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Le testeur examine le cadre de vélo de route à disques ICAN A9, notant son prix abordable, son design angulaire rappelant Giant, et diverses caractéristiques telles que le passage interne des câbles, un collier de selle dissimulé et un interrupteur électronique pour la charge Di2. Il loue les options de peinture et les découpes intégrées du fourreau, mais note que le cadre est légèrement plus lourd que le R9 et a des options de largeur de guidon limitées.

Le critique discute de son expérience avec le cadre ICAN A9 après l'avoir utilisé pendant un été. Il loue ses capacités de montée et de descente, sa rigidité, son confort et sa réactivité, le comparant favorablement à d'autres vélos haut de gamme qu'il possède. Il note quelques craquements et une aversion pour le système de serrage du support de selle, mais dans l'ensemble, il considère que c'est un cadre phénoménal.

Le critique discute de l'installation et des tests des guidons EC90 sur son vélo. Il mentionne initialement avoir installé ces guidons pour tester la flexion, puis procède à une expérience de pression où il observe une flexion significative lorsque du poids est appliqué. Le critique exprime sa surprise face à l'ampleur de la flexion, notant qu'elle n'était pas apparente lorsque les guidons étaient hors du vélo. Finalement, il décide de ne pas utiliser ces guidons sur son vélo, optant plutôt pour des guidons Specialized S-Works.

Le critique présente un vélo construit avec un cadre et des roues de Dengfu, spécifiquement le modèle FM098. Il indique que l'ensemble du vélo, y compris le cadre en carbone, les roues et la tige de selle, provient de Dengfu. Le vélo est décrit comme agréable, léger et doté d'un grand boîtier de pédalier pour le transfert de puissance. Il est équipé d'un groupe Shimano 105 (appelé 'altegra' dans la transcription) et possède 11 vitesses. Le critique note que le cadre est prêt pour le passage de vitesses électronique Di2. Le propriétaire a parcouru environ 1 000 miles sans problème et en est très satisfait. Le coût total de la construction était un peu plus de 2 000 £.