evolve CIMA – Highend made in China
Stephan BECHERT vélove Service Course
21 novembre 2025
Ein deepdive Talk mit Daniel und Stephan über das neue evolve CIMA High End Rennrad aus China. Der Laufradhersteller Elitewheels hat einen grandiosen hochleistungs Rahmen auf den Markt gebracht, der Specialized, Trek und andere große westliche Markten stark unter Druck setzt.
Die Experten @Hambini und @ChinaCycling sowie @GCPerformance18 haben ja auch schon berichtet.
Erfahrt alle Hintergründe und Details, wir sprechen auch über den Laufradsatz DRIVE II D50
Daniel von https://roadbikehub.de
Stephan von https://vélove.cc
17:04 Elitewheels DRIVE II D50
23:54 evolve CIMA im Detail
38:31 Unsere Highlights
44:00 Der unschlagbare Preis
47:00 evolve Whitepaper
51:32 Alle Gewichte
54:25 Aufbauanleitung
1:03:00 Fazit und nächste Schritte
Falls ihr das Rad mal fahren wollt, schreibt mir einfach.
Pièces mentionnées
evolve CIMA Speed Artist
Summer Refresh Savings/Winter Refresh Savings
Cadreevolve CIMA Speed Artist
Créé le : 12 septembre 2025Le critique discute du cadre Evolve CIMA Speed Artist, louant sa construction de haute qualité, les accessoires inclus étendus et le prix compétitif par rapport aux marques établies. Il souligne l'utilisation de composants premium comme les roulements de jeu de direction CeramicSpeed, la patte de dérailleur UDH et le boîtier de pédalier BSA, ainsi que la documentation et l'emballage minutieux. Le critique note le poids léger du cadre (772 g avec peinture) et le design aérodynamique, développé avec des tests en soufflerie. Il exprime une forte approbation générale mais mentionne une préférence personnelle concernant le schéma de peinture et le design du logo.
Résumé IA
Pros
- Construction carbone de haute qualité avec moule EPS pour des surfaces internes lisses
- Inclut des roulements de jeu de direction CeramicSpeed et une patte de dérailleur UDH
- Boîtier de pédalier BSA (préféré par le critique)
- Kit d'accessoires complet : support de compteur, adaptateur GoPro, ruban de guidon, entretoises, etc.
- Manuel d'utilisation détaillé avec spécifications de couple et instructions d'assemblage
- Léger : 772 g peint (666 g non peint annoncé)
- Prix compétitif : 2299 $ pour le cadre, 2499 $ avec cockpit
- Livre blanc d'ingénierie transparent et certification de l'institut de test Zedler
Cons
- Le schéma de peinture et le design du logo sont subjectifs ; le critique n'aime personnellement pas la couleur testée
- Le design du cadre ressemble beaucoup au Specialized SL8 (pas nécessairement un inconvénient, mais noté)
- Pas de support Hammerhead inclus (seulement Garmin/Wahoo)
- Le cockpit n'est disponible qu'en largeur jusqu'à 400 mm (pas de 420 mm)
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