QUICK PRO UR:ONE

Le testeur présente et monte le Quick Pro UR1, qu'il décrit comme le cadre le plus léger et le plus cher de la marque, positionné comme un vélo de course polyvalent concurrençant des modèles comme le Tarmac SL9. Il loue sa construction de haute qualité, ses nombreuses options de personnalisation et son prix agressif par rapport aux marques occidentales. Il note que le poids réel du cadre est un peu plus élevé que ce qui est annoncé mais reste très léger, et il est impatient de le rouler en raison de sa douille de direction plus haute et de sa géométrie plus confortable.

Le critique fait l'éloge du QUICK PRO UR:ONE comme un vélo léger, rapide et confortable qui combine des caractéristiques de grimpeur et d'aérodynamisme, offrant un excellent rapport qualité-prix. Ils le classent parmi leurs trois meilleurs vélos chinois testés.

Le critique donne les premières impressions du Quick Pro UR1, un vélo ultra-léger qui se situe entre l'AR1 et l'ER1 dans la gamme. Le cadre est annoncé à 629g, soit 100g de moins que l'AR1, mais le critique soupçonne qu'une grande partie de la perte de poids provient de la peinture. La géométrie est plus relaxée avec un rapport stack-to-reach accru et un affaissement du boîtier de pédalier plus important, ce que le critique trouve déroutant pour un vélo léger. Le prix est environ 25% plus élevé que l'AR1, et le critique n'est pas convaincu qu'il offre 25% de vélo en plus. Le critique note quelques incohérences comme le boîtier de pédalier BSA au lieu de T47, et l'absence de taille XXL. Dans l'ensemble, le critique n'est pas impressionné et resterait avec l'AR1.