BMC Teammachine SLR 01
Performance Road| 61 → 576 | 65% | Comparer |
| 61 → 60-XXL | 63% | Comparer |
| 61 → 61 | 58% | Comparer |
| 61 → 580 | 58% | Comparer |
| 61 → 580 | 58% | Comparer |
| 61 → 58 | 54% | Comparer |
| 61 → XXL | 49% | Comparer |
| 61 → XL | 47% | Comparer |
| 61 → 560 | 47% | Comparer |
| 61 → XXL | 40% | Comparer |
| 61 → 58 | 39% | Comparer |
| 61 → 57cm | 38% | Comparer |
| 61 → 58–XL | 37% | Comparer |
| 61 → XL | 37% | Comparer |
| 61 → XL | 36% | Comparer |
| 61 → 56 | 33% | Comparer |
| 61 → XL | 31% | Comparer |
| 61 → XL | 30% | Comparer |
| 61 → XL | 28% | Comparer |
| 61 → 58 | 27% | Comparer |
FAQ : BMC Teammachine SLR 01 (61)
Quelles sont les alternatives bon marché au BMC Teammachine SLR 01 (61) ?
Ces cadres carbone fabriqués en Chine offrent une géométrie proche du BMC Teammachine SLR 01 (61) pour une fraction du prix :
- QUICK PRO Blade (65% geometry match)
- INCOLOR SSR Road Frameset (63% geometry match)
- OSTRO VAM Full Internal Wiring Carbon Fiber Road Bicycle Frame Assembly Carbon Frame Combination (58% geometry match)
- TAVELO Arow (58% geometry match)
- TAVELO Arow ULTRALIGHT Edition (58% geometry match)
Quels cadres ont la géométrie la plus proche du BMC Teammachine SLR 01 (61) ?
Le QUICK PRO Blade est le plus proche du BMC Teammachine SLR 01 (61), avec 65 % de similarité géométrique, calculée à partir du stack, du reach, des angles de direction et de selle, de la longueur des bases et de l'empattement.
Le BMC Teammachine SLR 01 (61) est-il plutôt agressif ou confortable ?
Le BMC Teammachine SLR 01 (61) a un rapport stack/reach de 1.49, ce qui est modéré. Cette géométrie offre une position équilibrée, assez sportive pour rouler vite et assez confortable pour les longues distances. Un choix polyvalent pour la plupart des cyclistes.
Quel type de vélo est le BMC Teammachine SLR 01 (61) ?
Le BMC Teammachine SLR 01 (61) est un vélo de type Performance Road avec un rapport stack/reach de 1.49. Son caractère : modéré, un polyvalent entre vitesse et confort. La géométrie détermine le comportement du vélo et la position du cycliste. Des cadres aux valeurs proches se ressentent de la même façon sur la route, quelle que soit la marque.




















