Velobuild VB-R-218

La scelta della taglia è complessa e personale. Gli utenti consigliano di confrontare la geometria con la propria bici attuale utilizzando strumenti come geometrygeeks.bike e di inviare un'email a Chris di Velobuild con la tua altezza, cavallo e dettagli della bici attuale. Il telaio tende ad avere un reach più corto e uno stack più alto rispetto ad alcune bici aero moderne.

È impegnativo. Per i freni a cerchio, il cavo del freno posteriore richiede la foratura per allargare il foro di uscita sul tubo orizzontale. È necessaria una guaina a tutta lunghezza per i cavi del cambio e dei freni. Sono consigliati kit di passaggio e rivestimento in schiuma. I cavi del deragliatore posteriore e anteriore passano attraverso il tubo obliquo, ed è necessaria un'attenta gestione intorno al movimento centrale per evitare rumori.

Sì. Problemi comuni includono vernice/resina nei filetti BSA, un bullone sporgente all'interno della scatola del movimento centrale che potrebbe richiedere limatura per il libero movimento della pedivella e, in rari casi, l'inserto incollato della scatola del movimento centrale può allentarsi, richiedendo la sostituzione in garanzia.

Gli utenti riferiscono che Velobuild generalmente onora la garanzia per le crepe (specialmente nel tubo sella). Il processo prevede l'invio di foto, a volte la carteggiatura dell'area per confermare la crepa, e poi l'attesa della spedizione di un telaio sostitutivo. La sostituzione può richiedere settimane o mesi.

Il manubrio integrato è proprietario. Per utilizzare un manubrio e un attacco separati, è necessario un copricuscinetto superiore/distanziale specifico (come la versione Pinarello o Farsports) che permetta il passaggio esterno dei cavi, e l'attacco deve essere compatibile con il sistema sterzo e copricuscinetto superiore.

Per la versione con freni a cerchio, gli utenti riferiscono di montare pneumatici Vittoria Corsa 28c che misurano ~30mm, con una tolleranza molto stretta al ponte del freno. Una larghezza misurata di 30mm è probabilmente il limite. La versione con freni a disco ha più tolleranza.