Il BXT-Road-145 è un telaio da strada in carbonio cinese che offre un buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne come il movimento centrale T47 e la capacità per pneumatici da 32c, ma le esperienze variano con alcuni utenti che segnalano problemi di controllo qualità insieme a una qualità di guida positiva.
Pro
- Qualità di guida fluida e confortevole con buona maneggevolezza
- Design attraente e finitura verniciata resistente
- Buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne
- Processo di assemblaggio generalmente semplice con componenti ben confezionati
Contro
- Telaio relativamente pesante rispetto alle alternative
- Problemi di scivolamento del reggisella che richiedono pulizia accurata o pasta al carbonio
- Gioco della serie sterzo segnalato da più utenti
- Potenziali problemi di compatibilità con alcuni componenti
Dati chiave
- Movimento centrale T47
- Capacità per pneumatici da 32c
- UDH (Universal Derailleur Hanger)
Recensioni e valutazioni
Un utente ha assemblato un telaio per bici da strada in carbonio BXT 145 Pro, riportandolo come una bici aerodinamica veloce, rigida e reattiva che si comporta bene su asfalto liscio, con un costo totale di assemblaggio di circa €1.500 più accessori e strumenti aggiuntivi.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni aerodinamiche veloci e reattive
- Telaio rigido per un trasferimento di potenza efficiente
- Leggero a 7,7 kg senza pedali
- Buon rapporto qualità-prezzo con telaio a €495,83
- Esperienza utente positiva con 300 km percorsi
- Ricevuti complimenti per l'aspetto
- Il cambio meccanico (R7100) funziona bene
- Spazio per pneumatici più larghi (fino a 32 mm segnalati)
Contro
- La qualità della sella è scarsa e scomoda
- Il telaio mancava dei grommet necessari per il passaggio interno dei cavi
- Strumenti e parti aggiuntivi hanno comportato costi imprevisti
- Il processo di assemblaggio ritardato da componenti mancanti
- La rigidità può ridurre il comfort su strade sconnesse
- Dipendenza da AliExpress/eBay per l'approvvigionamento di molte parti
Punti chiave
- Telaio: BXT 145 Pro carbonio, taglia 54
- Peso del telaio: 1,3 kg
- Peso totale della bici: 7,7 kg senza pedali
- Gruppo: Shimano 105 12 velocità meccanico
- Ruote: Elite 2.0 ENT 50 mm carbonio
- Pneumatici: Pirelli P7 Sport
- Movimento centrale: T47
- Costo totale della bici: €1.499,26
- Costo aggiuntivo di accessori e strumenti di diverse centinaia di euro
Il BXT 145 PRO è un telaio per bici da strada in carbonio cinese discusso sul forum. Gli utenti notano che ha un movimento centrale T47, spazio per pneumatici 32c e un design del manubrio integrato. Viene confrontato con telai come lo SPCycle SP-R065 e il Tideace CR0068, con menzioni di spedizione gratuita su AliExpress. Le esperienze di costruzione variano, con alcuni che riportano un montaggio fluido e una buona qualità di guida, mentre altri incontrano problemi come scivolamento del reggisella, allentamento del movimento sterzo o problemi di canalizzazione interna dei cavi. Il telaio è descritto come relativamente pesante, con un utente che riporta 1500g per un telaio taglia 58 (incluso movimento centrale, assi, ecc.). La qualità della vernice è generalmente elogiata come durevole e attraente.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità di guida fluida e confortevole con buona maneggevolezza
- Design attraente e finitura della vernice durevole
- Buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche come movimento centrale T47, spazio per pneumatici 32c e UDH
- Processo di costruzione generalmente semplice con componenti ben confezionati
Contro
- Telaio relativamente pesante rispetto alle alternative
- Problemi di scivolamento del reggisella che richiedono pulizia accurata o pasta al carbonio
- Allentamento del movimento sterzo segnalato da più utenti
- Potenziali problemi di compatibilità con determinati componenti (es. misuratore di potenza Magene, deragliatore anteriore)
- Scarsa canalizzazione interna dei cavi nella forcella segnalata in alcuni casi
- Design del morsetto del reggisella inflessibile o problematico
Punti chiave
- Movimento centrale T47
- Spazio per pneumatici 32c
- UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Design del manubrio integrato
- Peso del telaio riportato ~1500g per taglia 58 (incluso movimento centrale, assi, ecc.)
- Confrontato con SPCycle SP-R065 e Tideace CR0068
Dove acquistare
BXT Vollständig versteckter Carbon-Scheiben-Rennradrahmen, leichter Rennrad-Carbonrahmen, BB T47, aerodynamischer Carbon-Rennrad-Rahmenset - AliExpress 18
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su BXT 145 PRO Road
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