La TanTan TT-X68 è un clone economico della Specialized Tarmac SL8, che offre prestazioni e qualità di guida paragonabili a una frazione del costo. Tuttavia, soffre di un controllo qualità incoerente, con problemi che vanno da finiture scadenti a preoccupazioni sulla sicurezza delle forcelle e sulla durabilità del movimento centrale. Nonostante questi rischi, molti utenti la trovano un eccellente rapporto qualità-prezzo quando costruita correttamente.
Pro
- Ottimo rapporto qualità-prezzo: prestazioni paragonabili a bici che costano il doppio.123
- Telaio leggero e potenziale di costruzione: bici complete intorno a 6,8-7,5kg realizzabili.423
- Buona qualità di guida: comoda, veloce e stabile, simile alla SL8 originale.156
- Forma aerodinamica copiata dalla SL8, con resistenza quasi identica.5
- Opzioni di verniciatura personalizzate disponibili con buona finitura.16
- Compatibilità con ricambi originali SL8 (serie sterzo, ganci, perni passanti).6
- Alcuni utenti riportano esperienze positive con il servizio clienti di TanTan/Seraph.76
- Il movimento centrale filettato BSA semplifica la manutenzione e la compatibilità.143
Contro
- Problemi di controllo qualità: i supporti dei freni e le guarniture del movimento centrale spesso non sono fresati, causando sfregamento dei freni e scricchiolii.162
- Preoccupazioni per la sicurezza: i primi lotti di forcelle erano leggeri (~330g) e soggetti a rottura; si consigliano versioni potenziate (~400g) ma la fornitura è incoerente.16
- Il manicotto del movimento centrale può allentarsi dal telaio, causando scricchiolii e richiedendo costose riparazioni.6
- Il passaggio dei cavi interni è difficile, con bordi taglienti e fori con angoli sbagliati che causano impigliamenti.62
- Il manubrio integrato di serie risulta morbido e flessibile ('noodly').6
- La presenza di marchi contraffatti (es. logo Tarmac sul morsetto del reggisella) solleva preoccupazioni etiche.47
- Lunghi tempi di consegna (fino a 2 mesi) e servizio clienti incoerente.736
- Problemi di durabilità del telaio: filettature dei perni passanti usurate e tubo orizzontale graffiato segnalati dopo un anno.6
Dati chiave
- Peso del telaio: 878-895g (taglia 56 verniciato), peso della forcella: 399-422g (non tagliata)13
- Il telaio è un clone della Specialized Tarmac SL8 con lo stesso stampo esterno e geometria.146
- Utilizza movimento centrale filettato BSA e freni a disco a montaggio piatto.146
- Prezzo: $600-$900 per il telaio, $800-$850 inclusa verniciatura personalizzata e spedizione.14
- Spazio massimo per pneumatici riportato: 32mm (potrebbe adattarsi fino a 34mm misurati).6
- Compatibile con perni passanti e ganci deragliatore SL8.6
- L'inserimento minimo del reggisella è di 100mm (contro i 75mm della SL8 originale).3
- Disponibile con opzione UDH (Universal Derailleur Hanger) nei lotti successivi.6
Fonti
- 1Patrick Lino2 fonti
- 2r/ChineseCarbonjust another tantan x68
- 3r/ChineseCarbontantan seraph ttx68
- 4Tom Bowers CyclingI Bought The TanTan X68 So You Don't Have To
- 5Jack's CoachingMy $3K SL8 Clone is Faster Than a $16K S-Works! (Frame Stiffness Deep-Dive)
- 6ChinertownSeraph Bikes Superlight 836g X68 - Alternative to SL8 Fakes?
- 7r/ChineseCarbontantan seraph ttx68
Recensioni e valutazioni
02:36Il recensore parla del telaio TanTan TT-X68, notando che è un telaio cinese molto simile a un SL8. La bici è costruita principalmente con parti di AliExpress, ma il telaio e le ruote non provengono da AliExpress.
08:07Il recensore sostiene che il telaio TanTan TT-X68 si comporta in modo identico a un vero Specialized Tarmac SL8 in termini di velocità, nonostante le differenze di sensazione. Spiega che una volta che un telaio supera una certa soglia di rigidità (circa 60 N/mm di rigidità del movimento centrale e 90 Nm/deg di rigidità del tubo di sterzo), la rigidità extra non influisce sulla velocità, ma solo sulla percezione. Il TT-X68 soddisfa questa soglia e la sua aerodinamica è quasi identica all'SL8 grazie allo stesso stampo esterno. Il recensore conclude che il TT-X68 non è più lento dell'SL8 e che eventuali differenze percepite sono dovute a fattori di configurazione come pneumatici, ruote e sfregamento dei freni.
18:07Il recensore discute del telaio TanTan TT-X68, un clone del Specialized Tarmac SL8, che ha acquistato per gare di crit. Nota che il telaio è leggero, guida bene e ha una buona geometria, ma critica il marchio per pratiche contraffatte, incluso un morsetto del reggisella con marchio Tarmac. Non consiglia il telaio a causa di preoccupazioni etiche.
23:28Il recensore fornisce un unboxing e un primo sguardo al telaio TanTan X68, che è un clone/omaggio dello Specialized Tarmac SL8. Discutono il prezzo di circa 800-850 USD inclusi verniciatura personalizzata e spedizione, il peso di 895g per un telaio verniciato taglia 56, e il design complessivo che imita da vicino il Tarmac SL8. Il recensore esamina la qualità costruttiva del telaio, l'hardware e le caratteristiche di compatibilità, notando sia aspetti positivi come la buona filettatura del movimento centrale che aspetti preoccupanti come segnalazioni passate di cedimenti della forcella. Pianificano di assemblarlo con componenti di alta gamma per testarne le prestazioni contro l'autentico Tarmac SL8.
15:06Il recensore discute il telaio TanTan TT-X68, notando che è un'alternativa economica al Tarmac SL8. L'ha costruito con componenti premium per testarne le prestazioni e l'ha trovato confortevole, veloce e stabile, sebbene manchi di rigidità e abbia una finitura del montaggio caliper scadente.
Il TanTan TT-X68 è un telaio per bici da strada in carbonio cinese che assomiglia molto allo Specialized Tarmac SL8. Un utente ne ha costruito uno con Ultegra Di2, movimento pedivella con misuratore di potenza XCADEY e ruote EliteWheels, raggiungendo un peso totale di 7,16kg a un costo di 3.222$. La qualità del telaio, della verniciatura e dei componenti è stata segnalata come buona, con la bici leggera, rigida e rapida nell'accelerazione. Sono state sollevate alcune preoccupazioni sulla sicurezza e il controllo qualità dei telai contraffatti, ma il costruttore non ha riscontrato problemi in diversi mesi di utilizzo.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio leggero (878g) e costruzione complessiva (7,16kg)
- Geometria aggressiva da corsa per una maneggevolezza rapida e reattiva
- Buona qualità della verniciatura e finitura generale del telaio
più pro nel recensione
Contro
- Gamma di regolazione limitata del reggisella (inserimento minimo 100mm contro i 75mm della Specialized)
- Nessun supporto per il gancioderagliatore universale (UDH)
- Tempi di consegna lunghi (circa 2 mesi dall'ordine)
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso telaio: 878g
- Peso forcella: 422g (non tagliata)
- Peso totale bici: 7,16kg (15,8 lb)
più punti chiave nel recensione
Un utente condivide la propria esperienza nella costruzione di una bicicletta da strada TanTan/Seraph TT-X68, dettagliando il costo totale della costruzione, i componenti e le prestazioni dopo la prima corsa. Il post include feedback positivi sulla rigidità e reattività della bicicletta, ma menziona anche decal controversi che imitano un design Specialized S-Works, scatenando dibattiti nei commenti sulla contraffazione del marchio rispetto a telai 'ispirati a'.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità di guida rigida e reattiva
- Buon rapporto qualità-prezzo con componenti di fascia alta come il gruppo Ultegra Di2 R8170
- Esperienza positiva con il servizio clienti di TanTan (risposte rapide, comunicazione utile)
più pro nel recensione
Contro
- Decal controversiali che imitano il marchio Specialized, considerati contraffatti da alcuni commentatori
- Applicazione RideWrap presentava bolle (sebbene non molto evidenti)
- Sella ha causato disagio, portando a una sostituzione pianificata
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: TanTan/Seraph TT-X68, 54 cm bianco camaleonte con manubri 380x90 mm
- Gruppo: Shimano Ultegra Di2 R8170
- Ruote: EliteWheels ENT 2.0 60 mm di profondità
più punti chiave nel recensione
Un utente ha costruito una bici da strada in carbonio TanTan TT-X68 con gruppo Shimano 105 Di2 e ruote Elitewheels, riportando eccellenti miglioramenti delle prestazioni rispetto alla precedente bici in alluminio, ma notando diversi problemi di controllo qualità che richiedevano correzioni.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente rapporto prestazioni-prezzo (paragonabile a bici che costano il doppio)
- Leggera (meno di 7,5 kg)
- Miglioramento significativo della velocità (guadagno medio di 3,5 km/h in piano)
più pro nel recensione
Contro
- Scarsa gestione interna dei cavi con bordi in carbonio affilati
- Montaggio del freno posteriore irregolare che richiede levigatura/regolazione
- Scivolamento del reggisella che richiede pasta al carbonio eccessiva
più contro nel recensione
Punti chiave
- Telaio: TanTan TT-X68 (carbonio cinese)
- Gruppo: Shimano 105 Di2
- Ruote: Elitewheels ent-disc 2.0 (profondità 60 mm)
più punti chiave nel recensione
Il TanTan TT-X68 è un telaio da corsa in carbonio leggero, un clone della Specialized Tarmac SL8, venduto da TanTan/Seraph tramite i loro siti web o WhatsApp. Presenta un movimento centrale filettato BSA, manubrio integrato ed è progettato per freni a disco con passaggio cavi interno. Il telaio è noto per il suo basso costo (circa $700-$900 per il telaio) e le opzioni di verniciatura personalizzata. Tuttavia, ci sono preoccupazioni significative sul controllo qualità, in particolare per quanto riguarda i pesi incoerenti delle forcelle e i guasti, con segnalazioni di alcune forcelle che pesano circa 330g (considerate rischiose) e altre circa 400g (una versione 'migliorata'). Altri problemi comuni includono supporti freno e scatole movimento centrale non fresati, vernice spruzzata in eccesso e vestibilità variabile del reggisella. Nuove segnalazioni evidenziano difficoltà con il passaggio cavi interno, soprattutto sul lato sinistro del manubrio, e irregolarità del tubo sella che possono impedire il corretto inserimento della batteria per gruppi elettronici. Il supporto per computer fornito è spesso criticato per la bassa qualità. Inoltre, gli utenti segnalano che il manubrio integrato di serie si sente morbido e flessibile ('noodly'), ma alcuni lo trovano accettabile dopo il rodaggio. I reggisella SL8 originali non sono compatibili a causa di differenze di diametro, e le opzioni aftermarket possono avere problemi di vestibilità o morsetti inferiori. I componenti del cannotto (anello di compressione, distanziali di transizione, tappo superiore) sono spesso di scarsa qualità, causando scricchiolii o deformazioni; la sostituzione con parti originali Specialized o l'uso di silicone può risolvere i problemi. I reggisella aftermarket a offset zero da AliExpress possono essere leggermente sottodimensionati e avere morsetti a bullone singolo che possono scivolare; serrare a 9 Nm può aiutare. Molti utenti segnalano una buona qualità di guida e un buon rapporto qualità-prezzo quando il telaio è costruito correttamente, ma le esperienze con il servizio clienti e la coerenza di produzione sono contrastanti. Il design replica 1:1 consente l'uso di pezzi di ricambio originali SL8, il che è un vantaggio. Recentemente, gli stampi per la X68 sono stati venduti e rimangono solo scorte limitate di telai e bici complete; il supporto di garanzia futuro potrebbe essere compromesso. Gli utenti hanno segnalato flessione del telaio e scarsa durabilità dei materiali, con filettature dei perni passanti usurate e tubo orizzontale graffiato dopo un anno, e il servizio clienti ha incolpato l'utente per tali problemi. Le esperienze positive includono un eccellente servizio clienti da parte di alcuni rappresentanti di vendita e costruzioni leggere intorno a 6,8 kg. Il telaio è ora di nuovo sui siti web ma con taglie limitate, ed esiste una versione UDH. Nuove segnalazioni rivelano un allentamento ricorrente della guaina del movimento centrale, anche su telai sostitutivi, con un utente che lo ha sperimentato su due telai e ha sostenuto costi di riparazione di €260. Un altro utente ha segnalato uno scricchiolio ad alta potenza nonostante il cambio del movimento centrale e la lubrificazione dei componenti. L'angolo effettivo del manubrio integrato può essere incoerente (-10° vs -6°), causando problemi di adattamento. Alcuni utenti sconsigliano vivamente l'acquisto di telai TanTan/Seraph a causa di problemi di qualità e supporto, mentre altri difendono il rapporto qualità-prezzo. Nel complesso, il TT-X68 rimane un'opzione economica popolare ma con notevoli rischi nel controllo qualità, durabilità e servizio clienti.
Riepilogo IA
Pro
- Eccellente rapporto qualità-prezzo, offrendo un telaio in carbonio leggero e dallo stile aerodinamico a una frazione del costo dei grandi marchi.
- Buona qualità di guida; molti utenti riferiscono che si sente veloce, reattivo e paragonabile alla SL8 originale in termini di maneggevolezza e comfort.
- Ampia gamma di opzioni di verniciatura personalizzata e colori disponibili tramite TanTan/Seraph.
più pro nel recensione
Contro
- Seri problemi di sicurezza della forcella: i primi lotti avevano forcelle leggere (~330g) soggette a rottura; le versioni 'migliorate' successive (~400g) sono consigliate ma la fornitura è incoerente.
- Scarso controllo qualità sui dettagli di produzione: i supporti freno e le scatole movimento centrale spesso non sono fresati correttamente, causando problemi di allineamento dei freni e potenziali scricchiolii.
- Servizio clienti e comunicazione variabili; segnalazioni di parti sbagliate spedite, lunghi ritardi e difficoltà nella risoluzione dei problemi.
più contro nel recensione
Punti chiave
- Movimento centrale filettato BSA
- Manubrio integrato (clone Roval Rapide)
- Solo freni a disco, montaggio piatto
più punti chiave nel recensione
Dove acquistare
TanTan Superlight Disc Road Bike Frame TT-X68 BSA Bottom Bracket Max Tire 700*32C With Integrated Handlebar
TanTan Superlight carbon frame 836g Disc Road Bike Frame TT-X68 BSA Bottom Bracket Max Tire 700*32C With Integrated Handlebar
TanTan Ultralight 836g disc brake road bike frame TT-X68 unpainted (BSA bottom bracket) – supports tires up to 700*32C.
TanTan Super light Disc road bicycle carbon frame Bike 700*32C Full Toray T1000 Flat mount brake frameset YS9448+YS3073 TT-X68
TanTan Superlight 836g Disc Road Bike Frame TT-X68 BSA Bottom Bracket Max Tire 700*28C With Integrated Handlebar
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su TanTan TT-X68
Ordine e consegna
4Prezzo e valore
1Taglia e posizione
2Compatibilità
10Montaggio e regolazioni
3Comportamento e prestazioni
1Durata e qualità
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