
Winspace Lun Hyper Review (VS Cheaper ICAN Aero alternative)
Cam Nicholls
31 août 2022
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In this video we're doing a major deep dive on the new Winspace 2023 Lun Hyper D45's the old Winspace Hyper 50s and the ICAN Aero 50s. In this detailed review an expert mechanic will give his opinion on these Chinese carbon rims, the freehub bodies, bearings and general construction. I will provide data on 18 different speed tests and also a bit of background on the companies.
Regarding the speed tests:
- Very low wind day
- I take screenshots of the wind app before each run. For TT like you mean it, TT like you mean it in reverse and the descent, if the wind is the same I haven't screenshots the app, hence why there is only 11 screenshots for the 18 runs
- Tyres and tubes the same
- Same level of water in water bottle (I sip out of one in my car!)
- Same body position
- Same power meter (for this run it was my Quarq cranks on the Winsopace T1500)
Speed test data here: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DFmRGKqX-JR4Gf26g0dmdAJhCgoXwoxiSJez9zTyngA/edit?usp=sharing
#chinese #carbon #wheels
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Pièces mentionnées
Lún HYPERLún HYPER
Créé le : 9 septembre 2026Le testeur compare les roues Lún HYPER D45 aux anciennes Winspace Hyper 50 et aux moins chères Ican Aero 50. Il note que la Lún HYPER D45 a un profil de 46 mm à l'avant et 54 mm à l'arrière, des roulements améliorés et un écrou de moyeu redessiné avec des faces plates pour empêcher la rotation des rayons. Les roues sont légèrement plus lourdes que annoncé (1450g vs 1421g) mais toujours plus légères que l'ancienne Hyper. Lors des tests de vitesse, la Lún HYPER D45 a performé de manière similaire à l'ancienne Hyper dans la plupart des tests mais a montré un avantage net en descente, atteignant des vitesses plus élevées. Le testeur souligne également le mécanisme de roue libre amélioré avec des ressorts séparés pour chaque cliquet, plus fiable que l'ancienne conception.
Résumé IA
Pros
- Roulements améliorés qui tournent plus librement
- Écrou de moyeu redessiné avec des faces plates pour empêcher la rotation des rayons
- Plus légères que l'ancienne Hyper (1450g vs 1475g)
plus de pros dans la vidéo
Cons
- Légèrement plus lourdes que annoncé (1450g vs 1421g)
- Le voile de la roue est légèrement supérieur à l'idéal mais reste dans les limites normales
- Plus chères que l'ancienne Hyper ($1300 vs $1200)
plus de cons dans la vidéo
MyBikeParts

Winspace Lún HYPER D67 Disc Brake Wheelset

