TanTan TT-X68

I tempi di consegna variano notevolmente, tipicamente 4-8 settimane dall'ordine, ma possono essere più lunghi (fino a 90 giorni) per verniciature personalizzate. La spedizione negli Stati Uniti richiede spesso 2-3 settimane aggiuntive dopo la partenza.

Richiedere esplicitamente la forcella 'migliorata' o 'più pesante' (circa 400g non tagliata) quando si ordina tramite WhatsApp/email. Confermare per iscritto, ma notare che TanTan potrebbe comunque spedire ciò che ha in magazzino.

Sì, la maggior parte dei telai arriva con supporti freno e scatole movimento centrale non fresati o fresati male. È altamente consigliato farli fresare professionalmente per garantire un corretto allineamento dei freni e prevenire scricchiolii.

Il consiglio comune è di 'scendere di taglia' se si è tra due taglie, poiché la bici ha una lunga reach e uno stack basso. Utilizzare le tabelle geometriche e confrontare con la propria posizione attuale.

Il telaio utilizza movimento centrale BSA standard e freni a montaggio piatto. Tuttavia, il freno anteriore richiede un adattatore specifico da 70mm (fornito) per rotori da 160mm. Alcuni utenti segnalano un passaggio cavi interno stretto per i cavi dei gruppi elettronici. Il reggisella fornito ha un offset di -15mm; i reggisella aftermarket a offset zero potrebbero adattarsi ma la compatibilità non è garantita.

Sì, i perni passanti SL8 sono compatibili con il telaio X68, come confermato da utenti che li hanno installati con successo.

Il freno anteriore richiede un adattatore da 140mm a 160mm (fornito con il telaio), mentre il posteriore utilizza un adattatore Shimano standard. Non sono necessari adattatori speciali o costosi.

No, i pneumatici da 35mm non si adattano in sicurezza. Gli utenti segnalano che anche i pneumatici CX da 33mm sfiorano quasi la vernice, e mentre i pneumatici da 34mm potrebbero adattarsi sulla SL8 originale, lo spazio è molto stretto e non consigliato per la X68, soprattutto in condizioni di bagnato.

No, i reggisella originali Specialized SL8 non sono compatibili con il telaio TT-X68. Il reggisella replica ha un diametro maggiore, il che può causare problemi con accessori come supporti per luci stampati in 3D. I reggisella aftermarket a offset zero da AliExpress potrebbero adattarsi ma possono essere allentati e spesso hanno morsetti per sella a bullone singolo inferiori.

Sì, molti utenti segnalano che il manubrio integrato di serie si sente morbido e flessibile ('noodly'). Alcuni stanno considerando opzioni aftermarket come l'EXS Aerover o i manubri originali Roval Rapide per ridurre la flessione, anche se compatibilità e adattamento possono variare. Tuttavia, alcuni lo trovano accettabile dopo il rodaggio.

Sì, il deragliatore posteriore Chaser è compatibile con il telaio X68; un utente ha confermato una vestibilità al 100%.

Una soluzione comune è limare leggermente la parte inferiore del distanziale di transizione e applicare silicone tra i distanziali. Sostituire il tappo superiore con una parte originale Specialized (circa 12 euro) risolve anche la deformazione e gli scricchiolii. Alcuni utenti sostituiscono anche l'anello di compressione con uno aftermarket per prevenire lo sfregamento.

A partire da luglio 2026, il telaio TT-X68 non è più in piena produzione; gli stampi sono stati venduti. Tuttavia, TanTan e Seraph hanno ancora scorte limitate di telai nelle taglie 44, 52, 56 e 58 cm, e bici complete disponibili. Possono essere ordinati tramite siti web o WhatsApp. Le scorte stanno diminuendo e la disponibilità futura è incerta.

Tantan ha offerto un telaio sostitutivo ma ha richiesto al cliente di pagare la spedizione e la verniciatura, citando che il telaio aveva più di un anno. Alcuni utenti considerano questo tipico per i marchi OEM cinesi, anche se la politica di garanzia afferma che i difetti sono coperti. L'allentamento dell'inserto del movimento centrale è un problema noto.

Sì, i telai e le bici complete TT-X68 sono di nuovo in vendita sui siti TanTan e Seraph a partire da giugno 2026, ma rimangono solo scorte limitate.

Sì, TanTan ora offre una versione UDH (Universal Derailleur Hanger) del telaio TT-X68.

Il reggisella in carbonio Hy da AliExpress funziona con installazione attenta (protezione del telaio e pasta di carbonio). Risparmia circa 60g e può essere impostato a offset zero. Inoltre, la sella ultraleggera Ryet (58g dichiarati, 60g effettivi) è comoda e una buona opzione leggera.

Sì, il deragliatore normale SL8 (S206000001) funziona. Inoltre, i deragliatori di Performance Bike e Chaser sono compatibili.

Sì, alcuni reggisella aftermarket a offset zero da AliExpress si adattano alla X68. Un utente ha confermato che un reggisella in carbonio specifico (link fornito) si adatta leggermente allentato ma tiene saldamente quando serrato. Si consiglia di usare pasta di carbonio.

Lo sfregamento dei distanziali può essere risolto carteggiando la parte inferiore dei distanziali o usando un anello di compressione diverso da AliExpress. Lo scricchiolio del cannotto può essere mitigato applicando silicone tra i distanziali e sostituendo il tappo superiore con una parte originale Specialized.

Alcuni utenti hanno raggiunto pesi di costruzione intorno a 6,8 kg inclusi pedali, portaborraccia e supporto per computer, utilizzando componenti leggeri come ruote in carbonio e sella leggera.

Alcuni utenti hanno ricorso a soluzioni fai-da-te come applicare super colla tra telaio e guaina, ma la riparazione professionale può costare circa €260. TanTan può offrire un telaio sostitutivo ma richiedere i costi di spedizione. È un problema serio che può ripresentarsi anche sui telai sostitutivi.

Un utente ha misurato -6° sul tappo superiore ma -1,5° sulla parte superiore dell'unità, suggerendo che l'angolo effettivo potrebbe essere intorno a -10°. Un altro utente ha misurato -6° con un goniometro, quindi potrebbero esserci incongruenze. Se sei sensibile alla posizione, verifica l'angolo da solo.

L'asse passante anteriore si allentava ogni ~200 km durante le discese, rappresentando il principale problema di sicurezza, richiedendo fissativo liquido per risolverlo.

Il costruttore afferma che le prestazioni sono simili a quelle di bici che costano il doppio, con significativi guadagni di velocità rispetto alla loro precedente bici in alluminio.

È stata necessaria la levigatura del montaggio del freno posteriore, l'uso eccessivo di pasta al carbonio per il reggisella, l'applicazione di fissativo per l'asse passante e difficoltà con la gestione interna dei cavi.

Alcuni commentatori hanno notato che i telai Lightcarbon presentavano meno problemi di qualità, suggerendo che la qualità costruttiva varia tra i produttori cinesi.

La maggior parte lo ha trovato divertente e intelligente (giocando su 'S-Works' e cibo cinese), sebbene alcuni abbiano espresso preoccupazioni per la contraffazione del marchio.

Il costo totale è di $3.243, inclusi $2.191 per la costruzione completa senza ruote, $260 di spedizione, $352 per EliteWheels, $200 per pneumatici Continental GP5000, $200 per altre parti (ad esempio, dischi AliExpress), $60 per SpeedyDecals e $200 per RideWrap.

I commentatori sono divisi: alcuni criticano i decal come contraffatti o 'kitsch' per imitare il marchio Specialized, mentre altri difendono la scelta del poster o suggeriscono decal alternativi umoristici come 'Fakealized'. Il poster riconosce la controversia ma sottolinea la condivisione dell'esperienza di costruzione.

Ordinato/pagato l'8 gennaio, spedito il 9 febbraio (prima del Capodanno cinese) e consegnato il 5 marzo, impiegando quasi due mesi in totale.

Segnalata come piuttosto buona con una bella verniciatura, coppette cuscinetti sterzo, movimento centrale e attacchi freno corretti. Nessun cigolio o problema di montaggio riscontrato.

Sì, il movimento pedivella in carbonio XCADEY Ventus da 338$ include un misuratore di potenza a ragno XCADEY XPOWER-S Gen 2 con metriche di potenza, cadenza, bilanciamento dei pedali e fluidità.

Paragonabile a SRAM Rival Quarq e Magene P515 nei test, mostrando letture di potenza simili (circa 180W a 33 km/h).

Utilizza un gancioderagliatore compatibile con Tarmac SL8 (non UDH).

Circa 2 mesi in totale: 5 settimane per produzione e verniciatura, poi 4 settimane per la spedizione negli USA.

No, la spedizione era Delivery Duty Paid con tutte le tariffe incluse nel prezzo di 889$ del telaio.