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Il VeloBuild VB-R-268 (2024) è un telaio per bici da strada aerodinamica in fibra di carbonio T800/T1000 economico, fortemente ispirato al design Specialized Tarmac SL7/Venge. Presenta un cockpit integrato, sistema di assi passanti Mavic Speed Release e un reggisella aerodinamico senza arretramento. Il telaio è pubblicizzato per pesare circa 950g (taglia M, non verniciato), ma i pesi effettivi verniciati riportati dagli utenti vanno da ~1040g a 1100g. È compatibile con pneumatici fino a 32mm (alcuni utenti riferiscono che può ospitare pneumatici più larghi). Gli standard di costruzione comuni includono un movimento centrale BB86, freni a disco flat-mount e passaggio cavi interno sia per gruppi elettronici che meccanici. Il telaio è stampato EPS e disponibile in varie opzioni di verniciatura personalizzata a un costo aggiuntivo. Le esperienze degli utenti sono generalmente positive riguardo alla qualità di guida, rigidità e rapporto qualità-prezzo, sebbene si notino diversi problemi ricorrenti di costruzione e controllo qualità.

Il Carbonda CFR-696 è un telaio in carbonio gravel open-mold cinese che ha guadagnato una significativa popolarità tra i costruttori fai-da-te. Il feedback degli utenti da una discussione su Reddit rivela esperienze a lungo termine prevalentemente positive, con molti ciclisti che riportano migliaia di miglia di utilizzo affidabile su vari terreni. Il telaio è noto per il suo valore, versatilità e come scelta 'sicura' all'interno del mercato open-mold, sebbene esistano alcune preoccupazioni riguardo alla qualità della vernice e problemi minori dell'hardware.

L'ELVES Eglath ARX è un telaio in carbonio per strada e fuoristrada commercializzato sia come bici endurance che da performance, con gli utenti che notano le sue somiglianze geometriche con bici endurance come la Specialized Roubaix. Gli attributi chiave includono un prezzo del telaio di EUR 1140, costruzione in carbonio con Toray T800/T1000, capacità per pneumatici 700×38C, movimento centrale filettato T47, attacco deragliatore UDH e compatibilità con gruppi moderni. Gli utenti dibattono la sua classificazione endurance a causa di dettagli geometrici come gli angoli del tubo sella e i rapporti stack/reach.

Il set telaio Spcycle R065 T1000 è un telaio per bici da strada aerodinamico in carbonio con freni a disco, ispirato al design del Canyon Aeroad. Presenta un movimento centrale filettato T47, freni a disco flat mount, standard di test ISO 4210 e compatibilità con gruppi Di2 e meccanici. Il telaio supporta pneumatici fino a 32c (con utenti che segnalano possibilità di 34-35mm) e include un'opzione di manubrio integrato (HB-053). Gli utenti riferiscono che offre un buon rapporto qualità-prezzo con prestazioni aerodinamiche, sebbene il controllo qualità e la compatibilità dei componenti possano essere incoerenti. I problemi comuni includono rumori di scatto dal movimento centrale che possono persistere nonostante la sostituzione dei componenti, e gioco della serie sterzo con cockpit integrati spesso risolto aggiungendo microspessori. La reattività del servizio clienti è stata criticata. Una prossima revisione (luglio 2026) dovrebbe presentare UDH e una riduzione di peso di circa 80g.

Il Velobuild VB-R-218 è un telaio per bici da strada in fibra di carbonio cinese, un clone del Pinarello Dogma F, disponibile nelle versioni con freni a cerchio e a disco. Presenta una costruzione in fibra di carbonio T700, passaggio cavi completamente interno e un manubrio/attacco integrato. I pesi tipici vanno da 7,5 kg a 9 kg a seconda della costruzione, con i telai che costano circa 500-700 dollari. Utilizza un movimento centrale filettato BSA e freni a cerchio a montaggio diretto. Il telaio è apprezzato per il rapporto qualità-prezzo, l'estetica e la qualità di guida, ma ha noti problemi di controllo qualità, in particolare con il serraggio del reggisella e i filetti del movimento centrale.

Un utente ha costruito una bici BXT GRAVEL 135 con componenti in carbonio cinesi, descrivendola come una macchina piacevole e sotto i 9 kg nonostante fosse nuovo al ciclismo e abbia incontrato piccoli problemi di montaggio.

Un utente ha costruito una gravel bike utilizzando il telaio LightCarbon LCG071S-PRO, riportando una soddisfazione complessiva per il processo di costruzione e le prestazioni, ma notando problemi significativi con l'archiviazione interna del telaio e la qualità dell'hardware incluso.

Un utente ha condiviso il suo nuovo assemblaggio della bici gravel Mondince FM316, notando che è un aggiornamento significativo rispetto alla sua bici da CX di 30 anni. Il telaio è stato montato facilmente senza problemi e la guida è descritta come fluida e veloce. La discussione nei commenti si concentra sulle taglie, con avvertimenti che il telaio risulta più grande rispetto ad altre marche.

Un utente ha costruito la bici da strada aerodinamica BXT 145 Pro con componenti in carbonio cinesi, riportando prestazioni eccellenti per velocità e reattività su 300 km, con un costo totale della bici di €1.499,26 e accessori aggiuntivi che hanno spinto l'investimento oltre i €2.000. Il build include il cambio meccanico Shimano 105, ruote in carbonio da 50 mm e vari pezzi economici da AliExpress, Temu e Amazon, con aggiornamenti necessari per la sella e alcune difficoltà di montaggio segnalate.

Sulla base delle discussioni del forum, la BXT GRAVEL 135 è una bici gravel che gli utenti hanno assemblato per uso invernale/con parafanghi. Diversi utenti segnalano un problema comune con uno spazio nelle manopole integrate, che alcuni hanno risolto modificando componenti come cuscinetti e anelli divisori. La bici sembra funzionale per gli assemblaggi, con almeno un utente che non ha riscontrato problemi durante il montaggio.