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Factor All-road/Gravel

Alternatives au Factor Elara

Alternatives de cadres chinois à la géométrie proche du Factor Elara. Comparez stack, reach et comportement.

La similarité repose uniquement sur la géométrie du cadre (stack, reach, angle de direction, angle de selle, longueur des bases, empattement, drop du boîtier). Elle ne tient pas compte de l'aspect, de la qualité de fabrication, du drapage carbone, de la qualité du carbone, de la rigidité, du poids ni de la finition.

Mondince FM336All-road/Gravel
53%Mondince
56 → L53% Comparer
= BB Drop
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, Trail, TT Slope
525 $
Evolve CIMA GRProgressive Gravel
41%Evolve
56 → ML41% Comparer
= Stack, BB Drop
≈ Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, TT Slope
≠ Trail
100 $
TanTan GR209All-road/Gravel
38%TanTan
TanTan GR209 1238g 50mm
56 → 4938% Comparer
= BB Drop
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, TT Slope
≠ Trail
649 $
TAVELO GROW GRAVELProgressive Gravel
36%Tavelo
56 → large36% Comparer
= Chainstay
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Wheelbase, BB Drop, TT Slope
≠ Trail
1 650 $ - 1 750 $
XMCS GRTProgressive Gravel
34%Xiamen CarbonSpeed (XMCS)
XMCS GRT 1070g 57mm
56 → L34% Comparer
= BB Drop
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, TT Slope
≠ Trail
1 490 $
TFSA JH-33Performance Road
31%TFSA
TFSA JH-33 870g 28mm
56 → 5831% Comparer
≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Trail, BB Drop, TT Slope
≠ Head Tube Angle, Wheelbase
540 € - 581 €
Trifox X18Performance Road
27%Trifox
56 → 5827% Comparer
≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Trail, TT Slope
≠ Head Tube Angle, Wheelbase, BB Drop
549 $
Lightcarbon LCR018-DEndurance Road
25%LightCarbon
56 → L(560)25% Comparer
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, BB Drop, TT Slope
≠ Wheelbase, Trail
650 $ - 800 $
AIRWOLF YFR066Endurance Road
24%Airwolf
56 → 54cm24% Comparer
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, TT Slope
≠ Wheelbase, Trail, BB Drop
453 € - 549 €
QUICK PRO GR:ONEAll-road/Gravel
20%Quick Pro
56 → L/51620% Comparer
≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, BB Drop, TT Slope
≠ Head Tube Angle, Trail
2 199 $
Serk A40 “The Fixer” Titanium All-Road Bike FramesetAll-road/Gravel
19%Serk
56 → L19% Comparer
≈ Stack, Reach, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, TT Slope
≠ Trail, BB Drop
2 499 $ - 3 199 $
YOELEO Altera G21 DBAll-road/Gravel
14%Yoeleo
56 → 5614% Comparer
≈ Stack, Head Tube Angle, Seat Tube Angle, Chainstay, Wheelbase, BB Drop
≠ Reach, Trail, TT Slope
1 420 €
OG-EVKIN CF-025Performance Road
12%OG-EVKIN
OG-EVKIN CF-025 870g 28mm
56 → L12% Comparer
≈ Stack, Reach, Seat Tube Angle, Trail, BB Drop, TT Slope
≠ Head Tube Angle, Chainstay, Wheelbase
699 $
AIRWOLF YFR068All-road/Gravel
0%Airwolf
AIRWOLF YFR068 1061g 40mm
= Seat Tube Angle
≈ Chainstay, Trail, BB Drop
≠ Stack, Reach, Head Tube Angle, Wheelbase, TT Slope
640 € - 717 €
Airwolf YFR045All-road/Gravel
0%Airwolf
Airwolf YFR045 1223g 40mm
= Seat Tube Angle
≈ Chainstay, Trail, BB Drop
≠ Stack, Reach, Head Tube Angle, Wheelbase, TT Slope
607 € - 645 €

FAQ : Factor Elara (56)

Quelles sont les alternatives bon marché au Factor Elara (56) ?

Ces cadres carbone fabriqués en Chine offrent une géométrie proche du Factor Elara (56) pour une fraction du prix :

Quels cadres ont la géométrie la plus proche du Factor Elara (56) ?

Le Mondince FM336 est le plus proche du Factor Elara (56), avec 53 % de similarité géométrique, calculée à partir du stack, du reach, des angles de direction et de selle, de la longueur des bases et de l'empattement.

Le Factor Elara (56) est-il plutôt agressif ou confortable ?

Le Factor Elara (56) a un rapport stack/reach de 1.43, ce qui est modéré. Cette géométrie offre une position équilibrée, assez sportive pour rouler vite et assez confortable pour les longues distances. Un choix polyvalent pour la plupart des cyclistes.

Quel type de vélo est le Factor Elara (56) ?

Le Factor Elara (56) est un vélo de type All-road/Gravel avec un rapport stack/reach de 1.43. Son caractère : modéré, un polyvalent entre vitesse et confort. La géométrie détermine le comportement du vélo et la position du cycliste. Des cadres aux valeurs proches se ressentent de la même façon sur la route, quelle que soit la marque.