Il BXT 145 PRO è un telaio da corsa aerodinamico in carbonio cinese che offre un buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne come movimento centrale T47, UDH e ampio spazio per pneumatici, ma gli utenti riportano esperienze contrastanti riguardo a peso, problemi di montaggio e comfort. È elogiato per la sua rigidità, reattività ed estetica, mentre i reclami comuni includono reggisella scorrevole, allentamento della serie sterzo, passacavi mancanti e una guida dura su strade sconnesse.
Pro
- Prestazioni aerodinamiche veloci e reattive con telaio rigido per un efficiente trasferimento di potenza.12
- Montaggio completo leggero a 7,7 kg senza pedali.12
- Buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche moderne come movimento centrale T47, UDH e spazio per pneumatici da 32 mm.31
- Guida fluida e comoda su strade lisce con una buona maneggevolezza.3
- Design accattivante e finitura della vernice durevole.31
- Il cambio meccanico (Shimano 105) funziona bene.12
- Lo spazio per pneumatici più larghi (fino a 30-32 mm) aggiunge versatilità.23
- Processo di montaggio generalmente semplice con componenti ben imballati.3
Contro
- Telaio relativamente pesante rispetto alle alternative (1,3 kg per la taglia 54).31
- Reggisella scorrevole segnalato, che richiede una pulizia accurata o pasta al carbonio.3
- Allentamento della serie sterzo segnalato da più utenti.3
- Il telaio mancava dei passacavi necessari per il passaggio interno dei cavi, richiedendo un acquisto separato.12
- La qualità della sella è scarsa e scomoda, spesso sostituita.12
- La rigidità può ridurre il comfort su strade sconnesse.12
- Potenziali problemi di compatibilità con alcuni componenti (ad es., misuratore di potenza Magene, deragliatore anteriore).3
- Sono necessari strumenti e parti aggiuntive, aumentando il costo complessivo.12
Dati chiave
- Peso del telaio riportato a 1,3 kg (taglia 54) e ~1500 g per la taglia 58 inclusi movimento centrale e assi.13
- Peso totale della bicicletta senza pedali è di 7,7 kg (taglia 54).1
- Standard movimento centrale T47.31
- Spazio per pneumatici fino a 32 mm (dichiarato).32
- Compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger).3
- Design del manubrio integrato.3
- Costo totale della bicicletta (telaio + componenti) è stato di €1.499,26, con costi aggiuntivi per strumenti e accessori superiori a €2.000.1
- Prezzo del telaio era di €495,83 (taglia 54).1
Recensioni e valutazioni
Un utente ha costruito la bici da strada aerodinamica BXT 145 Pro con componenti in carbonio cinesi, riportando prestazioni eccellenti per velocità e reattività su 300 km, con un costo totale della bici di €1.499,26 e accessori aggiuntivi che hanno spinto l'investimento oltre i €2.000. Il build include il cambio meccanico Shimano 105, ruote in carbonio da 50 mm e vari pezzi economici da AliExpress, Temu e Amazon, con aggiornamenti necessari per la sella e alcune difficoltà di montaggio segnalate.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni aerodinamiche veloci e reattive
- Leggera a 7,7 kg senza pedali
- Build conveniente a €1.499,26 per la bici
più pro nel recensione
Contro
- La guida rigida potrebbe essere scomoda per alcuni
- La qualità della sella è scarsa e necessita di sostituzione
- Il montaggio ha richiesto utensili e pezzi aggiuntivi (ad es. passacavi)
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: BXT 145 Pro, taglia 54, peso 1,3 kg
- Peso bici: 7,7 kg senza pedali
- Costo totale bici: €1.499,26
più punti chiave nel recensione
Un utente ha assemblato un telaio per bici da strada in carbonio BXT 145 Pro, riportandolo come una bici aerodinamica veloce, rigida e reattiva che si comporta bene su asfalto liscio, con un costo totale di assemblaggio di circa €1.500 più accessori e strumenti aggiuntivi.
Riepilogo IA
Pro
- Prestazioni aerodinamiche veloci e reattive
- Telaio rigido per un trasferimento di potenza efficiente
- Leggero a 7,7 kg senza pedali
più pro nel recensione
Contro
- La qualità della sella è scarsa e scomoda
- Il telaio mancava dei grommet necessari per il passaggio interno dei cavi
- Strumenti e parti aggiuntivi hanno comportato costi imprevisti
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: BXT 145 Pro carbonio, taglia 54
- Peso del telaio: 1,3 kg
- Peso totale della bici: 7,7 kg senza pedali
più punti chiave nel recensione
Il BXT 145 PRO è un telaio per bici da strada in carbonio cinese discusso sul forum. Gli utenti notano che ha un movimento centrale T47, spazio per pneumatici 32c e un design del manubrio integrato. Viene confrontato con telai come lo SPCycle SP-R065 e il Tideace CR0068, con menzioni di spedizione gratuita su AliExpress. Le esperienze di costruzione variano, con alcuni che riportano un montaggio fluido e una buona qualità di guida, mentre altri incontrano problemi come scivolamento del reggisella, allentamento del movimento sterzo o problemi di canalizzazione interna dei cavi. Il telaio è descritto come relativamente pesante, con un utente che riporta 1500g per un telaio taglia 58 (incluso movimento centrale, assi, ecc.). La qualità della vernice è generalmente elogiata come durevole e attraente.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità di guida fluida e confortevole con buona maneggevolezza
- Design attraente e finitura della vernice durevole
- Buon rapporto qualità-prezzo con caratteristiche come movimento centrale T47, spazio per pneumatici 32c e UDH
più pro nel recensione
Contro
- Telaio relativamente pesante rispetto alle alternative
- Problemi di scivolamento del reggisella che richiedono pulizia accurata o pasta al carbonio
- Allentamento del movimento sterzo segnalato da più utenti
più contro nel recensione
Punti chiave
- Movimento centrale T47
- Spazio per pneumatici 32c
- UDH (Universal Derailleur Hanger)
più punti chiave nel recensione
Dove acquistare
BXT Vollständig versteckter Carbon-Scheiben-Rennradrahmen, leichter Rennrad-Carbonrahmen, BB T47, aerodynamischer Carbon-Rennrad-Rahmenset - AliExpress 18
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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