Le LightCarbon LCR017-D est un cadre en carbone économique qui offre un excellent rapport qualité-prix, la plupart des critiques louant sa construction légère, son guidon intégré et sa qualité de conduite globale. Cependant, le contrôle qualité est incohérent, certains utilisateurs signalant des vides, des fissures et des problèmes de finition, et les expériences de service client varient. Malgré ces préoccupations, il reste un choix populaire pour ceux qui recherchent un vélo de course haute performance abordable.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix : le cadre et les pièces intégrées coûtent environ 600 à 800 $, nettement moins cher que les marques occidentales.123
- Le cadre et les composants légers contribuent à un poids total du vélo faible (par exemple, des montages complets de 7,4 à 7,5 kg).234
- Usinage de haute qualité et construction interne propre, en particulier sur les points de contact critiques.53
- Le guidon et la potence intégrés sont appréciés pour leur confort, la facilité de routage des câbles et les accessoires inclus.53
- La rigidité du cadre est adéquate pour des sprints jusqu'à 1300 W pour des cyclistes d'environ 85 kg.6
- Bon service client de LightCarbon dans de nombreux cas, avec une communication réactive et un support de garantie.67
- Options de peinture personnalisées et souci du détail dans la finition (sur de bons exemples).17
Inconvénients
- Contrôle qualité incohérent : certains cadres arrivent avec des vides, des fissures ou des plis dans le carbone, ce qui soulève des problèmes de sécurité.86
- Aucune garantie ou support du fabricant ; les problèmes peuvent nécessiter une résolution des litiges via PayPal.16
- Problèmes d'ajustement et de finition signalés : bords rugueux, défauts de peinture, potence sciée, ruban de guidon sale.296
- Délais de livraison potentiellement longs (2-3 mois) et taxes d'importation supplémentaires.13
- Tube diagonal carré/rectangulaire critiqué pour l'esthétique et une pénalité aérodynamique potentielle.6
- La fixation de la tige de selle peut grincer au début, nécessitant de la pâte carbone.36
- Le routage des durites de frein peut être difficile, surtout pour les configurations britanniques, et peut nécessiter un routage non standard.39
Points clés
- Poids du cadre annoncé autour de 950 g, mesuré à 970 g (taille 56) et 928 g (taille 49).596
- Utilise un boîtier de pédalier fileté T47 (coque de 68 mm).596
- Livré avec un guidon intégré (HBR13) et une tige de selle aérodynamique ; poids du guidon 361 g, tige de selle 153 g.56
- Les matériaux du cadre comprennent du carbone Toray T700, T800 et T1000.86
- Dégagement des pneus officiellement évalué pour 32 mm, mais les utilisateurs rapportent avoir monté jusqu'à 35 mm de largeur mesurée.6
- Gamme de prix 560 à 895 $ livré, avec des montages typiques pesant 7,3 à 8,3 kg.63
- Norme de qualité Z3 revendiquée par le fabricant, mais pas une mise à niveau payante.6
- Patte de dérailleur arrière mise à jour sur les cadres plus récents (mi-2026) améliore le changement de vitesse et l'installation de la roue.6
Sources
- 1Berkshire Bike and BoardIs This China Knock-Off Bike Legit!?
- 2Coach Daniel, PhDLightCarbon LCR017-D | $600 Dream Race Bike?
- 3tsp52My LightCarbon LCR017D review and ordering experience. Crazy value for money.
- 4Joselu sur ChinertownFinally finished the build! Super happy, it rides smooth as silk. Specs:...
- 5HambiniI bought the HIGHEST quality bike frame from a Chinese OEM for $800 (Lightcarbon LCR017D)
- 6ChinertownLightcarbon: New LCR017-D (or Yishun R1058-D)
- 7TomGDM sur ChinertownHello everyone, I'm finishing assembling my LCR017-D, and everything wen...
- 8Tiago SantosLightCarbon LRC017-D | This is not a Review
- 9Mapdec Cycle WorksHe watched all the videos and this is what happened.
Avis et notes
13:34L'acheteur a acheté un cadre LightCarbon LCR017-D, un hommage au Cannondale SuperSix Evo, pour sa géométrie de montée et son coût inférieur à celui du Cannondale. Il note que c'est son premier vélo en carbone et prévoit de l'utiliser pour la course. Le vélo est livré avec un groupe Wheel Top et des roues lourdes, mais il espère réduire le poids à environ 6,5-6,6 kg avec des améliorations.
11:13Le critique discute de son expérience de construction et de conduite d'un vélo avec le cadre LightCarbon LCR017-D. Il déclare avoir été inspiré par la vidéo de Hambini pour le commander. Il loue le design du guidon intégré, le confort et le système de passage de câbles interne intelligent qui était facile à assembler. Il mentionne que le cadre est arrivé bien préparé avec des supports de frein et un boîtier de pédalier surfacés, et comprenait tous les composants nécessaires comme les fourches, la direction, les entretoises, le guidon, la tige de selle et le matériel. Il note que le cadre est arrivé en bon état après environ un mois et a coûté 782 $ avant les taxes potentielles. Il est globalement incroyablement satisfait du cadre et de la construction.
12:32Le critique discute de son expérience avec le LCR017-D LightCarbon Super Light Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar, en se concentrant sur les problèmes de qualité et le service client. Il mentionne avoir acheté le cadre et les roues chez LightCarbon, avoir reçu le cadre avec des vides visibles à l'intérieur et avoir connu un service client médiocre. Le critique exprime son mécontentement quant au contrôle qualité et se sent escroqué en raison des défauts.
32:40Le critique examine le cadre LCR017-D LightCarbon, notant ses surfaces propres, son bon ajustement et sa conception légère, mais exprime des inquiétudes concernant sa flexibilité et ses bords rugueux dans certaines zones.
27:55Le critique discute longuement du cadre LCR017-D LightCarbon, louant son ingénierie et son rapport qualité-prix. Il souligne qu'il comprend un guidon intégré, une potence, une fourche, une tige de selle et divers accessoires. Le cadre est reconnu pour son usinage de haute qualité, ses internes impeccables et son attention aux détails de fabrication. Le critique mentionne qu'il n'est pas disponible via une boutique en ligne et doit être commandé directement par e-mail. Il aborde également les critiques concernant la peinture et l'esthétique, défendant la qualité du cadre.
24:38Le LightCarbon Super Light Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar est discuté dans le cadre de la construction du vélo du critique. Le critique mentionne avoir acheté le cadre à Eurobike et avoir opté pour un niveau supérieur de contrôle qualité/assurance qualité et de matériaux, ce qui a coûté un peu plus cher. Il souligne la facilité d'assemblage du vélo, louant particulièrement le câblage du guidon et la combinaison intégrée guidon/potence. Le critique note la qualité du cadre et le compare favorablement à des marques plus chères comme Cannondale et Look. Il mentionne également certaines préférences personnelles concernant la largeur du guidon et les graphismes.
08:36Le critique discute du cadre LCR017-D LightCarbon comme exemple de cadre en carbone chinois à moule ouvert, notant sa construction légère et son prix abordable par rapport aux options de marque.
Le LightCarbon LCR017-D est un cadre de vélo de route à disques en carbone super léger avec un cintre intégré (HBR13), un boîtier de pédalier T47 et une certification UCI revendiquée. Il est commercialisé comme un polyvalent avec une géométrie inspirée du Cannondale SuperSix EVO mais présente un tube diagonal carré/rectangulaire distinctif. Les prix varient de 560 à 895 $ livré, avec des poids d'environ 7,3 à 8,3 kg pour des montages complets. Le cadre utilise du carbone Toray 700/800 (version super légère Grade A) et est produit selon un standard de qualité Z3, bien que des problèmes de contrôle qualité comme des vides et des fissures aient été signalés. Il supporte les groupes mécaniques et électroniques, a un passage de câbles interne et un dégagement pour pneus jusqu'à 35 mm mesurés. Les expériences de service client varient, certains rapportant un excellent support et d'autres faisant face à des retards ou des défauts. Les mises à jour récentes incluent une patte de dérailleur arrière améliorée pour une installation plus facile de la roue et des changements de vitesse plus précis. La rigidité du cadre est jugée adéquate pour les sprinteurs jusqu'à 1300 W à 85 kg. Les recommandations de taille pour les cyclistes d'environ 170-173 cm suggèrent la taille 49 ou 52 selon les proportions ; un fitting est conseillé avant de commander. Le cadre utilise une pince de selle 7x7 ; la compatibilité avec les selles carbone 3D du marché secondaire doit être vérifiée.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix avec un prix compétitif par rapport aux marques occidentales
- Léger et confortable, surtout avec des pneus plus larges
- Service client réactif et garantie pour les cadres défectueux
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Problèmes de contrôle qualité incluant des vides, fissures et défauts de fabrication
- Design du tube diagonal carré/rectangulaire critiqué pour l'esthétique et une pénalité aérodynamique potentielle
- Conception problématique de la patte de dérailleur qui tourne lors du retrait de la roue
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Prix : 560-895 $ livré
- Poids : ~7,3-8,3 kg complet
- Matériau : Carbone Toray 700/800 (Grade A super léger)
plus de points clés dans la critique
Finally finished the build! Super happy, it rides smooth as silk.
Specs:
- LCR017-D 54cm
- Shimano Ultegra Di2 12spd
- EliteWheels Edge 2.0 50mm
- Continental GP5000 AS TR 32mm (Tubeless)
- Ryet 3D-printed saddle RT06A
- Onirii PD-06 pedals
- Elite Leggero carbon
7.5KG with pedals, bottleholders and wahoo mount
No major issues during the build or riding so far. Haven’t noticed any drag from the square down tube either. Finger crossed the fame will last.
Hello everyone,
I'm finishing assembling my LCR017-D, and everything went very well. Communication with LC was very good, but this isn't my first bike... I've already assembled a mountain bike for my son and ordered several pairs of wheels, road, CX, and MTB. I've always been very satisfied. I received a product that, to me, was in perfect condition, both inside and out. The paint and stickers were exactly as requested.
All I have to do is clean it, remove one or two spacers depending on my test ride, and install a saddle. So far, the only problem is the customs fees.
This is the version for larger riders , I'll give you the weight with the saddle...
Thank you for this forum's existence and everyone who participated.
Have a nice day!
Où acheter

LightCarbon LCR017-D Super Light Disc Brake Road Carbon Frameset With Integrated Handlebar

LightCarbon Super Light Disc Brake Road Carbon Bike Frameset With Stem
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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