evolve CIMA Speed Artist

I tempi di consegna possono variare, con segnalazioni di ritardi (ad esempio, diversi mesi). La spedizione è spesso inclusa con tasse pagate in alcune regioni come il Regno Unito, ma i clienti hanno riscontrato problemi di comunicazione e aggiornamenti di tracciamento durante il transito. A un cliente recente è stato detto dopo l'ordine che c'era poco o nessuno stock, con 30-40 giorni per la produzione più circa 20 giorni di spedizione, potenzialmente per un totale di 60 giorni; un altro ha riferito di aver ricevuto le ruote in 23 giorni e il telaio in 36 giorni all'inizio dell'anno.

Un cliente recente ha riferito che dopo aver ordinato direttamente da Evolve, gli è stato detto che c'era poco o nessuno stock e di aspettarsi 30-40 giorni per la produzione più circa 20 giorni di spedizione, potenzialmente fino a 60 giorni totali. Un altro cliente che ha ordinato all'inizio dell'anno ha ricevuto le ruote in 23 giorni e il telaio in 36 giorni. Il servizio clienti di Evolve è generalmente reattivo, ma la comunicazione proattiva sullo stato delle scorte potrebbe mancare.

Sì, Evolve offre pacchetti combinati, come un pacchetto Black Friday che include telaio, cockpit Kreuza e set di ruote Elite Wheels Drive II. L'azienda è la stessa di Elite Wheels, rendendo possibili offerte combinate. È disponibile un 'CIMA Bundle 2026 Summer Sale' a $3698, che include il telaio CIMA Performance Road, il manubrio monopezzo KREUZA Apex, il set di ruote Elitewheels Drive SL 48D CS e un Evolve X Cycling Kit.

È disponibile un 'CIMA Bundle 2026 Summer Sale' a $3698, che include il telaio CIMA Performance Road, il manubrio monopezzo KREUZA Apex, il set di ruote Elitewheels Drive SL 48D CS e un Evolve X Cycling Kit. Alcuni clienti hanno ordinato solo telaio, manubri, portaborracce e borracce, e hanno anche ricevuto il kit.

La sovrapposizione della punta del piede è significativa a causa della geometria corta del centro anteriore, in particolare nelle taglie ML, L e XL. Alcuni utenti la paragonano al guidare con i parafanghi, mentre altri la trovano gestibile, specialmente se provengono da bici con sovrapposizione simile. È più evidente a basse velocità.

Per un ciclista alto 181 cm con arti lunghi e busto corto, si consiglia il telaio Medium invece di M/L, poiché l'M/L sarebbe simile a una Canyon Ultimate Medium che risultava leggermente troppo lunga. La Cima Medium ha geometria identica a una Specialized Tarmac SL8 taglia 54. Utenti con misure simili (179 cm, gambe corte, busto lungo) confermano che la Medium funziona bene con uno stem da 110mm.

Il telaio Cima ha un buon spazio per i pneumatici. Gli utenti riferiscono di utilizzare pneumatici da 32mm che misurano 34mm su cerchi con canale interno da 23mm con ampio margine. Un utente ha misurato quasi 40mm di spazio sul fodero orizzontale posteriore, suggerendo che i pneumatici da 35mm potrebbero adattarsi. Tuttavia, il montaggio effettivo di GP5000 AS TR da 35mm (che misurano 35,9mm) ha mostrato solo 2mm di spazio sui foderi orizzontali, rendendolo scomodamente stretto, specialmente in condizioni bagnate. La Cima GR avrà spazio per pneumatici da 50mm.

Il manubrio Kreuza ha una forma che crea una depressione prima delle leve, abbassandole rispetto alla parte superiore del manubrio. Ad alcuni utenti questo non piace, mentre altri lo preferiscono per una posizione delle mani più naturale. Può essere mitigato regolando le leve più in alto. Il manubrio è generalmente elogiato per rigidità e prestazioni.

Un utente ha costruito una Cima taglia Small con Dura-Ace 12 velocità, ruote Farsport da 55mm e altri componenti per un peso di 6,23 kg. Il reggisella è intercambiabile con la Specialized SL8. La build è più leggera del previsto.

Un utente ha chiesto informazioni sull'angolo massimo di inclinazione delle guide della sella (naso in su) possibile, poiché la sua sella Selle SMP richiede circa 10 gradi di inclinazione. Evolve e Panda Podium hanno suggerito che le guide dovrebbero essere a livello o leggermente inclinate verso il basso, ma l'utente è passato successivamente a una sella Romin stampata in 3D con guide leggermente inclinate verso l'alto rispetto all'orizzontale e l'ha trovata adatta. Non è stata fornita una misura definitiva.

La geometria è molto simile, con stack e reach comparabili. Gli utenti riferiscono che la CIMA è leggermente più comoda e meno rigida della SL8, ma con caratteristiche di guida simili. La CIMA è spesso vista come un'alternativa più economica. Un recente confronto diretto da parte di un ciclista che possiede entrambe ha rilevato che la Cima assorbe meglio dossi e asfalto rotto rispetto alla SL-8, con uno sterzo leggermente meno nervoso; sceglierebbe la Cima rispetto alla SL-8 se acquistasse un telaio oggi.

Un ciclista che possiede sia una Specialized SL-8 sia ha provato una Cima con componenti identici ha trovato la Cima una bicicletta molto piacevole da guidare, che assorbe meglio dossi e asfalto rotto rispetto alla SL-8, con uno sterzo leggermente meno nervoso. Ha dichiarato che sceglierebbe la Cima rispetto alla SL-8 se acquistasse un telaio oggi, nonostante la SL-8 sia la sua bici preferita di sempre.

Sì, sono disponibili schemi di verniciatura 'no quote'. Inizialmente, questi richiedevano una richiesta speciale o erano in ritardo, ma ora sono opzioni standard, con alcuni colori che omettono anche il simbolo del marchio registrato (®). Tuttavia, il colore Rewind non può essere ordinato senza il simbolo ®.

Evolve non offre finiture personalizzate. Il telaio Nirvana ha una combinazione di finiture opache e lucide e non può essere reso completamente opaco. Per una finitura completamente opaca, considera i colori Mist, Wilderness o Adrift.

Sì, è previsto il rilascio di uno schema di colore Raw Carbon a maggio o giugno 2026.

Il nuovo colore raw carbon è in realtà una vernice nera opaca, non una vera finitura raw carbon. È disponibile ora, ma alcuni utenti sono delusi che non sia un autentico look raw carbon.

Sì, Evolve ha un nuovo sito web su evolvebicycles.com, che sostituisce il precedente che era inattivo. Hanno anche anticipato una versione gravel, la Cima GR, che è aerodinamica, costruita per l'avventura e ultra-leggera, con un telaio taglia M non verniciato che pesa 750g. La GR avrà spazio per pneumatici da 50mm e si prevede che sarà completamente dettagliata a maggio 2026.

Evolve ha perso una disputa sul marchio contro un proprietario di marchio UE più vecchio, con conseguente cancellazione del suo marchio UE. Ciò costringe Evolve fuori dal mercato europeo ed espone gli importatori UE a richieste di cessazione e desistenza. I singoli clienti che ordinano dalla Cina possono affrontare un basso rischio di sequestro, ma la situazione è incerta. Il sito web di Evolve è stato brevemente inattivo per i visitatori UE ma è di nuovo accessibile.

La Cima GR è stata mostrata allo Shanghai 2026 show. È una versione gravel con spazio per pneumatici da 50mm, e un telaio taglia M non verniciato pesa 750g. È stata mostrata anche un'edizione limitata 1 di 30 colori (giallo/rosa). La GR arriverà con nuovi manubri. Ulteriori dettagli previsti a maggio 2026.

La Cima GR è ora disponibile per l'ordine in due colori: Sailfish Pearl e Sahara Nude. Il telaio costa $300 in meno rispetto alla Cima normale, probabilmente perché non include i cuscinetti CeramicSpeed SLT di serie. Il peso del telaio GR è di 820g per la taglia media (verniciato), e la geometria è leggermente più lunga della Cima normale. È disponibile anche il manubrio rialzato Kreuza Apex GR separatamente.