Tous les avis

Le Magene P715 est un capteur de puissance cycliste basé sur pédale au prix de 500 $ USD, maintenant disponible en versions compatibles avec les cales SPD-SL (sous le modèle P715S) et Look KEO. Il pèse environ 8 grammes de plus que les pédales Assioma et présente un Q-factor constant de 55 mm pour les deux types de cale. Les utilisateurs notent qu'il est facile de changer de vélo et qu'il fournit des lectures de puissance sensibles comparables à des concurrents comme les Favero Assiomas et le capteur de puissance sur manivelle P505 de Magene. Cependant, il manque de compatibilité SPD (gravel/VTT) en raison de problèmes de dégagement avec la conception du boîtier externe, et certains utilisateurs le trouvent cher par rapport aux alternatives sur manivelle. De plus, les pédales semblent être verrouillées régionalement, empêchant les achats en Chine pour une utilisation à l'étranger.

Le RideNow TPMS T1 est un système de surveillance de la pression des pneus qui se fixe aux valves Presta, compatible avec les configurations à chambre à air et sans chambre. Il fournit des données de pression en temps réel principalement via les appareils Garmin via l'application iQ, bien que certains utilisateurs signalent des problèmes de connectivité avec les téléphones. Le produit est vendu à environ 64,57 $ sur AliExpress, mais les avis mentionnent des préoccupations concernant la précision, les lectures étant parfois erronées jusqu'à 1 psi.

Le Voicevelo VFV ECHO est un cadre de vélo de route aérodynamique qui a suscité un intérêt considérable sur le forum. Les utilisateurs discutent de son design, que certains comparent à des marques haut de gamme comme Cervelo S5, Scott Foil et Specialized, en mettant l'accent sur sa géométrie agressive adaptée à la course. Le cadre est disponible en versions standard (1100g cadre, 526g fourche) et légère (975g cadre, 507g fourche), avec des prix autour de 1165-1400 $ pour la version standard et 1400-1700 $ pour la version légère. Il est équipé d'un boîtier de pédalier T47A, d'une potence FSA ACR standard, d'un dégagement pour des pneus jusqu'à 35c (les utilisateurs signalent pouvoir monter du 36c avec de la marge, voire jusqu'à 40c), et comprend une tige de selle propriétaire avec recul intégré. Le cadre est fabriqué par la même usine qu'Incolor et ne supporte pas les peintures personnalisées. Les utilisateurs notent sa disponibilité via des distributeurs comme Panda Podium et TheBikeLab en Europe, avec la possibilité de grandes tailles via des campagnes de précommande, bien qu'un sondage récent ait montré un intérêt limité. Le cadre est approuvé pour la course et a été utilisé avec succès dans des contre-la-montre. Certains utilisateurs l'ont monté en configuration 1x et rapportent un excellent confort et des performances. La quincaillerie et le guidon inclus sont loués, bien que le design du collier de selle puisse accumuler l'humidité avec le temps. Un distributeur australien, Velo Vibe Adelaide, a été identifié.

DFS Road Disc Carbon Wheelset est une marque de roues carbone en vente directe aux consommateurs offrant des constructions personnalisables avec des prix compétitifs. Les attributs clés incluent : des prix allant de 769 $ à 1500 $+ selon les options de moyeu et de construction, des poids de 948 g (45 mm ultralégères) à 1381 g (jantes XL robustes), des matériaux utilisant du carbone Toray T1000/T1100 pour les jantes avec des options de rayons en carbone ou en acier, et des normes incluant une largeur interne de 25 mm/externe de 32,4 mm, un profil U/V, une compatibilité avec les freins à disque, et diverses options de moyeu (H-Works SR270, THR R2/R3/RX). Les utilisateurs rapportent une excellente qualité de construction, un service client réactif et des performances fiables dans diverses conditions routières.

Le jeu de roues KORE Carbon Spoke est un jeu de roues carbone économique disponible sur des plateformes comme AliExpress et eBay, avec des prix allant d'environ 300 € à 450 $. Les utilisateurs rapportent des poids aussi bas que 1200 g pour un ensemble 24/30 mm et 1250 g avec ruban de jante pour la version 50 mm à rayons carbone. Les roues sont dotées de rayons en carbone et de jantes profondes (par exemple 50 mm), certaines versions incluant du ruban de jante, des rayons carbone de rechange et des chambres à air TPU. Elles sont remarquées pour leur rigidité, en particulier latérale, et leur réponse rapide à l'accélération. Les retours récents soulignent un excellent service client, avec des vendeurs fournissant des vidéos d'emballage et des réponses rapides via AliExpress. Les utilisateurs rapportent une qualité de construction solide sans voile ni défaut visible, bien que certains aient noté une légère déflexion en serrant la jante, considérée comme normale pour des jantes carbone. Les roues sont extrêmement bruyantes à la sortie de la boîte en raison d'un cliquet 60T, mais cela peut être atténué en ajoutant de la graisse dans le moyeu. Les décalcomanies ne sont pas sous vernis et peuvent être enlevées avec de la chaleur et des produits chimiques sur les versions route, tandis que les décalcomanies VTT se décollent facilement à la main ; elles sont belles sur le vélo et de nombreux utilisateurs les gardent. Les roues ont un trou d'évacuation et sont livrées avec du ruban tubeless. Des préoccupations sont soulevées concernant la stabilité par vent latéral en raison des jantes profondes et des rayons carbone, mais certains utilisateurs trouvent les performances par vent latéral moyennes. Les rapports à long terme montrent que les roues restent voilées après 750 km, avec seulement des problèmes mineurs comme un morceau de vessie en plastique trouvé à l'intérieur de la jante. La version à rayons acier (Top Gun) est également disponible, pesant environ 1360 g avec ruban pour 60 mm de profondeur et offrant un rapport qualité-prix similaire. Dans l'ensemble, les roues sont considérées comme un excellent rapport qualité-prix, avec de nombreux utilisateurs signalant zéro problème après des centaines de kilomètres.

La manivelle XCADEY VENTUS en fibre de carbone avec compteur de puissance intégré est un pédalier en carbone économique avec compteur de puissance intégré, doté d'un axe en titane de 24 mm et disponible en différentes longueurs (160-172,5 mm). Les utilisateurs la considèrent comme l'une des combinaisons manivelle carbone+PM les moins chères du marché, avec des prix allant de 319 € à 519 € selon la région et les promotions. La manivelle est reconnue pour sa rigidité exceptionnelle et sa construction volumineuse, bien que son poids soit modéré à ~500 g pour la manivelle+PM. Le compteur de puissance utilise une interface spider à 5 boulons qui semble compatible avec les normes SRAM à 3 boulons, et la compatibilité des plateaux est confirmée pour les modèles Shimano 110BCD à 4 boulons. Cependant, des problèmes de précision significatifs avec le compteur de puissance ont été largement signalés, notamment des lectures incohérentes, des problèmes de détection de cadence pendant les sprints et une dérive de l'offset nécessitant un recalibrage fréquent.