Tous les avis

Le TanTan GR044 est un cadre de gravel en carbone chinois qui offre un bon rapport qualité-prix, de nombreux utilisateurs rapportant des expériences positives après l'avoir monté. Le cadre dispose d'un routage interne des câbles, d'un boîtier de pédalier BB386 press-fit et de fixations pour garde-boue et porte-bagages. Les utilisateurs louent la géométrie, similaire au Carbonda CFR696, et les options de peinture attrayantes. Cependant, certains signalent des problèmes de bords tranchants à l'intérieur du cadre, d'infiltration d'eau et de conception de la direction intégrée. Le cadre est généralement considéré comme rigide et durable, avec un poids d'environ 1300 g pour la taille L. Les montages vont de 8,2 kg à 10,9 kg selon les composants. La communication avec le vendeur (Ann Tian) est bonne, mais l'expédition peut être lente et le service client après paiement peut décliner.

Le Lightcarbon LCR018-D est un cadre aérodynamique d'endurance à freins à disque pour route/gravel avec cintre intégré, loué pour son excellent rapport qualité-prix (environ 840-1300 € pour le cadre avec options), sa finition carbone de haute qualité et sa peinture personnalisable. Les utilisateurs rapportent un bon service client de contacts comme Wendy et Chloé, mais notent des problèmes de communication avec d'autres. Le cadre accepte des pneus jusqu'à 40 mm et dispose d'un compartiment de rangement dans le tube diagonal. Les problèmes courants incluent une tige de selle qui glisse (améliorée avec un nouveau revêtement antidérapant), une porte de rangement qui cliquette (corrigée avec une version mise à jour) et des axes traversants mous. La patte de dérailleur incluse est non standard (filetage fin) et il est recommandé de la remplacer par une SRAM UDH. Les délais de livraison varient de 4 à 12 semaines selon les lots de production.

L'Airwolf YFR045 est un cadre gravel en carbone de Chine, apprécié pour son rapport qualité-prix d'environ 570-600 € frais de port inclus. Les utilisateurs rapportent une bonne qualité de construction et un bon service client, mais notent des problèmes potentiels avec les cockpits intégrés, les vibrations de chaîne et l'installation du boîtier de pédalier. Le dégagement pour les pneus va jusqu'à 45 mm (40 mm annoncés sur le site). Le cadre convient à la pratique sportive du gravel et au bikepacking.

L'Airwolf YFR066 (2023) est un cadre carbone chinois pour gravel/tout-route, également vendu sous les marques Cwind RF22 et Rinasclta Granite. Il dispose d'une tige de selle en forme de D, d'un passage interne des câbles et d'un boîtier de pédalier BB86 press-fit. Le cadre est apprécié pour son design attrayant, sa bonne qualité de conduite et son rapport qualité-prix, mais souffre de problèmes de contrôle qualité tels que des grincements de la tige de selle, des glissements et des fissures du cadre. La compatibilité avec les pneus de 40 mm est possible mais serrée, et la tige de selle propriétaire ainsi que le cockpit intégré limitent l'ajustabilité. Le service client est inconstant, avec des signalements de pièces manquantes et de réponses lentes.

L'Airwolf YFR066 (2023) est un cadre carbone chinois à moule ouvert acheté via AliExpress. Les utilisateurs rapportent des expériences mitigées : le cadre est léger (environ 1120 g peint pour la taille 54) et offre une conduite confortable avec une bonne agilité, mais beaucoup ont rencontré des problèmes de qualité importants, notamment de mauvaises tolérances du jeu de direction, un avant flexible, un ajustement lâche de la tige de selle, des vis arrachées et une mauvaise communication de la part du vendeur. Le cadre peut accepter des pneus jusqu'à 38 mm (certains utilisateurs montent du 40 mm). Les constructeurs recommandent de remplacer le jeu de direction d'origine par un FSA n°69, d'utiliser un câble gainé sur toute la longueur pour le changement de vitesse mécanique et de se préparer à des ajustements importants. La version avec cockpit intégré a également eu des problèmes d'ajustement. Dans l'ensemble, bien que certains utilisateurs soient satisfaits après avoir résolu les problèmes, beaucoup déconseillent l'achat en raison des problèmes de contrôle qualité et de service client.

Le Mondince FM336 est un cadre de vélo de gravel en carbone chinois monté avec des composants haut de gamme, notamment SRAM Rival XPLR 13s, des roues personnalisées et des pneus Schwalbe. Le propriétaire rapporte une bonne géométrie et une bonne qualité de cadre, mais note un écart entre le dégagement annoncé et réel pour les pneus.

Le pédalier en carbone ELILEE XXE X310 est un pédalier en carbone léger disponible avec des essieux en titane de 24 mm ou en aluminium DUB. Il utilise l'interface Easton Cinch pour les spiders et les plateaux. Les poids varient : bras en titane 24 mm ~310 g (certains rapports jusqu'à 330 g pour la version équipe), version DUB ~300-321 g ; le modèle X260 peut être aussi léger que 251 g pour 170 mm. Compatible avec les plateaux Shimano via un cache décoratif de spider. Le Q-factor est d'environ 149 mm (24 mm) ou 151,5 mm (DUB), mais une asymétrie d'environ 1 mm (gauche plus large que droite) a été signalée. La ligne de chaîne est de 44,5 mm (Shimano). Certains utilisateurs signalent des problèmes de dégagement au talon en raison de la conception des bras droits. La rigidité est bonne selon des tests indépendants. Les options de capteur de puissance incluent Sigeyi, Xcadey et le propre EK-01 d'Elilee (problèmes de précision). L'achat sur AliExpress ou auprès de revendeurs comme CycleGears peut impliquer des délais de livraison longs, bien que certains acheteurs européens rapportent des expériences positives. Le X260 offre des performances similaires à un coût inférieur. Elilee est considéré comme une option chinoise solide, utilisée par des équipes WorldTour. Cependant, des outils propriétaires sont nécessaires pour l'entretien du spider et de la manivelle, et certains utilisateurs rencontrent un grincement du spider nécessitant un regraissage. L'installation peut être délicate en raison des limites de ligne de chaîne et de dérailleur avant.