La Evolve CIMA Speed Artist è un telaio in carbonio leggero e di alta qualità che riceve ampi elogi per la qualità costruttiva, il comfort di guida e il valore rispetto a marchi occidentali premium come Specialized S-Works. Offre prestazioni complete eccellenti, con alcune critiche minori riguardanti il marchio, la forma del manubrio e le sfide di montaggio.
Pro
- Eccellente qualità costruttiva e attenzione ai dettagli, con finitura interna impeccabile e componenti di alta qualità.123
- Telaio leggero che consente costruzioni sotto i 6.8kg.4
- Comfort di guida senza sacrificare la rigidità, adatto per lunghe distanze.24
- Prestazioni aerodinamiche testate in galleria del vento, più veloce della Specialized SL8 in alcuni test.24
- Include un kit di accessori completo con supporto per computer, nastro manubrio, distanziali e manuale dettagliato.25
- Buon rapporto qualità-prezzo rispetto a marchi affermati con prestazioni simili.264
- Servizio clienti reattivo e apertura dell'azienda al feedback, come l'offerta di opzioni di verniciatura 'no quote'.3
- Molteplici opzioni di reggisella e geometria regolabile tramite offset della forcella per una maneggevolezza costante.4
Contro
- Prezzo elevato per un marchio cinese, con alcuni che lo considerano costoso rispetto alle alternative.43
- Notevole sovrapposizione delle dita dei piedi nelle taglie più grandi a causa del centro anteriore corto.3
- La forma del manubrio integrato crea un avvallamento prima delle leve, che alcuni trovano scomodo.3
- Il montaggio può essere impegnativo a causa del passaggio cavi interno e del tappo di compressione stretto.5
- Il marchio e le verniciature hanno polarizzato, con lo slogan iniziale 'Nature chooses' e il simbolo del marchio registrato (®) ampiamente disliked.23
- La tolleranza per pneumatici di 32mm può essere limitante per alcuni ciclisti.5
- Leggera mancanza di stabilità nelle discese molto veloci (60-80 km/h), richiedendo una presa salda.6
Dati chiave
- Il peso del telaio varia da 650g (non verniciato, taglia M) a 777g (verniciato, taglia ML) a seconda della taglia e della verniciatura.24
- Il peso della forcella è di circa 365-385g non tagliata.15
- Prezzo di $2.299 per il telaio, $2.499 con manubrio integrato; in Europa circa €3.000.23
- Utilizza movimento centrale filettato BSA 68mm.21
- Compatibile con UDH (Universal Derailleur Hanger).245
- Tolleranza per pneumatici ufficialmente di 32mm, ma pneumatici da 35mm possono entrare con spazio stretto (2mm sui foderi).23
- Include cuscinetti per sterzo CeramicSpeed SLT.24
- Disponibile in 6 taglie di telaio (XS-XL), multiple larghezze manubrio, lunghezze attacco e offset reggisella.25
Recensioni e valutazioni
22:00Il recensore ha acquistato il telaio Evolve Sima dopo un test precedente e lo ha utilizzato ampiamente, inclusa una tappa del Tour. Lo considera eccellente e lo confronta favorevolmente con la Tarmac SL8 Pro, citando vantaggi in rigidità, stabilità, peso e rapporto qualità-prezzo.
17:04Il recensore discute della evolve CIMA Speed Artist (denominata Evolve 7 o E-Wolf 7) come un set di telaio di fascia alta di produzione cinese che funge da alternativa ai modelli Specialized S-Works. Ne evidenzia la costruzione leggera, i componenti premium come i cuscinetti Ceramic Speed e l'eccellente qualità costruttiva. Ne elogia le prestazioni aerodinamiche, la rigidità nella zona del tubo sterzo e il comfort posteriore, preferendola infine alla S-Works Venge per le lunghe distanze.
01:06:31Il recensore discute del telaio Evolve CIMA Speed Artist, elogiando la sua costruzione di alta qualità, gli accessori inclusi e il prezzo competitivo rispetto ai marchi affermati. Sottolinea l'uso di componenti premium come cuscinetti per serie sterzo CeramicSpeed, forcellino UDH e movimento centrale BSA, nonché la documentazione e l'imballaggio accurati. Il recensore nota il peso ridotto del telaio (772g con vernice) e il design aerodinamico, sviluppato con test in galleria del vento. Esprime una forte approvazione generale ma menziona preferenze personali riguardo alla combinazione di colori e al design del logo.
15:21Il recensore conduce un dettagliato unboxing e ispezione del telaio da arrampicata Evolve Chima. È altamente impressionato dalla qualità complessiva, notando la sua natura estremamente leggera, la finitura interna ed esterna immacolata e i componenti di alta qualità. L'imballaggio è elogiato per essere ecologico con plastica minima. Il telaio presenta routing interno completo, un movimento centrale BSA 68mm, freni a disco e quello che sembra essere un hanger UDH. Il recensore utilizza un boroscopio per esaminare le superfici interne e le trova impeccabili, senza sfilacciamenti, increspature o spostamenti di strati. Conclude che si tratta di un equipaggiamento di alta qualità di un marchio cinese premium.
27:17Il recensore fornisce un'analisi dettagliata del telaio Evolve Chima durante il video. Afferma che è una delle, se non la migliore, bici da strada tuttofare dalla Cina, anche se non è la sua preferita personalmente. Il recensore sottolinea l'ampia R&S, l'attenzione ai dettagli e la produzione avanzata dietro il telaio. Loda la sua qualità di guida eccezionale, descrivendola come la bici da strada più confortevole e rigida che abbia mai provato, con una personalità 'sciacallo e pelle' che eccelle sia in comfort che in rigidità. Il telaio è notato per la sua costruzione leggera (650 g non verniciato), prestazioni aerodinamiche che battono una Specialized SL8 e accessori di alta qualità. Tuttavia, il recensore preferisce personalmente la sensazione più viscerale del Trigon AR01.
17:04Il recensore, China Cycling, fornisce una recensione a lungo termine della Evolve CIMA Speed Artist dopo averla percorsa per 2.800-3.200 km in 7-9 mesi. La trova un'eccellente tuttofare, comoda, leggera e affidabile, spesso scegliendola come bici di riferimento. Nota che non è la migliore in nessuna singola categoria, ma fa tutto bene, rendendola una raccomandazione top per una bici da strada tuttofare.
15:46Il recensore discute il telaio Evolve Chima come componente principale di una bici ultra-leggera. Afferma che il telaio pesa 650g in taglia M non verniciato, con la verniciatura che aggiunge circa 45g, portandolo a poco meno di 700g. Nota che, sebbene non sia il più leggero in assoluto (citando l'Athos), ha un profilo più aerodinamico. Il recensore sottolinea che Evolve ha prestato attenzione meticolosa ai dettagli leggeri come il morsetto della sella e gli accessori, che hanno contribuito significativamente al basso peso complessivo del sistema. Hanno testato il telaio da aprile e affermano che una recensione completa arriverà presto, ma anticipano che è 'davvero molto buono' e tra 'i migliori dei migliori' telai cinesi. Il telaio è descritto come un tuttofare leggero, con una sensazione di guida diversa rispetto ad altre bici come l'AR1.
Il telaio Evolve CIMA è un telaio da corsa leggero apprezzato per la sua rigidità, comfort e attenzione ai dettagli. Tuttavia, l'assemblaggio è impegnativo a causa dell'instradamento interno dei cavi e del tappo di compressione stretto. Nel complesso, è un'opzione interessante per i ciclisti orientati alle prestazioni.
Il telaio Evolve CIMA è un telaio per bici da strada in carbonio leggero, con un peso dichiarato di circa 650-777g per il telaio. Il prezzo è di circa 3.000 EUR, posizionandolo come opzione premium, anche se alcuni utenti lo considerano costoso rispetto ad alternative come la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod. Il telaio è in fibra di carbonio, con un supporto per batteria nel reggisella per sistemi Di2, e presenta un attacco UDH. È prodotto dalla stessa azienda di Elite Wheels, ed è disponibile tramite vari rivenditori tra cui Mantel e PandaPodium, oltre che direttamente da Evolve con tasse incluse. La geometria è simile alla Specialized Tarmac SL8, con un centro anteriore corto e un offset della forcella basso, che porta a una maneggevolezza agile ma a un potenziale overlap delle dita, specialmente nelle taglie più grandi. Inizialmente, i telai venivano con lo slogan 'Nature chooses' sul tubo obliquo, ampiamente criticato; l'azienda ora offre schemi di verniciatura 'senza citazione' senza lo slogan e, successivamente, senza il simbolo di marchio registrato (®) su alcune combinazioni di colori, anche se il colore Rewind non può essere ordinato senza il ®. Nuovi colori includono 'Navy white', un'opzione Raw Carbon (che è in realtà una vernice nera opaca) rilasciata a maggio/giugno 2026, e il Billow bianco con una finitura lucida profonda simile alla perla. La qualità costruttiva, l'imballaggio e il manuale incluso sono spesso elogiati come eccellenti, e il servizio clienti è stato notato come reattivo. Il manubrio integrato Kreuza è rigido e performante, anche se alcuni utenti criticano la sua forma per creare un avvallamento prima delle leve. Lo spazio per gli pneumatici è generoso: gli utenti hanno montato pneumatici da 35mm (che misurano 35,9mm) con solo 2mm di spazio sui foderi verticali, rendendolo scomodamente stretto per condizioni di bagnato; si consigliano pneumatici da 32mm. Evolve ha lanciato un nuovo sito web su evolvebicycles.com e ha rilasciato la versione gravel Cima GR, disponibile nei colori Sailfish Pearl e Sahara Nude, con spazio per pneumatici da 50mm, un peso del telaio medio di 820g verniciato e un prezzo inferiore di $300 rispetto alla Cima normale (senza cuscinetti CeramicSpeed SLT). La GR introduce anche il manubrio rialzato Kreuza Apex. Sono disponibili offerte bundle con ruote e componenti, e la guida è descritta come comoda, rigida e veloce, con maneggevolezza precisa. In particolare, Evolve ha perso una disputa sui marchi nell'UE, portando alla cancellazione del suo marchio UE e potenziali problemi legali per gli importatori UE; il sito web è stato brevemente inaccessibile per i visitatori UE ma ora è di nuovo accessibile, anche se persistono problemi intermittenti. I clienti individuali che ordinano dalla Cina affrontano un basso rischio di sequestro. Una costruzione Cima taglia Small con Dura-Ace e ruote Farsport ha raggiunto 6,23 kg. Per il sizing, un ciclista di 181cm con torso corto è consigliato di scegliere Medium piuttosto che M/L, poiché il Medium ha geometria identica a una Tarmac SL8 taglia 54.
Riepilogo IA
Pro
- Alta qualità costruttiva e attenzione ai dettagli, con imballaggio eccellente e manuale dettagliato.
- Comfort di guida, descritto come meno duro di alcuni concorrenti come Winspace o Pardus, pur essendo abbastanza rigido.
- Buon peso, con telai intorno a 650-777g a seconda della taglia, consentendo costruzioni leggere (es. 6-6,8 kg completi).
più pro nel recensione
Contro
- Significativo overlap delle dita a causa della geometria corta del centro anteriore, particolarmente preoccupante nelle taglie più grandi (es. ML, L, XL).
- Le verniciature iniziali includevano uno slogan 'Nature chooses' ampiamente criticato sul tubo obliquo, anche se ora sono disponibili opzioni 'senza citazione'.
- Prezzo elevato (~3.000 EUR), considerato costoso rispetto ad alcuni marchi affermati come Cannondale Supersix Evo Hi-Mod.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: ~650-777g (dichiarato) per strada; Cima GR media verniciata 820g
- Prezzo: ~3.000 EUR per strada; Cima GR $300 in meno
- Materiale: Fibra di carbonio
più punti chiave nel recensione
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Caratteristiche
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