La QUICK PRO UR:ONE è una bici da corsa in carbonio ultraleggera che impressiona per il suo peso contenuto, la costruzione di alta qualità e il prezzo aggressivo, anche se i recensori notano discrepanze tra i pesi del telaio dichiarati e quelli effettivi, una geometria più rilassata che potrebbe confondere alcuni, e un prezzo più alto rispetto alla AR1 senza chiari guadagni prestazionali. Nel complesso, è vista come una bici versatile, comoda e veloce che offre un eccellente rapporto qualità-prezzo, soprattutto con le opzioni di personalizzazione.
Pro
- Telaio ultraleggero (dichiarato 629g, effettivo ~720g) che è competitivo con le bici da corsa di fascia alta.12
- Finitura e costruzione di alta qualità: bulloni in titanio, morsetto del reggisella in carbonio, filettature lisce, superfici ben lavorate.2
- Ampie opzioni di personalizzazione per i componenti senza costi aggiuntivi.2
- Ottimo rapporto qualità-prezzo: bici completa con Dura-Ace e ruote Roval costa circa la metà di configurazioni occidentali comparabili.2
- Geometria comoda con tubo di sterzo più alto e stack, adatta per lunghe uscite e posizioni meno aggressive.12
- Accelerazione rapida e reattiva con buon mantenimento della velocità, favorita da ruote e pneumatici larghi.1
- Testata in galleria del vento, più veloce dell'AR1 ma non veloce come la ER1.3
- Componenti di produzione interna (manubrio, ruote, reggisella) aiutano a mantenere bassi i costi.1
Contro
- Il peso effettivo del telaio è superiore a quello dichiarato (720g contro 629g dichiarati non verniciato).2
- Il prezzo è superiore del 25% rispetto all'AR1, ma potrebbe non offrire il 25% in più di bicicletta.3
- La geometria è più rilassata, il che sembra contraddittorio per una bici da corsa leggera.3
- Movimento centrale BSA invece di T47, incoerente con la ER1.3
- Nessuna taglia XXL disponibile.3
- Nessuna opzione di reggisella a sella zero offset disponibile.2
- L'area del morsetto del reggisella presenta uno spazio che sembra non finito, e la copertura sembra un 'cerotto'.2
- Le ruote Roval di serie hanno fori dei raggi aperti sulla flangia del mozzo, che potrebbero permettere ai raggi di fuoriuscire in caso di caduta grave (preoccupazione minore).2
Dati chiave
- Il peso dichiarato del telaio nudo è di 629g (taglia M), ma il peso effettivo per una taglia grande con vernice è di 720g.32
- Il materiale del telaio è carbonio T1200 (secondo China Rides), con stampo in carbonio monopezzo e bulloni in titanio.12
- La tolleranza per pneumatici è di 30mm o 32C, a seconda della fonte.312
- Il movimento centrale è BSA (perno da 24mm), non T47.32
- Compatibile con deragliatore posteriore UDH.32
- La bici completa con 105 Di2 pesa 7,1 kg (con pedali) e costa 27.998 RMB.1
- La bici completa con Dura-Ace e ruote Roval costa $6.400 (con raggi in acciaio); i raggi in carbonio aggiungono $400, la versione Ultra aggiunge $600.2
- Il peso dichiarato della forcella è di 339g (China Cycling) o 344g con cannotto non tagliato (GC Performance); il reggisella dichiarato 115g (China Cycling) ma misurato 164g (GC Performance).32
Recensioni e valutazioni
22:29Il recensore presenta e assembla la Quick Pro UR1, che descrive come il telaio più leggero e costoso del marchio, posizionato come una bici da corsa tuttofare che compete con modelli come la Tarmac SL9. Ne elogia la costruzione di alta qualità, le ampie opzioni di personalizzazione e il prezzo aggressivo rispetto ai marchi occidentali. Nota che il peso effettivo del telaio è leggermente superiore a quello dichiarato, ma comunque molto leggero, ed è entusiasta di guidarla grazie alla serie sterzo più alta e alla geometria più comoda.
10:23Il recensore elogia la QUICK PRO UR:ONE come una bici leggera, veloce e comoda che combina caratteristiche da scalata e aerodinamiche, offrendo un eccellente rapporto qualità-prezzo. La classifica tra le prime tre bici cinesi che ha provato.
07:33Il recensore fornisce le prime impressioni sulla Quick Pro UR1, una bici ultraleggera che si colloca tra l'AR1 e l'ER1 nella gamma. Il telaio dichiara 629g, risparmiando 100g rispetto all'AR1, ma il recensore sospetta che gran parte della perdita di peso derivi dalla vernice. La geometria è più rilassata con un rapporto stack-to-reach aumentato e un maggior drop del movimento centrale, cosa che il recensore trova confusa per una bici leggera. Il prezzo è circa il 25% più alto dell'AR1, e il recensore non è convinto che offra il 25% in più di bici. Il recensore nota alcune incongruenze come il movimento centrale BSA invece di T47 e la mancanza della taglia XXL. In generale, il recensore non è impressionato e rimarrebbe con l'AR1.
GCP5Dove acquistare
QUICK PRO UR:ONE All-Round Carbon Disc Brake Road Bike Frameset
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
Hai notato un errore nelle specifiche? Aiutaci a correggerlo — accedi o crea un account.
Similar Frames
Endurance Road
Performance Road
Endurance Road
Endurance Road
Endurance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road
Performance Road| XXS (432) → 44cm | 79% | Compare |
| XS (446) → 49cm | 86% | Compare |
| S (470) → 52cm | 88% | Compare |
| M (495) → 54cm | 69% | Compare |
| L (518) → 56cm | 68% | Compare |
| XL (542) → 58cm | 61% | Compare |
Performance Road
Domande su QUICK PRO UR:ONE
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review