Le VeloBuild VB-TT-023 est un cadre de contre-la-montre en fibre de carbone bien accueilli et axé sur la valeur, offrant une conduite rigide et stable, mais il présente des problèmes notables avec le cockpit d'origine (flexibilité de la potence, glissement, avant bas) et certains problèmes de contrôle qualité, ce qui pousse beaucoup à mettre à niveau les composants.
Avantages
- Bon rapport qualité-prix, offrant des performances comparables à celles des grandes marques à un coût inférieur.
- Cadre rigide et rapide, avec des utilisateurs signalant des records personnels et des vitesses moyennes élevées.
- Bien emballé avec une expédition rapide et un bon service client de Chris chez VeloBuild.
- Bonne ajustabilité du cockpit avec plusieurs options d'entretoises et conception modulaire.
Inconvénients
- La tige de direction d'origine est sujette à des fissures ou à glisser, même lorsqu'elle est serrée au couple spécifié, ce qui pose des problèmes de sécurité.
- Les prolongateurs de guidon d'origine sont courts, plats (0 degré) et manquent de support latéral, ce qui pousse beaucoup à les mettre à niveau.
- Stockage interne limité ; pas de boîte bento intégrée (bien que des rivets puissent être ajoutés sur demande).
- Problèmes de contrôle qualité : pièces manquantes, fourches mal finies, colliers de selle incorrects.
Points clés
- Boîtier de pédalier fileté T47 (largeur de coque 86,5 mm)
- Freins à disque uniquement, passage interne des câbles
- Poids du cadre 1 515 g, fourche 445 g, guidon 767 g
Avis et notes
Le critique déballe et examine un cadre de contre-la-montre VeloBuild, qu'il appelle le 'VB tt23' et un projet de collaboration étiqueté 'cine concept X Val build'. Il exprime son enthousiasme pour le design du cadre, sa finition et ses caractéristiques. Il note que c'est la première fois qu'il construit un vélo de contre-la-montre et mentionne l'esthétique massive, moderne et 'RoboCop' du cadre. Il met en avant les composants inclus comme les porte-bidons en carbone, le guidon et une tige de selle peinte. Il est content de trouver un boîtier de pédalier fileté T47 et note les fixations de freins propres. Il pèse le cadre, la fourche et le guidon, en fournissant les poids enregistrés.
Résumé IA
Avantages
- Le critique est 'très content' et 'enthousiaste' à propos du cadre.
- Il adore la finition personnalisée 'disco' et note que la tige de selle et la potence sont également peintes pour correspondre à un 'beau design monocoque solide'.
- Il est 'content de' l'inclusion de trois porte-bidons en carbone.
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Le critique mentionne qu'un cadre VeloBuild précédent a été endommagé dans un accident après 3-4 mois et 'est allé directement à la poubelle', mais ce n'est pas une critique du cadre actuel.
- Il note que construire un vélo de contre-la-montre sera une première pour lui avec 'pas mal de surprises et d'apprentissages en cours de route', impliquant une complexité potentielle, pas un défaut du cadre.
Points clés
- Le cadre est un cadre de contre-la-montre (TT).
- Il est appelé le 'VB tt23'.
- Il présente une finition de collaboration étiquetée 'cine concept X Val build'.
plus de points clés dans la vidéo
Le VeloBuild VB-TT-023 est un cadre de contre-la-montre en fibre de carbone apprécié pour son rapport qualité-prix et sa conduite stable et rigide. Les utilisateurs apprécient l'esthétique carbone brut, le support réactif du vendeur (Chris) et la compatibilité avec les groupes sans fil SRAM. Cependant, les problèmes courants incluent un avant trop bas (nécessitant des entretoises supplémentaires), l'absence de support pour ordinateur de vélo, des bouchons de potence en caoutchouc mal ajustés et l'absence d'instructions de couple. Le cadre utilise un boîtier de pédalier T47 et est recommandé pour les cyclistes qui préfèrent un design conventionnel.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix
- Conduite stable et rigide sans être brutale
- Superbe finition carbone brut
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Avant trop bas pour de nombreux cyclistes ; nécessite des entretoises supplémentaires (jusqu'à 4-9 cm) pour obtenir un ajustement confortable
- Aucun support d'ordinateur de vélo inclus ; doit être acheté ou imprimé en 3D séparément
- Les bouchons en caoutchouc pour les trous de la potence tombent facilement
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Standard boîtier de pédalier T47
- Options carbone brut ou peint disponibles
- Taille M recommandée pour un cycliste de 182 cm / entrejambe 85 cm
plus de points clés dans la critique
Le Velobuild VB-TT-023 est un cadre de contre-la-montre/triathlon en fibre de carbone chinois avec un boîtier de pédalier T47 (largeur de coque de 86,5 mm) et une compatibilité avec les freins à disque. Il est souvent comparé au Trek Speed Concept en termes de géométrie. Le cadre est apprécié pour sa rigidité, sa rapidité et son bon rapport qualité-prix. Le cockpit d'origine comprend un guidon de base, une potence et des prolongateurs (décrits comme une copie du Vision TFE), avec une hauteur de stack réglable via des entretoises incluses (5 mm, 10 mm, 20 mm). Les vélos complets pèsent généralement environ 20-21 livres (9-9,5 kg). Les montages courants utilisent des groupes SRAM AXS avec des blips sans fil et des freins hydrauliques comme les RideRever Triva. Les utilisateurs notent que le cadre est bien emballé et que l'expédition est souvent rapide (par exemple, 3-4 semaines vers les États-Unis/Royaume-Uni). Cependant, la potence et le cockpit d'origine ont été sources de problèmes, poussant beaucoup à passer à des options après-vente comme le TriRig Alpha One ou les prolongateurs Winow. Velobuild propose désormais une potence en alliage mise à jour qui résout apparemment la flexibilité du guidon ; les utilisateurs rapportent qu'elle fonctionne bien avec de la pâte carbone à 4 Nm. La potence en alliage nécessite une cale en C pour éviter de frotter contre le tube de direction lorsqu'elle est complètement comprimée. D'autres problèmes incluent le glissement de la tige de selle (un cas de blocage), des préoccupations de compatibilité de l'axe traversant (M12x1,5 contre UDH M12x1,0) et la nécessité de vis de potence plus longues pour éviter l'inclinaison. Les utilisateurs ont également partagé des solutions pour le montage Garmin à l'aide de pièces imprimées en 3D et pour utiliser le guidon aérodynamique Winow HB052 à l'envers pour améliorer la position. La compatibilité UDH du cadre est débattue ; certains utilisateurs signalent que les dérailleurs SRAM XPLR 13 vitesses peuvent ne pas fonctionner correctement en raison de tolérances. Des décalcomanies personnalisées peuvent être appliquées sous le vernis transparent par Velobuild pour des frais supplémentaires (180 $). Les accessoires imprimés en 3D tels que les systèmes BTA, les boîtes à outils et les aérocovers sont populaires. Le cadre est maintenant également vendu par Dolan Bikes (sous le nom de TR2) et Sunpeed (sous le nom d'Interstellar), ce qui indique sa popularité. Certains utilisateurs ont signalé des irrégularités de carbone dans la zone du tube de direction, mais dans l'ensemble, le vélo reçoit des éloges pour ses performances et son service client, un utilisateur le notant 10/10. Les montages récents ont utilisé des composants comme SRAM Force, Shimano Ultegra/Di2 et Ltwoo ERX, avec des coûts totaux allant de 3 000 à 4 000 dollars américains. Le problème de glissement de la tige de selle peut être résolu en appliquant de la pâte carbone à l'intérieur du tube de selle et en serrant à 6,5 Nm. La précharge correcte de la direction est essentielle ; le bouchon expansible doit être serré solidement, et le boulon de la capsule supérieure ajusté progressivement pour éliminer le jeu sans trop serrer.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix, offrant des performances comparables à celles des marques haut de gamme à un coût inférieur.
- Le cadre est rigide et rapide, les utilisateurs signalant des records personnels et des vitesses moyennes élevées.
- Bien emballé avec une expédition rapide et un bon service client de Chris chez Velobuild.
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- La potence d'origine est sujette à la fissuration ou au glissement, même lorsqu'elle est serrée au couple spécifié, ce qui soulève des problèmes de sécurité.
- Les prolongateurs de guidon d'origine sont courts, plats (0 degré) et manquent de support latéral, ce qui pousse beaucoup à les remplacer.
- Stockage interne limité ; pas de boîte bento intégrée (bien que des rivets puissent être ajoutés sur demande).
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Boîtier de pédalier T47 (largeur de coque de 86,5 mm)
- Compatible freins à disque
- Géométrie similaire au Trek Speed Concept
plus de points clés dans la critique
Où acheter
VeloBuild New T47 Carbon Fiber Time Trial Frame Set Disc carbon TT bike frame Integrated Cables
Velobuild VB-TT-023 New T47 Carbon Fiber Time Trial Frame Set Disc Integrated Cables Carbon TT Frame
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
Vous avez repéré une erreur dans les spécifications ? Aidez-nous à la corriger — connectez-vous ou créez un compte.
Questions sur VeloBuild VB-TT-023
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review