Spcycle R088

Molti costruttori segnalano che il supporto del deragliatore anteriore è disallineato, causando cambi di marcia scadenti o caduta della catena. Le soluzioni includono spessoramento con materiali come pezzi di carta di credito, strisce di gomma o pellicola PPF dietro il supporto per correggere l'angolo. Alcuni hanno piegato con cura il supporto o usato rondelle.

Il gioco della serie sterzo è un problema frequente, spesso dovuto a un tappo espansore di serie troppo corto, altezza errata dell'anello a C o precarico dei cuscinetti inadeguato. Le soluzioni includono la sostituzione del tappo espansore con uno più lungo (ad esempio, Cane Creek Ancora o Deda 70mm), levigatura dell'anello a C, uso di microspessori o assicurarsi che il tubo forcella sia tagliato alla lunghezza corretta.

Sì, il telaio supporta gruppi meccanici tramite un supporto saldato per deragliatore anteriore e routing interno. I costruttori notano che il passaggio dei cavi è impegnativo, specialmente con manubri integrati, a causa degli spazi stretti intorno al movimento centrale e della gestione di più cavi. I consigli includono il passaggio dei cavi prima di installare il movimento centrale e l'uso di attacco/manubrio separati per costruzioni più facili.

Il telaio utilizza un movimento centrale filettato BSA. Le scelte comuni includono Shimano Ultegra BBR60 per affidabilità, ZTTO ceramici per opzioni economiche o SRAM DUB con adattatori appropriati. I costruttori raccomandano di assicurarsi della corretta lunghezza del perno e di usare distanziali se necessario per evitare interferenze con il fodero orizzontale.

Il tubo sella può essere stretto per le batterie. Per Di2, alcuni levigano la cresta interna o usano fascette per creare una linguetta di estrazione. Per LTwoo, il supporto batteria spesso si adatta perfettamente; usare un nastro per recuperarla e potrebbe essere necessario tagliare il reggisella su telai più piccoli.

Il morsetto del reggisella di serie può bloccarsi, rendendo difficili le regolazioni. Gli utenti riferiscono di doverlo colpire con un martello di gomma per allentarlo anche dopo aver svitato il bullone. Applicare pasta di montaggio (ad esempio, Dynamic Assembly Paste Pro) all'interno dell'area di serraggio può aiutare a prevenire l'incollaggio, ma alcuni preferiscono reggisella aftermarket con diversi sistemi di bloccaggio per regolazioni più facili. Inoltre, anche con il reggisella con offset 0mm, i cunei possono rimanere bloccati dopo aver svitato completamente, richiedendo colpi decisi per separarli.

Alcuni utenti segnalano un leggero 'saltellamento' della ruota anteriore durante frenate brusche, che potrebbe essere dovuto a pastiglie o dischi nuovi che necessitano di rodaggio, piuttosto che a problemi della serie sterzo. Per verificare, assicurarsi che non ci sia gioco nella serie sterzo rimbalzando la bici tenendo il freno anteriore e testare il movimento con entrambi i freni azionati da fermo. Se la serie sterzo è stretta, il saltellamento dovrebbe diminuire con l'uso.

Il telaio viene comunemente acquistato tramite Aliexpress o contattando direttamente il venditore via email. Gli utenti segnalano buona comunicazione e servizio post-vendita attraverso questi canali. I link di Aliexpress sono spesso condivisi nei forum per comodità.

Gli utenti segnalano che pneumatici Continental GP5000 in larghezze 30mm e 32mm si adattano bene, con alcuni che suggeriscono che 34mm potrebbe essere possibile. Mescolare misure di pneumatici (ad esempio, 28mm anteriore e 30mm posteriore) è fattibile e improbabile che influisca notevolmente sulla maneggevolezza. Test reali indicano che il telaio può gestire fino a 34mm, sebbene 35mm possa essere stretto. Per pneumatici da ghiaia, il telaio non è adatto; la larghezza massima comoda è 34mm.

Un rumore ritmico di battito mentre si è seduti e si pedala può essere causato da diversi fattori: braccio della guarnitura lato guida che sfrega contro il deragliatore anteriore, gioco dell'asse della guarnitura, assi passanti allentati, batteria Di2 o LTwoo che batte nel tubo sella o morsetto del reggisella. Le soluzioni includono controllare e serrare i componenti della guarnitura, applicare grasso o pasta al carbonio al morsetto del reggisella e fissare la batteria. Il rumore spesso scompare quando si è in piedi a causa della ridotta flessione del telaio.

Alcuni utenti segnalano una sensazione di oscillazione o flessibilità nell'area del manubrio, specialmente con manubri integrati. Questo può essere replicato applicando forza ai manubri ed è simile a quanto mostrato da GCN. Tuttavia, molti ciclisti trovano che non influisca sulla stabilità di guida effettiva ed è comune tra i telai leggeri. L'uso di un tappo espansore più lungo o attacco/manubrio separati può ridurre la sensazione.

Il cuneo del reggisella di serie potrebbe non adattarsi perfettamente e la copertura del reggisella è considerata di bassa qualità. Alcuni costruttori consigliano di sostituirli con parti compatibili SL8 per una migliore vestibilità e finitura.

Sì, il telaio può ospitare pneumatici fino a 35mm di larghezza misurata (wam) con spazio minimo. Un utente ha riportato che un pneumatico posteriore da 35.5mm wam si adattava con un paio di mm di spazio, ma si consiglia di testare con nastro sui foderi orizzontali per verificare lo sfregamento. La maggior parte degli utenti trova che 34mm sia la larghezza massima comoda e gli pneumatici da ghiaia non sono raccomandati.

Diversi manubri integrati sono stati utilizzati con successo: LightCarbon HBR17 (potrebbe essere esaurito), Kocevlo (alcuni lo trovano flessibile) e altri da Aliexpress (ad esempio, articolo 1005006309729622, 1005006286213042). Alcuni utenti consigliano di acquistare il telaio senza manubrio, usando un attacco/manubrio temporaneo per il bike fitting, quindi selezionare il manubrio integrato corretto. L'attacco FSA SMR con adattatore per serie sterzo ACR è anche un'opzione non integrata popolare per migliorare la rigidità. Per cockpit separati come Quick ZEPHYR SL, potrebbe essere necessario un adattatore completo per serie sterzo FSA ACR.

Rumori di scricchiolio quando si pedala ad alta potenza (oltre 300 W) possono spesso essere risolti sostituendo il movimento centrale, ingrassando e serrando i bulloni della corona o controllando il piccolo bullone sul forcellino posteriore (che può allentarsi).

La coppia consigliata per il bullone del reggisella con offset 0mm di Spcycle è massimo 10 Nm secondo l'annuncio, ma gli utenti stringono comunemente a 6-9 Nm. Alcuni usano frenafiletti blu per prevenire l'allentamento. Anche a coppia inferiore, la rotazione della sella è impedita.