Le CAMP ACE III est un vélo/kit cadre route aéro entièrement en carbone proposé à un prix inhabituellement bas, le vélo complet 105 Di2 se vendant à 59 900 bahts et le kit cadre (cadre, fourche, cintre/potence intégré, tige de selle) autour de 515 $. Propriétaires et testeurs s'accordent à dire que l'ensemble offre un excellent rapport qualité-prix et que la peinture et la finition semblent bonnes, mais le kit cadre est nettement plus lourd que l'annonce initiale de 780 g (taille 54 mesurée à 1 182 g cadre / 473 g fourche), le dégagement de pneus est limité à environ 30–32 mm, et les délais s'étendent sur deux à trois mois avec une communication lente.
Avantages
- Prix très bas pour la spécification : kit cadre à ~515 $ ou complet à 59 900 bahts avec 105 Di2 et roues carbone12
- Cadre et roues entièrement en carbone, certifiés UCI, avec un design aéro moderne21
- Les vélos complets sont légers pour le prix : 7,08 kg (taille 54) et 7,66 kg (taille 49)12
- Les propriétaires ayant reçu leur cadre sont satisfaits de la peinture et de la finition générale1
- L'avant intégré de style Cervélo permet d'ajouter ou de retirer des entretoises sans couper le pivot1
- Des tailles de cintre/potence hors de la gamme listée sont fabriquées sur demande (par ex. 120x380)1
- Groupe électronique complet Shimano 105 Di2 12 vitesses avec freins à disque, plus une boîte d'accessoires complète (pédales, câble de charge, axes traversants, support Garmin, porte-batterie)2
- La batterie du groupe électronique dure environ 1 000 km par charge et résiste à la pluie et au lavage2
- Des cadres seuls peuvent être commandés et des couleurs personnalisées sont disponibles ; CAMP a proposé de payer une retouche de peinture après un cadre endommagé1
Inconvénients
- Bien plus lourd que les 780 g annoncés : cadre taille 54 mesuré à 1 182 g et fourche à 473 g1
- Dégagement de pneus d'environ 30–32 mm seulement, limitant les options de pneus plus larges1
- Délais longs : 50 à 81 jours de production plus environ 10 jours d'expédition, plus longs autour des jours fériés chinois1
- Communication lente de la part des représentants commerciaux1
- Défauts de finition à la livraison : débris dans les filets de boîtier de pédalier et un éclat de peinture contesté comme dommage d'expédition1
- Le tableau de géométrie est confus (stack mesuré à la potence) et la géométrie est jugée datée par certains1
- Cintres de 360 mm disponibles uniquement avec des potences de 80–90 mm1
- La robustesse de l'avant à baïonnette n'est pas prouvée, une inquiétude pour les cyclistes plus lourds1
- Les logos ne peuvent être retirés que sur des commandes de 30 cadres minimum1
Points clés
- Kit cadre taille 54 mesuré : cadre 1 182 g, fourche 473 g, cintre 110/420 367 g, tige de selle 223 g — bien au-dessus de l'annonce initiale de 780 g1
- Le vélo complet taille 54 pèse 7,08 kg ; un vélo complet taille 49 est annoncé à 7,66 kg12
- Prix du kit cadre environ 515 $ (cadre, fourche, cintre/potence intégré, tige de selle), 575 $ avec peinture vert queue de phénix ; axes traversants 5 $, boîtier de pédalier 15 $, expédition en supplément1
- Prix du vélo complet 59 900 bahts avec Shimano 105 Di2 12 vitesses complet, freins à disque, roues carbone et selle Fizik à rails carbone2
- Cadre, fourche, cintre et tige de selle en carbone Toray T800 ; boîtier de pédalier T47 ; tige de selle aéro ; certifié UCI12
- Dégagement de pneus d'environ 30–32 mm ; pneus d'origine en 700x28 (700x25 également mentionné)12
- Tailles 440/460/490/520/540 (44–54) ; trois couleurs : noir, blanc perle, bronze/argent avec lettrage doré12
- Cintre/potence listés de 80x380 à 110x400 mm, autres tailles fabriquées sur demande (par ex. 120x380) ; largeur 360 mm uniquement avec potences de 80–90 mm1
- Délai de 50 à 81 jours de production plus environ 10 jours d'expédition, prolongé par les jours fériés chinois1
Avis et notes
08:20Le testeur présente le CAMP ACE III comme un vélo de route entièrement en carbone (cadre et roues en carbone) avec un groupe électronique Shimano 105 Di2, le décrivant comme un vélo moderne de style aéro proposé à 59 900 bahts. Il passe en revue le cintre, le cadre, le groupe, la selle, les roues, les pneus, les accessoires et les options de couleur, et conclut que le vélo offre un très bon rapport qualité-prix, en notant un poids de 7,66 kg pour la taille 49.
Le CAMP ACE III est un kit cadre route aéro en Toray T800 vendu par CAMP Bicycle via Alibaba, inspiré du Cervélo S5, avec un boîtier de pédalier T47, une tige de selle aéro et un cintre/potence monobloc en carbone qui serre le pivot de fourche comme la conception de Cervélo, de sorte que les entretoises peuvent être ajoutées ou retirées sans couper. Le kit cadre (cadre, fourche, cintre, tige de selle) coûte environ 515 $, ou 575 $ avec la peinture « vert queue de phénix », plus 5 $ pour les axes, 15 $ pour un boîtier de pédalier et l'expédition ; des vélos complets avec groupes Shimano sont aussi proposés, et un montage 105 Di2 revenait à environ 2700 $. Les premiers cadres sont parvenus aux acheteurs en octobre 2026 : une taille 54 pèse 1182 g avec une fourche de 473 g, un cintre de 367 g et une tige de selle de 223 g, loin d'une annonce antérieure de 780 g, et un montage complet taille 54 pèse 7,08 kg. Les propriétaires sont satisfaits de la peinture et de la finition générale, bien qu'un cadre ait eu des débris dans les filetages de boîtier de pédalier et un éclat de peinture que CAMP a attribué à l'expédition mais a proposé de payer un atelier pour retoucher. Les délais sont longs : 50 à 81 jours de production plus environ 10 jours d'expédition, prolongés par les jours fériés chinois, et la communication peut être lente. Des tailles de cintre au-delà des 80-110 x 380/400 mm listés sont fabriquées sur demande, mais les cintres de 360 mm n'existent qu'en 80-90 mm. Le dégagement de pneus est d'environ 30-32 mm, et certains trouvent la géométrie datée ; la solidité de l'avant pour les cyclistes lourds reste une question ouverte.
Résumé IA
Avantages
- Prix très bas : environ 515 $ pour cadre, fourche, cintre et tige de selle, 575 $ avec peinture spéciale
- Les propriétaires ayant reçu des cadres sont satisfaits de la peinture et de la finition générale
- Avant intégré de style Cervélo où les entretoises peuvent être ajoutées ou retirées
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Délais de livraison longs : 50 à 81 jours de production plus environ 10 jours d'expédition, plus longs autour des jours fériés chinois
- Plus lourd que les 780 g annoncés : cadre taille 54 à 1182 g, fourche à 473 g
- Communication lente de la part des représentants commerciaux
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Cadre, fourche, cintre et tige de selle en Toray T800 ; boîtier T47 ; tige de selle aéro
- Tailles 440/460/490/520/540
- Taille 54 mesurée : cadre 1182 g, fourche 473 g, cintre 110/420 367 g, tige de selle 223 g
plus de points clés dans la critique
Où acheter
| Note | |||
|---|---|---|---|
 aliexpress.com#1005012786969573Affilié · MyBikeParts F.YUZHE Global Sport Bikes Store100% positif | 1 sold | ||
campbicycle.com 105 Di2 | – | – | – |
campbicycle.com Ultegra Di2 | – | – | – |
campbicycle.com Dura-Ace Di2 | – | – | – |
Variantes
| Configuration | Groupset | Rim Depth | Wheelset | Poids | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| 105 Di2 | Shimano 105 | 50 mm | Novatec R5 50mm carbon | 7 100g | Voir l'offre |
| Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace | — | Novatec R5 PRO front + R6 PRO rear carbon | 6 800g | Voir l'offre |
| Ultegra Di2 | Shimano Ultegra | 50 mm | Novatec R5 PRO 50mm carbon | 7 100g | Voir l'offre |
Spécifications
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Cadres similaires
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance RoadQuestions sur CAMP ACE III
Commande & livraison
2Prix & rapport qualité-prix
1Taille & position
2Compatibilité
1Montage & réglages
1Comportement & performance
1Durabilité & qualité
2Finition & options
1Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review