
Résumé IA
Avantages
- Prix économique attendu autour de 1000 $, offrant un excellent rapport qualité-prix
- Construction carbone de haute qualité (Toray T800+T1100+M40J) et léger (cadre de 1100g)
- Caractéristiques modernes : dégagement pour pneus 35c, cockpit intégré, patte UDH, boîtier de pédalier T47
- Réputation positive du modèle précédent LCR018-D, devrait être un succès
Inconvénients
- Aucune grande taille disponible (max 58 cm), décevant pour les cyclistes grands
- Angle de tube de selle conservateur (73,3° sur taille 56) peut ne pas convenir aux cyclistes préférant un STA plus raide
- Similaire au LCR018-D existant, peut cannibaliser les ventes ; mises à jour incrémentielles seulement
- Aucun rangement interne mentionné, une fonctionnalité que certains utilisateurs désirent
Points clés
- Matériau : fibre de carbone Toray T800+T1100+M40J
- Poids du cadre : 1100g (taille 54, mat UD)
- Tailles : 49/52/54/56/58 cm
- Pneu max : 700C x 35C
- Boîtier de pédalier : T47 x P1.0 (85,5 mm)
- Frein : disque à montage plat, 160 mm/160 mm
- Fourche : TA 12x100 mm, Patte arrière : TA 12x142 mm
- Cockpit intégré avec cintre relevé (hauteur 25 mm)
- Patte UDH
- Début de production : ~juillet 2026
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur LightCarbon LCR020 "Super Aero Race"
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