Winspace T1600

Le critique a utilisé le Winspace T1600 comme son vélo principal de course et d'entraînement pendant environ sept mois, parcourant environ 6 000 kilomètres. Il déclare que le vélo a été complètement impeccable, a couru en Allemagne, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, et a été testé en soufflerie. Le cadre est décrit comme extrêmement sensible au choix des roues, et les guidons intégrés sont mis en avant comme une source significative de gains aérodynamiques. La qualité de construction est louée comme impeccable, et le vélo est noté pour être extrêmement rigide. Le critique mentionne que le vélo est vendu en cadre complet comprenant la fourche, les guidons, la potence et le tube de selle, le reste étant des pièces à boulonner. Il discute également de la géométrie du vélo, notant que la taille XL a un tube supérieur plus long que prévu.

Le testeur fournit un examen complet du Winspace T1600, qui est le dernier cadre aéro de Winspace. Il a monté le vélo lui-même et l'a testé sur plus de 1 000 kilomètres. Le testeur déclare que le T1600 est un cadre de course rigide, rapide et étonnamment confortable qui donne une sensation plus sportive et agressive que l'Agile ou le SLC 5. Il excelle à haute vitesse (au-dessus de 35-40 km/h), donne une sensation plantée et stable dans les vents latéraux et pendant les descentes, et est décrit comme un 'plaisir absolu à rouler'. Le cadre présente une peinture frappante et des prises d'air de type D signature à l'arrière, qui contribueraient à la rigidité latérale. Cependant, le testeur a rencontré plusieurs problèmes de contrôle qualité pendant le montage, notamment un collier de selle défectueux, des difficultés à passer les câbles internes et un support d'ordinateur problématique. Il conclut que bien que le cadre performe excellent, ces problèmes initiaux ne devraient pas se produire à son prix.

Le critique fournit un aperçu détaillé du Winspace T1600, un superbike/hyperbike chinois. Il discute de son emballage, de ses composants et de ses diverses caractéristiques. Le cadre arrive bien protégé avec du papier bulle et des sacs plastiques, incluant la fourche, la tige de selle et les guidons. Le critique note les dimensions du cadre, son poids et l'inclusion de composants annexes comme les entretoises de jeu de direction, les capuchons supérieurs et le matériel de montage. Il souligne le design épuré de la fourche, la finition de peinture impeccable du cadre et les caractéristiques aérodynamiques telles que le tube de direction pointu et les ailerons aérodynamiques. Le critique mentionne également le boîtier de pédalier T47, qui offre des avantages par rapport à l'ancienne norme BB B86. Le vélo est équipé de Shimano Di2 et sera testé en soufflerie et en contre-la-montre.

Le critique discute du Windspace T1600, un vélo avec des caractéristiques distinctives incluant une fourche plus profonde, un modèle de jeu de direction non articulé et des ailerons uniques. Il le compare au modèle T500 précédent, notant des améliorations en rigidité et aérodynamisme. Le critique est incertain concernant certaines affirmations aérodynamiques mais reconnaît des avantages potentiels en rigidité torsionnelle. Il mentionne la date de sortie prévue et le prix du vélo, ainsi que certaines caractéristiques de conception comme l'espacement serré pour les pneus et le routage de câbles intégré.

Le critique discute du T1600 en tant que nouvelle génération de cadre aérodynamique dévoilée par Windspace, mettant en avant ses caractéristiques uniques et ses choix de conception. Il mentionne que le T1600 est inspiré des avions de chasse, avec des haubans de selle distinctifs comportant des ouvertures en forme de bouches d'aération pour une aérodynamique améliorée. Le cadre présente également un tube de direction plus tranchant et plus semblable à une flèche, ainsi qu'une tige de selle plus fine par rapport à son prédécesseur, le T550. Le critique note l'utilisation d'un mélange de fibre de carbone T800, T1000 et T100, d'essieux scellés et d'un dégagement de pneu d'au moins 32 mm. Le vélo présenté lors de l'événement de lancement pesait 7,3 kg et était équipé de roues Lun Mega et d'un groupe Shimano Dura Ace Di2. Le T1600 est actuellement disponible en noir, blanc et jaune, avec un cadre vendu à 9 300 yuans chinois en Chine. Le critique exprime sa curiosité quant aux performances du cadre en soufflerie et à son accueil sur les marchés occidentaux.

Le critique affirme que le Winspace T1600 est un vélo de course sérieux qui est rapide, rigide, bien fabriqué et brutalement efficace avec les bonnes roues et cintres. Il a été testé sur plus de 6 000 km sur divers terrains et conditions sans développer de problèmes.

Le critique affirme que le cadre de vélo de route aérodynamique Winspace T1600 est rapide, réactif et latéralement rigide, et qu'il a bien performé lors de plus de 1000 km de tests, bien qu'il ait rencontré quelques problèmes de montage. Il souligne sa vitesse à haute vitesse, son bon transfert de puissance, un confort supérieur aux attentes et une excellente peinture, tout en notant des problèmes d'emballage, des composants manquants et des défauts mineurs.