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Le Tavelo Arow est un cadre de vélo de route aérodynamique/polyvalent chinois discuté sur le forum. Les utilisateurs notent sa géométrie agressive, qui peut ne pas convenir aux cyclistes aux longues jambes. Le cadre est livré avec des entretoises, mais le nombre exact n'est pas spécifié. Il y a des préoccupations concernant les problèmes de contrôle qualité et le service client, certains suggérant de commander via Panda Podium. Le vélo est considéré comme plus aérodynamique que polyvalent, potentiellement moins agile dans les collines.

Le TAVELO Arow est un cadre de vélo en carbone chinois qui a suscité des réactions mitigées. Les utilisateurs notent un tube de direction bas, l'absence d'instructions de montage, un boîtier de pédalier press-fit et un cadre lourd pour la version SL. Cependant, certains rapportent des poids plus légers pour les versions non-SL. Les guidons sont considérés comme plus agréables que ceux de Seka, mais la tige de selle a un recul limité et le bouchon de compression D est capricieux. Le prix est d'environ 2000 EUR, ce que certains trouvent élevé.

Le Tavelo Arow est un cadre en carbone chinois haut de gamme positionné comme un vélo aérodynamique léger, au prix d'environ 1880 à 2380 USD selon la version. Il est doté d'un cintre de direction propriétaire en forme de D, d'un cintre intégré et d'un boîtier de pédalier BB86. Le cadre proviendrait d'Adapt (moule QX-B01) et est vendu par Tavelo, avec un prix en Chine inférieur à celui international. Les utilisateurs rapportent des expériences mitigées : certains louent sa qualité de roulement et son poids (standard ~810g, SL ~710g), tandis que d'autres critiquent un mauvais contrôle qualité (boîtier de pédalier sous-dimensionné, problèmes de jeu de direction, avant flexible) et un prix élevé pour un design open-mold. La valeur de revente est considérée comme faible. Le cadre a été évalué négativement par Peak Torque, citant de multiples défauts de conception et de fabrication, bien que certains propriétaires rapportent des montages réussis.

La roue TUKUS Bluefin Turbo-SR est une roue de 50 mm de profondeur, 25 mm de largeur interne, 32 mm de largeur externe pesant 1095 g. Elle est équipée de rayons hybrides acier-carbone et de moyeux RD60. Les utilisateurs discutent de son prix compétitif, mais notent qu'elle est lourde par rapport à des alternatives comme les roues XMC. La gamme Evolution est considérée comme mieux spécifiée et mieux tarifée. Il y a des préoccupations concernant les rayons non captifs et la largeur interne de 21 mm sur certains modèles. La marque revendique 6 ans de ventes domestiques et 14 ans d'expérience OEM. Dans l'ensemble, les avis sont mitigés, certains la qualifiant de 'roue de salon de café' et d'autres étant intrigués par la gamme Evolution.

Le TAVELO Arden est un vélo de route polyvalent à venir qui a suscité d'importantes discussions. Il présente un stack plus élevé et un reach plus long que le modèle précédent Arow, offrant une position moins agressive pour de nombreux cyclistes. Le dégagement pour les pneus est généreux pour les configurations 1x (probablement jusqu'à 38-40 mm), mais limité à 34 mm avec des transmissions 2x en raison des bases courtes (410 mm). Le vélo utilise un couvercle de roulement de jeu de direction propriétaire, ce qui crée une confusion sur les mesures de stack. La disponibilité est maintenant via précommande avec expédition à partir du 15 août 2026. L'Arden est plus léger que l'Arow (annoncé dans les 600s élevés pour SL, 700s élevés pour Race), mais les poids réels du cadre Race ont été rapportés à 940 g pour la taille L, nettement au-dessus du poids annoncé, ce qui déçoit certains. La version SL utilise un stratifié de carbone différent et est plus légère, mais n'est pas disponible en tailles XXL et XXXL. Le lancement a été critiqué pour l'absence de diagramme de géométrie, les options de couleurs limitées et l'absence de tailles de cintre relevé dans les packs de précommande. Une couleur 'bleu marbre' populaire est disponible en option limitée. Le vélo ajoute UDH et un boîtier de pédalier fileté par rapport à l'Arow.