L'Evolve CIMA Speed Artist est un cadre en carbone léger et de haute qualité qui reçoit des éloges généralisés pour sa qualité de fabrication, son confort de conduite et son rapport qualité-prix par rapport aux grandes marques occidentales comme Specialized S-Works. Il offre d'excellentes performances polyvalentes, avec quelques critiques mineures concernant le branding, la forme du cintre et les défis d'assemblage.
Avantages
- Excellente qualité de fabrication et souci du détail, avec une finition interne impeccable et des composants de haute qualité.123
- Cadre léger permettant des montages sous 6,8 kg.4
- Confort de conduite sans sacrifier la rigidité, adapté aux longues distances.24
- Performances aérodynamiques testées en soufflerie, plus rapide que le Specialized SL8 dans certains tests.24
- Livré avec un kit d'accessoires complet comprenant un support de compteur, du ruban de guidon, des entretoises et un manuel détaillé.25
- Bon rapport qualité-prix par rapport aux marques établies avec des performances similaires.264
- Service client réactif et ouverture de l'entreprise aux retours, comme la proposition d'options de peinture 'sans slogan'.3
- Plusieurs options de tige de selle et géométrie réglable via les offsets de fourche pour une maniabilité cohérente.4
Inconvénients
- Prix élevé pour une marque chinoise, certains le considérant cher par rapport aux alternatives.43
- Chevauchement significatif des orteils dans les grandes tailles en raison d'un centre avant court.3
- La forme du cintre intégré crée un creux avant les cocottes, ce que certains trouvent inconfortable.3
- L'assemblage peut être difficile en raison du passage interne des câbles et du bouchon de compression serré.5
- Le branding et les schémas de peinture ont été polarisants, avec le slogan initial 'Nature choisit' et le symbole de marque déposée (®) largement critiqués.23
- Le dégagement pour les pneus de 32 mm peut être limitant pour certains cyclistes.5
- Légère instabilité dans les descentes très rapides (60-80 km/h), nécessitant une prise ferme.6
Points clés
- Le poids du cadre varie de 650g (non peint, taille M) à 777g (peint, taille ML) selon la taille et la peinture.24
- Le poids de la fourche est d'environ 365-385g non coupée.15
- Prix de 2 299 $ pour le cadre seul, 2 499 $ avec cockpit intégré ; en Europe environ 3 000 €.23
- Utilise un boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm.21
- Compatible avec UDH (Universal Derailleur Hanger).245
- Dégagement pour pneus officiellement de 32 mm, mais des pneus de 35 mm peuvent passer avec un dégagement serré (2 mm sur les bases).23
- Inclut des roulements de direction CeramicSpeed SLT.24
- Disponible en 6 tailles de cadre (XS-XL), plusieurs largeurs de cintre, longueurs de potence et offsets de tige de selle.25
Sources
Avis et notes
22:00Le testeur a acheté le cadre Evolve Sima après un test précédent et l'a beaucoup utilisé, y compris sur une étape du Tour. Il le considère comme excellent et le compare favorablement au Tarmac SL8 Pro, citant des avantages en matière de rigidité, de stabilité, de poids et de rapport qualité-prix.
17:04Le critique discute du evolve CIMA Speed Artist (appelé Evolve 7 ou E-Wolf 7) comme un cadre haut de gamme fabriqué en Chine qui sert d'alternative aux modèles Specialized S-Works. Il souligne sa construction légère, ses composants premium comme les roulements Ceramic Speed et son excellente qualité de fabrication. Il loue ses performances aérodynamiques, sa rigidité au niveau de la douille de direction et son confort arrière, le préférant finalement au S-Works Venge pour les sorties longue distance.
01:06:31Le critique discute du cadre Evolve CIMA Speed Artist, louant sa construction de haute qualité, les accessoires inclus étendus et le prix compétitif par rapport aux marques établies. Il souligne l'utilisation de composants premium comme les roulements de jeu de direction CeramicSpeed, la patte de dérailleur UDH et le boîtier de pédalier BSA, ainsi que la documentation et l'emballage minutieux. Le critique note le poids léger du cadre (772 g avec peinture) et le design aérodynamique, développé avec des tests en soufflerie. Il exprime une forte approbation générale mais mentionne une préférence personnelle concernant le schéma de peinture et le design du logo.
15:21Le critique effectue un déballage et une inspection détaillés du cadre d'escalade Evolve Chima. Il est très impressionné par la qualité globale, notant sa nature extrêmement légère, sa finition interne et externe impeccable et ses composants de haute qualité. L'emballage est loué pour être respectueux de l'environnement avec un minimum de plastique. Le cadre dispose d'un routage interne complet, d'un boîtier de pédalier BSA 68mm, de freins à disque et de ce qui semble être un hanger UDH. Le critique utilise un boroscope pour examiner les surfaces internes et les trouve impeccables, sans effilochage, ondulations ou décalages de couche. Il conclut qu'il s'agit d'un équipement de haute qualité d'une marque chinoise premium.
27:17Le critique fournit une analyse détaillée du cadre Evolve Chima tout au long de la vidéo. Il déclare qu'il s'agit de l'un des meilleurs vélos de route polyvalents de Chine, sinon le meilleur, bien que ce ne soit pas son préféré personnellement. Le critique souligne les recherches et développements approfondis, l'attention portée aux détails et la fabrication avancée derrière le cadre. Il loue sa qualité de conduite exceptionnelle, la décrivant comme le vélo de route le plus confortable et le plus rigide qu'il ait jamais essayé, avec une personnalité 'hybride' qui excelle à la fois en confort et en rigidité. Le cadre est noté pour sa construction légère (650 g non peint), ses performances aérodynamiques qui surpassent un Specialized SL8 et ses accessoires de haute qualité. Cependant, le critique préfère personnellement la sensation plus viscérale du Trigon AR01.
17:04Le critique, China Cycling, fournit un test à long terme de l'Evolve CIMA Speed Artist après l'avoir utilisé pendant 2 800 à 3 200 km sur 7 à 9 mois. Il le trouve excellent polyvalent, confortable, léger et fiable, le choisissant souvent comme vélo de prédilection. Il note qu'il n'est pas le meilleur dans une catégorie unique mais fait tout bien, ce qui en fait une recommandation de premier ordre pour un vélo de route polyvalent.
15:46Le critique discute du cadre Evolve Chima comme composant central d'une construction de vélo ultra-léger. Il indique que le cadre pèse 650g pour une taille M non peinte, avec la peinture ajoutant environ 45g, le portant à un peu moins de 700g. Il note que bien que ce ne soit pas le plus léger absolu (en référence à l'Athos), il a un profil plus aérodynamique. Le critique souligne qu'Evolve a porté une attention méticuleuse aux détails légers comme la fixation de selle et les accessoires, ce qui a contribué de manière significative au faible poids global du système. Il teste le cadre depuis avril et indique qu'une revue complète arrive bientôt, mais révèle qu'il est 'vraiment très bon' et parmi 'les meilleurs des meilleurs' des cadres chinois. Le cadre est décrit comme un vélo polyvalent léger, avec une sensation de conduite différente d'autres vélos comme l'AR1.
Le Evolve CIMA est un cadre de vélo de route léger apprécié pour sa rigidité, son confort et son souci du détail. Cependant, l'assemblage est difficile en raison de l'acheminement interne des câbles et d'un bouchon de compression serré. Dans l'ensemble, c'est une option attrayante pour les cyclistes axés sur la performance.
Le cadre Evolve CIMA est un cadre de vélo de route en carbone léger, avec un poids annoncé d'environ 650 à 777 g pour le cadre. Il est vendu environ 3 000 EUR, ce qui le positionne comme une option premium, bien que certains utilisateurs le considèrent cher par rapport à des alternatives comme le Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. Le cadre est en fibre de carbone, avec un support de batterie dans la tige de selle pour les systèmes Di2, et est équipé d'une patte UDH. Il est produit par la même société qu'Elite Wheels et est disponible chez plusieurs détaillants, dont Mantel et PandaPodium, ainsi que directement chez Evolve avec taxes incluses. La géométrie est similaire à celle du Specialized Tarmac SL8, avec un avant court et un faible déport de fourche, offrant une maniabilité agile mais un possible chevauchement des orteils, surtout dans les grandes tailles. Initialement, les cadres portaient un slogan 'Nature chooses' sur le tube diagonal, largement critiqué ; l'entreprise propose désormais des schémas de peinture 'sans citation' sans le slogan et, plus tard, sans le symbole de marque déposée (®) sur certains coloris, bien que le coloris Rewind ne puisse pas être commandé sans le ®. De nouvelles couleurs incluent 'Navy white', une option Raw Carbon (qui est en fait une peinture noire mate) sortie en mai/juin 2026, et le blanc Billow avec une finition brillante profonde aspect perlé. La qualité de fabrication, l'emballage et le manuel inclus sont fréquemment salués comme excellents, et le service client est réactif. Le guidon intégré Kreuza est rigide et performant, bien que certains utilisateurs critiquent sa forme créant un creux avant les cocottes. Le dégagement pour les pneus est généreux : des pneus de 35 mm (mesurant 35,9 mm) ont été montés avec seulement 2 mm de dégagement sur les bases, le rendant inconfortablement serré par temps humide ; des pneus de 32 mm sont recommandés. Evolve a lancé un nouveau site web à evolvebicycles.com et a sorti la version gravel Cima GR, disponible en couleurs Sailfish Pearl et Sahara Nude, avec un dégagement pour pneus de 50 mm, un poids de cadre medium de 820 g peint, et un prix inférieur de 300 $ à celui de la Cima standard (sans roulements CeramicSpeed SLT). La GR introduit également le guidon relevé Kreuza Apex. Des offres groupées avec roues et composants sont disponibles, et la conduite est décrite comme confortable, rigide et rapide, avec une maniabilité précise. Notamment, Evolve a perdu un litige de marque dans l'UE, entraînant la suppression de sa marque européenne et des problèmes juridiques potentiels pour les importateurs européens ; le site web a été brièvement inaccessible pour les visiteurs européens mais est à nouveau accessible, bien que des problèmes intermittents persistent. Les clients individuels commandant depuis la Chine courent un faible risque de saisie. Un montage Cima taille Small avec Dura-Ace et roues Farsport a atteint 6,23 kg. Pour le choix de taille, un cycliste de 181 cm avec un torse court est recommandé de choisir Medium plutôt que M/L, car le Medium a une géométrie identique à un Tarmac SL8 taille 54.
Résumé IA
Avantages
- Haute qualité de fabrication et souci du détail, avec un excellent emballage et un manuel détaillé.
- Confort de conduite, décrit comme moins rude que certains concurrents comme Winspace ou Pardus, tout en étant suffisamment rigide.
- Bon poids, avec des cadres autour de 650-777 g selon la taille, permettant des montages légers (par ex., 6-6,8 kg complets).
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Chevauchement significatif des orteils dû à la géométrie avant courte, particulièrement problématique dans les grandes tailles (par ex. ML, L, XL).
- Les premiers schémas de peinture incluaient un slogan 'Nature chooses' largement impopulaire sur le tube diagonal, bien que des options 'sans citation' soient désormais disponibles.
- Prix élevé (~3 000 EUR), considéré comme cher par rapport à certaines marques établies comme le Cannondale Supersix Evo Hi-Mod.
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Poids du cadre : ~650-777 g (annoncé) pour la route ; Cima GR medium peint 820 g
- Prix : ~3 000 EUR pour la route ; Cima GR 300 $ de moins
- Matériau : Fibre de carbone
plus de points clés dans la critique
Où acheter
evolve CIMA Speed Artist Carbon Road bike Frameset
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Similar Frames
Performance Road
Performance Road
Endurance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Questions sur evolve CIMA Speed Artist
Commande & livraison
1Prix & rapport qualité-prix
2Taille & position
2Compatibilité
1Montage & réglages
2Comportement & performance
1Finition & options
4Autres questions
3Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review