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Le critique parle de l'utilisation du vélo QUICK PRO AR:One pour une course de montée, notant qu'il a été modifié pour être extrêmement léger, pesant moins de 6 kg avec pédales. Il loue ses performances sur les pentes raides, surtout avec des roues et pneus ultra-légers.

Le critique fait l'éloge de la paire de roues Arcaris 8848 Climbers pour son poids extrêmement faible (moins de 900g la paire) et sa réactivité dans les montées raides, notant qu'elle accélère sans effort lorsqu'on grimpe hors selle. Il la trouve idéale pour les courses de montée où l'aérodynamisme est moins important que la réduction de poids.

L'utilisateur utilise une cassette ZTTO ULT2 12 vitesses sur son vélo de montée léger, notant qu'elle est extrêmement légère et un bon compromis entre poids et durabilité, mais il a besoin de plus de kilomètres pour l'évaluer pleinement.

Le critique fait l'éloge des roues en carbone TUKUS Bluefin Turbo-SR pour leur design audacieux et flashy et leurs performances solides. Il note que les roues sont légères, ont une jante ondulée avec des alvéoles en aileron de requin et utilisent des rayons en carbone. Il les a trouvées rapides, rigides et confortables pour des roues aérodynamiques, bien que légèrement sensibles aux vents latéraux. Il souligne l'esthétique unique et apprécie la livraison et les droits de douane inclus dans le prix. Cependant, il exprime des préoccupations concernant la cohérence de la tension des rayons, l'absence de politique de remplacement en cas de crash et la nature non remplaçable des rayons en carbone.

Le critique discute du feu avant de jour Magicshine HORI 700, soulignant son design compact qui s'adapte entre un support Garmin et un compteur. Il note sa puissance de 700 lumens, son autonomie de 22,5 heures, sa charge USB-C et son interface utilisateur simple. Le critique apprécie son faisceau large et sa visibilité latérale, mais note qu'il manque un véritable flash diurne erratique et a un angle de faisceau fixe. Dans l'ensemble, il lui donne une note de 9,0 sur 10.

Le critique mentionne le vélo Quick Pro AR:One dans le contexte d'une course de montée, notant qu'il l'utilise pour l'événement. Il le désigne comme « mon vélo » et observe que les vélos chinois comme le sien deviennent courants dans les scènes de montée au Royaume-Uni, mais ne fournit pas d'analyse détaillée ni de caractéristiques spécifiques du Quick Pro AR:One.

Le critique compare la mini-pompe électrique CYCLAMI E1-Team à la PrestaCycle Presta Flo to Go, constatant qu'elles sont identiques en apparence, en composants internes et en performances. La CYCLAMI E1-Team coûte 59,49 $, tandis que la version PrestaCycle coûte 189 $. Les deux pompes ont eu des performances similaires lors des tests initiaux mais sont tombées en panne après un nombre similaire de cycles de test (8 pour PrestaCycle, 9 pour CYCLAMI), avec le même mode de défaillance. Le critique critique la majoration élevée de la version PrestaCycle et remet en question les critiques positives qu'elle a reçues de BikeRadar et road.cc, suggérant que la version CYCLAMI n'aurait pas reçu de telles notes si elle avait été testée sous sa propre marque.

Le critique a reçu la lumière avant Gaciron XIAOMAN-1000 de la société et l'a trouvée être un équipement polyvalent. Il souligne ses multiples utilisations comme lumière de vélo, lampe de poche, lampe de camping, batterie externe et lampe de bureau. Il apprécie sa construction solide, son étanchéité et les accessoires inclus. Il la recommande pour un usage quotidien et le camping, notant son bon rapport qualité-prix.

Le testeur teste le pédalier avec capteur de puissance Magene TEO P515, la version à manivelles en carbone, contre un capteur de puissance Favero Assioma Duo. Il trouve que les mesures de puissance sont très précises, avec des différences de puissance moyenne inférieures à 1 % lors des tests en régime stable et en conduite réelle. Il loue la version à manivelles en aluminium pour son rapport qualité-prix et la version carbone pour son faible poids, mais note que la version carbone est beaucoup plus chère et comporte des pièces propriétaires. Dans l'ensemble, il conclut que le P515 est un capteur de puissance fiable pour l'entraînement, la version en aluminium étant le meilleur rapport qualité-prix.