Le VeloBuild R-177 est un kit cadre en carbone léger et abordable qui offre un excellent rapport qualité-prix aux cyclistes soucieux de leur budget, avec une conduite rigide et réactive. Cependant, il souffre de problèmes récurrents de contrôle qualité—notamment le jeu de direction, le glissement de la tige de selle, le dégagement de pneus serré et une expédition incohérente—que les acheteurs doivent être prêts à résoudre.
Avantages
- Cadre léger : moins de 1000 g (taille 54) à ~1044 g avec peinture et visserie12
- Prix abordable : kit cadre ~500 $, vélos complets sous 1000 $12
- Qualité de conduite rigide et réactive, sans flex notable même lors de sprints à 1100 W12
- Confortable et souple sur routes dégradées, adapté à l'endurance et à l'entraînement12
- Option de peinture personnalisée disponible pour 70 USD1
- Bon service client : répond en moins de 24 heures et est transparent sur la production1
- Tige de selle ronde standard de 27,2 mm permettant un remplacement facile2
- Durabilité à long terme : un cadre a servi 4-5 ans à deux propriétaires sans problèmes majeurs3
Inconvénients
- Problèmes de jeu de direction, surtout avec l'ensemble potence/cintre séparé ; nécessite des correctifs comme un C-clip plat ou une C-ring mise à jour123
- Tige de selle qui glisse malgré le serrage et la pâte carbone2
- Dégagement de pneus serré : les pneus de 32 mm peuvent frotter, surtout sur la fourche ; 28-30 mm recommandés23
- Retards d'expédition et communication incohérente ; certains cartons arrivent endommagés21
- Tolérance press-fit médiocre provoquant des craquements du boîtier de pédalier3
- Infiltration d'eau par les passages de câbles sans trou de drainage dans le boîtier de pédalier32
- Délamination de la tige de selle et problèmes de qualité signalés par certains utilisateurs3
- Le positionnement du support de dérailleur avant peut nécessiter des entretoises de porte-bidon ou un pliage pour éviter le frottement3
Points clés
- Poids du cadre : annoncé ~915 g, mesuré 1039-1044 g (taille M/54, peint avec visserie) ; fourche ~363-375 g non coupée ; tige de selle ~206-211 g21
- Prix du kit cadre : 499 USD hors expédition ; peinture personnalisée +70 USD1
- Matériau du cadre : fibre de carbone Toray T-1000 avec moulage EPS latex pour une finition interne lisse12
- Norme de boîtier de pédalier : press-fit BB862
- Diamètre de tige de selle : 27,2 mm rond2
- Dégagement maximal de pneus : officiellement 32 mm, mais l'ajustement réel est serré—28-30 mm recommandés pour un dégagement sûr231
- Roues incluses : carbone de 38 mm de profondeur, compatibles tubeless, ~1800 g la paire, 350 USD1
Avis et notes
15:03Le critique, Patrick, fournit une revue détaillée du cadre VeloBuild R-177. Il loue sa construction légère, son prix abordable et sa qualité globale, notant qu'il offre un bon rapport qualité-prix pour les cyclistes soucieux de leur budget. Il mentionne des problèmes mineurs avec les roues incluses (lourdes) et le jeu de direction, mais recommande globalement le cadre comme une excellente option pour l'entraînement ou le cyclisme d'endurance.
11:51Le critique discute du cadre VeloBuild R-177, soulignant sa construction légère, sa peinture personnalisée et son rapport qualité-prix. Il loue la transparence de l'entreprise, notamment en fournissant des échantillons de moulage EPS latex et un cadre découpé pour démontrer la douceur interne. Le cadre est destiné à un vélo léger polyvalent de voyage et de cyclo-cross.
11:45Le critique présente le cadre VeloBuild R-177, notant qu'il s'agit d'un cadre de grimpeur léger (environ 1000g) vendu entre 500 et 600 $. Il loue sa rigidité, son agilité et sa réactivité par rapport au VeloBuild 168. Le cadre est de taille 54 mais s'ajuste comme un 56. Le vélo est monté avec un groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses, des roues Winspace Hyper (profondeur de 65mm) et d'autres composants. Le critique conclut que le R-177 est le meilleur cadre de route proposé par VeloBuild et offre un excellent rapport qualité-prix.
Le VeloBuild VB-R-177 est un cadre routier en fibre de carbone léger avec freins à disque et passage interne des câbles. Il pèse environ 915 g pour le cadre, 375 g pour la fourche et 125 g pour la tige de selle. Le cadre utilise du carbone T1000 et un moulage EPS. Sa géométrie est similaire à celle du Scott Addict et il accepte des pneus jusqu'à 28 mm (32 mm possible mais serré). Le prix est d'environ 500 $ pour l'ensemble cadre. Les problèmes courants incluent le jeu de direction (surtout avec l'ensemble potence/cintre séparé), le glissement de la tige de selle et le dégagement serré des pneus. Dans l'ensemble, il offre un bon rapport qualité-prix pour une conduite légère et rigide.
Résumé IA
Avantages
- Cadre léger (moins de 1000 g peint)
- Bon rapport qualité-prix (~500 $ pour l'ensemble cadre)
- Qualité de conduite rigide et réactive
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Problèmes de jeu de direction avec l'ensemble potence/cintre séparé (défaut de conception du capuchon supérieur/clip en C)
- La tige de selle glisse malgré le serrage et la pâte carbone
- Le dégagement des pneus est serré ; les pneus de 32 mm peuvent frotter, surtout sur la fourche
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Poids du cadre : ~915 g (annoncé), réel ~1039 g (taille M peint avec quincaillerie)
- Poids de la fourche : ~375 g non coupée
- Poids de la tige de selle : ~125 g (annoncé), réel ~211 g avec accessoires
plus de points clés dans la critique
Le VeloBuild R-177 est un ensemble de cadre économique salué pour son apparence, sa rigidité et sa géométrie agressive, mais souffre de problèmes de contrôle qualité tels que de mauvaises tolérances d'ajustement par pression, des grincements du boîtier de pédalier, des infiltrations d'eau et la délamination de la tige de selle. Des problèmes de jeu de direction ont été signalés mais peuvent être atténués par les conceptions plus récentes de bague en C. Le dégagement des pneus est limité à 30 mm. La durabilité à long terme est mitigée ; certains utilisateurs ne signalent aucun problème majeur, tandis que d'autres notent des préoccupations structurelles comme des fourches fissurées. Globalement, il offre un bon rapport qualité-prix mais n'est pas recommandé pour ceux qui recherchent une finition de haute qualité.
Résumé IA
Avantages
- Bel aspect et géométrie agressive
- Roulement rigide et rapide
- Excellent rapport qualité-prix
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Tolérance d'ajustement par pression médiocre provoquant des grincements du boîtier de pédalier
- Qualité et finition globales moyennes à faibles
- Dégagement maximal des pneus de 30 mm
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Prix : cadre économique
- Poids : non précisé dans les posts
- Matériau : fibre de carbone
plus de points clés dans la critique
Où acheter
Velobuild 2023 VB-R-177 Super Light Carbon Fiber Road Frame Disc Version Hidden Cables
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur VeloBuild R-177
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