Le VeloBuild R-177 est un cadre en carbone abordable apprécié pour son faible poids, sa rigidité et son rapport qualité-prix, mais il souffre de problèmes de contrôle qualité tels que le jeu dans la potence, le glissement de la tige de selle et un dégagement serré pour les pneus. Dans l'ensemble, il offre d'excellentes performances pour le prix, bien que la durabilité à long terme et la finition soient mitigées.
Avantages
- Cadre léger : moins de 1000g peint (annoncé 915g, réel ~1039g).12
- Excellent rapport qualité-prix : cadre ~500$, vélos complets sous 1000$.12
- Rigide et réactif ; pas de fléchissement même lors de sprints à 1100W.12
- Confortable et tolérant sur les routes accidentées.12
- Option de peinture personnalisée disponible pour 70$ US.1
- Bon service client et production transparente (envoie des échantillons de moulage).1
- Tige de selle ronde standard de 27,2mm permettant un remplacement facile.2
- Esthétiquement agréable avec diverses options de peinture.13
- Compatible avec le passage interne des câbles via le système de direction FSA.1
Inconvénients
- Problèmes de jeu dans la potence, surtout avec un combo potence/cintre séparé ; nécessite un anneau en C mis à jour ou une potence différente.123
- Glissement de la tige de selle malgré le serrage et la pâte à carbone ; certains signalent une délamination.23
- Garde au pneu serrée : les 32 mm peuvent frotter, surtout sur la fourche ; 28 mm recommandé.231
- Roues incluses lourdes (~1800g).1
- Mauvaise tolérance du press-fit provoquant des craquements du boîtier de pédalier.3
- Entrée d'eau par les passages de câbles, pas de trou de drainage dans le boîtier de pédalier ; peut provoquer des roulements rouillés.23
- Retards de livraison et communication incohérente de la part de VeloBuild.2
- Mauvais alignement du support d'étrier de frein sur la fourche provoquant un frottement des freins.2
- Risque d'éclats de peinture ; la boîte d'expédition est arrivée détruite dans un cas.1
Points clés
- Poids du cadre annoncé 915g, réel ~1039g (taille M peint avec accessoires) ; fourche ~375g non coupée ; tige de selle ~211g avec fixations.21
- Le cadre utilise de la fibre de carbone Toray T-1000 et un moulage EPS latex.12
- Le standard du boîtier de pédalier est le press-fit BB86.23
- Le diamètre de la tige de selle est de 27,2mm.2
- Le dégagement maximal pour les pneus est de 32mm (l'ajustement réel varie, 28mm recommandé ; certains signalent 30mm).231
- Prix du cadre autour de 500$ US (avant expédition).12
- Poids du cintre et de la potence intégrés : 248g et 179g respectivement (potence de 120mm).1
- Géométrie similaire au Scott Addict ; la taille 54 taille comme un 56.12
Avis et notes
15:03Le critique, Patrick, fournit une revue détaillée du cadre VeloBuild R-177. Il loue sa construction légère, son prix abordable et sa qualité globale, notant qu'il offre un bon rapport qualité-prix pour les cyclistes soucieux de leur budget. Il mentionne des problèmes mineurs avec les roues incluses (lourdes) et le jeu de direction, mais recommande globalement le cadre comme une excellente option pour l'entraînement ou le cyclisme d'endurance.
11:51Le critique discute du cadre VeloBuild R-177, soulignant sa construction légère, sa peinture personnalisée et son rapport qualité-prix. Il loue la transparence de l'entreprise, notamment en fournissant des échantillons de moulage EPS latex et un cadre découpé pour démontrer la douceur interne. Le cadre est destiné à un vélo léger polyvalent de voyage et de cyclo-cross.
11:45Le critique présente le cadre VeloBuild R-177, notant qu'il s'agit d'un cadre de grimpeur léger (environ 1000g) vendu entre 500 et 600 $. Il loue sa rigidité, son agilité et sa réactivité par rapport au VeloBuild 168. Le cadre est de taille 54 mais s'ajuste comme un 56. Le vélo est monté avec un groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses, des roues Winspace Hyper (profondeur de 65mm) et d'autres composants. Le critique conclut que le R-177 est le meilleur cadre de route proposé par VeloBuild et offre un excellent rapport qualité-prix.
Le VeloBuild VB-R-177 est un cadre de vélo de route en fibre de carbone léger avec freins à disque et acheminement interne des câbles. Il pèse environ 915 g pour le cadre, 375 g pour la fourche et 125 g pour la tige de selle. Le cadre utilise du carbone T1000 et un moulage EPS. Sa géométrie est similaire à celle du Scott Addict et accepte des pneus jusqu'à 28 mm (32 mm possible mais serré). Le prix est d'environ 500 $ pour le cadre. Les problèmes courants incluent le jeu de direction (surtout avec la combinaison potence/cintre séparée), le glissement de la tige de selle et le dégagement serré des pneus. Dans l'ensemble, il offre un bon rapport qualité-prix pour une conduite légère et rigide.
Résumé IA
Avantages
- Cadre léger (moins de 1000 g peint)
- Bon rapport qualité-prix (~500 $ le cadre)
- Qualité de conduite rigide et réactive
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Problèmes de jeu de direction avec la combinaison potence/cintre séparée (défaut de conception du capuchon supérieur/du clip en C)
- Glissement de la tige de selle malgré le serrage et la pâte carbone
- Le dégagement des pneus est serré ; les pneus de 32 mm peuvent frotter, surtout sur la fourche
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Poids du cadre : ~915 g (annoncé), réel ~1039 g (taille M peint avec quincaillerie)
- Poids de la fourche : ~375 g non coupée
- Poids de la tige de selle : ~125 g (annoncé), réel ~211 g avec accessoires
plus de points clés dans la critique
Le VeloBuild R-177 est un cadre économique apprécié pour son look, sa rigidité et sa géométrie agressive, mais souffre de problèmes de contrôle qualité tels qu'une mauvaise tolérance du press-fit, des craquements du boîtier de pédalier, des infiltrations d'eau et un délaminage de la tige de selle. Des problèmes de jeu de direction ont été signalés mais peuvent être atténués par les nouveaux designs de clip en C. Le dégagement des pneus est limité à 30 mm. La durabilité à long terme est mitigée ; certains utilisateurs ne signalent aucun problème majeur, tandis que d'autres notent des problèmes structurels comme des fourches fissurées. Dans l'ensemble, il offre un bon rapport qualité-prix mais n'est pas recommandé pour ceux qui recherchent une finition de haute qualité.
Résumé IA
Avantages
- Superbe look et géométrie agressive
- Cadre rigide et rapide
- Excellent rapport qualité-prix
Inconvénients
- Mauvaise tolérance du press-fit provoquant des craquements du boîtier de pédalier
- Qualité et finition globales moyennes à faibles
- Dégagement maximal des pneus de 30 mm
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Prix : cadre économique
- Poids : non spécifié dans les posts
- Matériau : fibre de carbone
plus de points clés dans la critique
Où acheter
Velobuild 2023 VB-R-177 Super Light Carbon Fiber Road Frame Disc Version Hidden Cables
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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