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Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)
Cadre

Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)

Speeder CyclingSpeeder Cycling
Poids780g
Year2024
CatégorieCadre

Avis et notes

Road Bike Frames, Wheels & Components sur Chinertown2 jours ago
Speeder Cycling SC-R55D

Le Speeder Cycling SC-R55D est un cadre intégré en carbone pour route à disques qui a suscité d'importantes discussions parmi les utilisateurs du forum. Les attributs clés incluent un prix d'environ 660 $ pour le cadre plus l'expédition, des poids de cadre allant de 842 g (taille 535 non peinte) à 930 g (taille 51 peinte), et un matériau utilisant du carbone Toray M40J T700/T800 (avec des mentions ultérieures de T800/1100 et MJ40). Il est équipé d'un boîtier de pédalier press-fit BB86.5 (avec option T47 disponible plus tard), d'un routage interne complet des câbles, d'une compatibilité Di2, de freins à disque à montage plat, d'un UDH (Universal Derailleur Hanger) et d'un dégagement maximal pour pneus de 700x32c (bien que les utilisateurs rapportent monter jusqu'à 34-35 mm de largeur réelle, et un utilisateur monte des Vittoria Corsa 34c avec de la marge). Le cadre est disponible en tailles de 45 cm à 57 cm avec des options de cintre/potence intégrés. Les utilisateurs louent généralement la qualité, le rapport qualité-prix et les performances du cadre, avec des avis à long terme (8 000-13 000 km) signalant un minimum de problèmes. Les inconvénients notés incluent le boîtier de pédalier BB86, la conception de la bride de tige de selle (glissement, boulon de selle difficile à atteindre) et des retards de communication occasionnels avec Speeder. Les publications récentes mettent en avant la géométrie progressive (long reach, stack modéré) et la possibilité de réaliser des montages de moins de 7,4 kg. La stratification en carbone a été mise à jour vers Toray M40J T800/T1100.

Résumé IA

Avantages

  • Excellent rapport qualité-prix avec une finition et une construction de haute qualité
  • Bon poids pour un cadre aérodynamique (780g-930g selon la taille et la finition)
  • Conduite rigide et réactive avec un bon transfert de puissance
  • Design aérodynamique comparable à des cadres haut de gamme comme le Specialized SL8
  • Bon service client de la part de Justin chez Speeder (lorsqu'il répond)
  • Compatibilité UDH pour un remplacement facile du patin de dérailleur
  • Disponible en option boîtier de pédalier T47 (production ultérieure)
  • Fiabilité à long terme : les utilisateurs rapportent 8 000 à 13 000 km avec un minimum de problèmes
  • Géométrie progressive avec un long reach et un stack modéré, adaptée à une position agressive

Inconvénients

  • Le boîtier de pédalier BB86 peut être problématique (sous-dimensionné, problèmes de craquement)
  • La conception de la bride de tige de selle est problématique (glissement, craquement, difficile à ajuster)
  • Communication incohérente et temps de réponse lents de la part de Speeder
  • Certains problèmes de contrôle qualité signalés (délaminage, filetages rugueux, défauts de peinture)
  • Forme et reach du guidon non idéaux pour certains utilisateurs
  • Confort de conduite ferme par rapport aux vélos d'endurance
  • Dégagement de pneu limité par rapport à certains cadres modernes
  • Position du boulon de la bride de selle difficile à atteindre avec une clé dynamométrique ; le bouchon d'expansion fourni peut être insuffisant

Points clés

  • Construction en carbone Toray M40J T700/T800 (plus tard T800/1100)
  • Boîtier de pédalier press-fit BB86.5 (option T47 disponible)
  • Compatible UDH (Universal Derailleur Hanger)
  • Routage interne complet des câbles
  • Compatible avec le changement de vitesse électronique Di2
  • Freins à disque à montage plat
  • Dégagement maximal pour pneus : 700x32c (les utilisateurs rapportent que 34-35 mm passent ; un utilisateur monte du 34c avec 4 mm de dégagement arrière)
  • Poids du cadre : 780g-930g selon la taille/finition
  • Tailles : 45 cm, 48 cm, 51 cm, 54 cm, 57 cm
  • Prix : ~660 $ le cadre + expédition
  • Testé selon la norme ISO 4210
  • Garantie de 2 ans
  • Géométrie progressive : long reach, stack modéré
  • Fiabilité à long terme rapportée sur 8 000-13 000 km
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Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)

Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)

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Spécifications

Caractéristiques

Frame TypeRoad
Frame MaterialCarbon
Brake MountFlat Mount Disc
Bottom BracketBB86 Press Fit
SeatpostProprietary
Front Axle12x100mm Thru-Axle
Rear Axle12x142mm Thru-Axle
Max Tire Width (mm)32
Headset Type1.5" Straight
Di2 CompatibleYes
Max Chainring Size—
UDH CompatibleYes
Includes CockpitYes
UCI Legal—
Géométrie sur BikeInsights
Stack : Reach1.39
2024 Base
450480510535560

Composants inclus

Speeder Cycling Carbon Integrated Road Disc Frameset (SC-R55D)
Cadre
780g
Fork
Fourche
420g
Seatpost
Tige de selle
195g
FSA NO.55R ACR 1.5" Fully-Integrated
Jeu de direction
—
zero-offset seatpost
Tige de selle
—
Poids total1 395g

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